Harkitsemme oman Matkailuauton hankintaa.Meitä kiinnostaisi tietää enemmän asiaa tuntevilta, mitkä ovat autosta syntyvät keskimääräiset vuosittaiset pakolliset kulut? Kuten liikenne-ja kaskovakuutus (riippuen tietysti bonuksista), dieselvero, ajoneuvovero ym. Harkinnassa olisi noin 20000e hintainen auto. Entä onko matkailuauton huolto- ja remonttikulut huomattavasti henkilöauton vastaavia kuluja kalliimmat.Entä onko muita pakollisia kuluja? Tietenkin näiden päälle tulee esim katsastukset, polttoainekulut, leirintämaksut ym. käytöstä riippuen. Asiallisia vastauksia toivoen.
Matkailuauton kustannukset
Alkutaipaleella
3213936
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Lassi Ampuja Tmi Lassi Ampujasta (vuokraa ma-autoja) kertoo, että jos käytät autoa alle 8 viikkoa vuodessa niin tulee edullisemmaksi vuokrata sellainen(siis lähes uusi auto ja huollettu). Jos vuokrat ovat sesongin aikana 800-1000e/viikko ja sesogin ulkopuolella 600-800e/viikko, niin siitä kai voi laskea jotain.
Auton huolto 10000km välein maksaa jotain 600-700e kerta. Dieselvero on edullinen pak.auton luokkaa ja liikenne- ja kaskovakuutukset myös edullisia. Omaa m-autoa ei ole enää, joten tuon tarkemmin noita kuluja en osaa sanoa.
Likimääräisiin kuluihin vaikuttaa alustan merkki. Fiatin huollot ovat halvimpia kuin muiden merkkien. Huollot voi teettää muuallakin, kuin merkkiliikkeessä. Auton ikä ja kunto, ja monet muut seikat.
Vakuutukset kannattaa kilpailuttaa. Hintahaitari on todella suuri. Nollabonuksilla kaskon kanssa vähintään 1500€ ja siitä ylöspäin. Diesel- ja auton käyttövero enintään 250€/vuosi, alle 3500kg kokonaispainoilla. Huoltokuluihin vaikuttaa auton huoltovälin pituus, ajomäärät, ja huoltopaikan valinta. n. 300-600€/vuosi edullisimmillaan. Suunnilleen samaa hintatasoa, kuin suurimmilla henkilöautoillakin.
Korjauskustannuksiin pätee samat tekijät kuin jo aikaisemmin on mainittu. Katsastukseen meni 64€ syksyllä. Renkaat ovat jonkin verran kalliimmat henkilöauton renkaisiin nähden. Akkujen tehot ovat suuremmat, joten uusiminen on kalliimpaa. Niin auton käynnistysakun, kuin asunto-osan akun (hupiakun) kohdalla.
Kustannuksia ylläpidosta tulee, ei se halpaa ole. Aloittelija joutuu vielä ostamaan kaikenlaista tarviketta autoon, esim. sähköliitäntäjohdot.
olet onnistunut ostaamaan kaskovakuutuksen 0% bonuksin.
Ei ne akut sen kalliimpia ole ku dieselautoihin yleensä, siis oikeisiin autoihin, ei pikkujapsiräpsyihin. Huoltoja paljon vähemmän ku jokapiväisessä ajossa olevaan henkilöautoon. Perushuolto ihan samoissa hinnoissa ku normaali ha. Renkaat ihan yhtä edulliset ku pa/ha. esim GY G26 maksaa n. 100€/rengas alle laitettuna. G28 saman verran. Kulutusta kestää 2-4 kertaa enemmän ku mitkään misukat.
Mersuun osat on halvempia ku keskinäärin mihinkää fiiatin skeidaan. eikä tartte olla jokapäivä remontoimassa. Osta sie vaan ihan joku muu ku fiasko tai jos italon haluut osta ainakin takatuuppari.
ovat nykyään aivan jokaisen maksettavissa. Ehkä tärkein asia on, että auto on kuiva ja myös kopin laitteet toimivat. Halvimmat uudet näyttävät olevan saksassa jo 25 th ja siinä on hyvää vertailupohjaa käytetylle. Uskoisin että auton saat 10-15 haarukkaan. Vakuutukset 600 liikenne, kasko 350-400 e. Käyttöverot n. 150 e.
Korjauksiin tuurin ja ostajan taidon mukaan. Siihen pakolliset ulkopöydät ja muut releet ehkä 500e. Eli harrastammaan pääset varmasti.
siis kukaan ei tiedä asuntoauton keskimääräisiä kuluja vuodessa, alle 3500 ducatolle
Vastauksistahan ne selviää, jos on vähän ynnälaskun taitoa.
Kyseletkö nyt Rumatikkipelistä vai keskuslämpö?
Jos vastaat vaunumiehelle, niin trumatikin JA vesikeskuslämmityksen= lattia lämmitys sekamelskasta. Sillä autosta löytyvät molemmat systeemit
Mitä minä olen näillä Fiiuilla ajellut ,yksikään ei ole mennyt alle 10.litran/100km.kesäkelissä ,oli kone 2.3.L., 2.8.L, tai3.0.L..Talvikelissä kulutus kasvaa, litralla tai kahdella.Parhaan jutun kuuli vasta viime kesänä , kun lapinmies väitti Ison alkoviauton Fiiun alustalla 2.8.koneella ,kuluttavan vain 7.L.satasella.Ketä kukin huijaa ? Jospatältä lapin mieheltä jäi tuosta seitsemästä ,se "toista" pois.
Ei se halpaa ole. mutta on siinä se vapaus. Itellä 2,8. Dukaton alustalla oleva alkovi 2002. malli. Uutena ostettu. Laskeskelin kerran että. Vakuutukset/Kasko ja liikenne. ja Verot. Tekevät noin 3€. pv. Kun auto seisoo pihassa. 70% Bonut. Käyttö ja huolto kulut päälle. Kulutus 10,5-12,0. ajotavasta riippuen. Auto ei ole talvi käytössä. Ajettu 98000 km. Autoon vaihdettiin vitos vaihteelle se pienempi välitys. Siitä tuli käyttö vaihde. Jota suosittelen. (vähällä käytöllä mutta en hanno luopua).
Jos on rumatikki , niin talvella tulee vähempi käytettyä kaaraa
Matkailuauto on erikois-auto ,ja ne ovat tuontiverosta vapaita ,koska niillä ajelivat vain "siniveriset". Nyt maailma on muuttunut niin, että näitä vempeleitä on myös meidän rahvaan kulkupelinä, ja sehän ei passaa.Raskaasti verottamalla saadaan "ryysyläiset" ulos harrastuksen parista, ja valta kunnassa taas kaikki hyvin .
Minulla on LMC ti 574 ,Kuinka monella muulla on tätä kyseistä kulkinetta ?
Minulla transiitti pakettiauton hytillä
Onko hyväauto Transitti, Möivätkö city-Karavaanilta sinullekin sieltä sen. ??
Möivät . Ja myivät. KÄNNILÄISTÄ KUN ON HELPPO PETTÄÄ
Piäasia on on että on Rumatikillä, puhaltaa kunnolla suviaikaan eikä maksa paljon, Täällä Savonmualla on paljon juuri Rumatikillä värkit.
Laittoivatko sinullekin kaasu pullo koteloon Transitiisi letkunrikkoventiilin ? minä vaadin että laittoivat vaikka eivät siellä City-caravanissa kukaan edes tiennyt, mikä se on !!!
Ei suvella sellaisia värkkejä tarvita Transiitissa. Ainoastaan hyvä tuuletin. Siihen on Rumatikki paras
Tuulettaako sinun Transiitti ,omanaani teetätätin tuuletusrei´n seinään Lapeenrannan korjaamossa kun tarvitsee ilmaa palaakseen ja ,asukas happea kanssa?
leirintämaksut on samoja asuntoauto ja vaunulle.Suurimmat kulut tulee veroista.Huollot on vähän kalliimpia kuin henkilö autoille.Asunto auton remontit on kalliita.Mutta on ne henkilöautoihinkin.Tilojen puolesta asuntovaunuvoittaa.Riippuukäytöstä jos on paljon käyttöä ja on paljon asunto osa käytössä,niin silloin on vaunu parempi.Itselläni on asuntoauto jolla vedän vaunua välillä.
Kallista on jakohihnakin vaihto aina tankatessa Fiattiin
Teetin tuon toimenpiteen City caravanilla Lappeenrannassa.Siihen tuli lokasuojan koristekaaren yläpuolelle sellainen 15x44cm.n aukolla oleva normi jääkaapin seinäritilä.Talvisuojaa voi pitää siinä ritilässä jatkuvasti, kun ilman se ottaa alhaalta.Kesähelteellä tietty voi antaa lisää happea kaapille sen ritilän kautta, ja jos poltin temppuilee, ei tarvi aina purkaa koko autoa moisen takia.Homma tuli maksamaan 280. e.
Puhutaanko nyt Rumatikin vai Jääkaapin ilmansaanista?
Jos auton käydessä sulkee sen ulko ilmaläpän kokonaan,niin kannattaa pysäyttää lämmittimen puhallin myös, että ei kärähdä sen puhaltimen etujännitevastus, sekun tarvitsee jäähdytysilmaa.
Rumatikin käytöstä voidaan kauden alkaessa olla montaa erimieltä.
Huomattavasti pienemmät ovat kuin keskuslämmittäjillä, johtuu paljolti myös lyhyestä käyttökaudesta.
Talvisaikaan laitan pullojen ympärille 10.mm. uretaani retkipatjat, en tiedä sitten onko haittaa vai hyötyä, mutta kaasua on aina tarvittaessa laitteille tullut.Pullokotelo on takatallissa.
kanattaa harkita, voit 20000 saada loppuunajetun auton missä on kallistemontti eessä ja voi olla kosteus vaurioita.Naapuri osti 14 vuotta vanhan ja oli kosteusvaurio asunto oasassa ja kaliiksi .Lisäksi jarrut ja jakopää ym .maksoi monta tonnia.Möin omani juuri kalliden vikojen takia pois,Oli ajettu 180000 km.Paras on hyvä vetuauto ja vaunu.
Uusi kunnollinen maksaa alkaen 80 tuhatta. Parinkympin kotterossa jatkuvaa laittoa ja rahanmenoa. Itse reissaan kesäisin ja käytän leirintäalueitten mökkejä, hotelleja ja kunnollinen teltta makuuvarusteineen aina mukana. On seikkailun makua ja vapautta. ilman yösijaa en ole ikinä jäänyt. Eikä ole rahaa kiinni alenevassa pääomassa.
Mikä tekee yli 80 tuhannen euron autosta kunnollisen verrattuna puolet edullisempaan?