Matkailuauton kustannukset

Lassi Ampuja Tmi Lassi Ampujasta (vuokraa ma-autoja) kertoo, että jos käytät autoa alle 8 viikkoa vuodessa niin tulee edullisemmaksi vuokrata sellainen(siis lähes uusi auto ja huollettu). Jos vuokrat ovat sesongin aikana 800-1000e/viikko ja sesogin ulkopuolella 600-800e/viikko, niin siitä kai voi laskea jotain.
Auton huolto 10000km välein maksaa jotain 600-700e kerta. Dieselvero on edullinen pak.auton luokkaa ja liikenne- ja kaskovakuutukset myös edullisia. Omaa m-autoa ei ole enää, joten tuon tarkemmin noita kuluja en osaa sanoa.

Likimääräisiin kuluihin vaikuttaa alustan merkki. Fiatin huollot ovat halvimpia kuin muiden merkkien. Huollot voi teettää muuallakin, kuin merkkiliikkeessä. Auton ikä ja kunto, ja monet muut seikat.

Vakuutukset kannattaa kilpailuttaa. Hintahaitari on todella suuri. Nollabonuksilla kaskon kanssa vähintään 1500€ ja siitä ylöspäin. Diesel- ja auton käyttövero enintään 250€/vuosi, alle 3500kg kokonaispainoilla. Huoltokuluihin vaikuttaa auton huoltovälin pituus, ajomäärät, ja huoltopaikan valinta. n. 300-600€/vuosi edullisimmillaan. Suunnilleen samaa hintatasoa, kuin suurimmilla henkilöautoillakin.

Korjauskustannuksiin pätee samat tekijät kuin jo aikaisemmin on mainittu. Katsastukseen meni 64€ syksyllä. Renkaat ovat jonkin verran kalliimmat henkilöauton renkaisiin nähden. Akkujen tehot ovat suuremmat, joten uusiminen on kalliimpaa. Niin auton käynnistysakun, kuin asunto-osan akun (hupiakun) kohdalla.

Kustannuksia ylläpidosta tulee, ei se halpaa ole. Aloittelija joutuu vielä ostamaan kaikenlaista tarviketta autoon, esim. sähköliitäntäjohdot.

ovat nykyään aivan jokaisen maksettavissa. Ehkä tärkein asia on, että auto on kuiva ja myös kopin laitteet toimivat. Halvimmat uudet näyttävät olevan saksassa jo 25 th ja siinä on hyvää vertailupohjaa käytetylle. Uskoisin että auton saat 10-15 haarukkaan. Vakuutukset 600 liikenne, kasko 350-400 e. Käyttöverot n. 150 e.
Korjauksiin tuurin ja ostajan taidon mukaan. Siihen pakolliset ulkopöydät ja muut releet ehkä 500e. Eli harrastammaan pääset varmasti.

siis kukaan ei tiedä asuntoauton keskimääräisiä kuluja vuodessa, alle 3500 ducatolle

Kyseletkö nyt Rumatikkipelistä vai keskuslämpö?

Mitä minä olen näillä Fiiuilla ajellut ,yksikään ei ole mennyt alle 10.litran/100km.kesäkelissä ,oli kone 2.3.L., 2.8.L, tai3.0.L..Talvikelissä kulutus kasvaa, litralla tai kahdella.Parhaan jutun kuuli vasta viime kesänä , kun lapinmies väitti Ison alkoviauton Fiiun alustalla 2.8.koneella ,kuluttavan vain 7.L.satasella.Ketä kukin huijaa ? Jospatältä lapin mieheltä jäi tuosta seitsemästä ,se "toista" pois.

Ei se halpaa ole. mutta on siinä se vapaus. Itellä 2,8. Dukaton alustalla oleva alkovi 2002. malli. Uutena ostettu. Laskeskelin kerran että. Vakuutukset/Kasko ja liikenne. ja Verot. Tekevät noin 3€. pv. Kun auto seisoo pihassa. 70% Bonut. Käyttö ja huolto kulut päälle. Kulutus 10,5-12,0. ajotavasta riippuen. Auto ei ole talvi käytössä. Ajettu 98000 km. Autoon vaihdettiin vitos vaihteelle se pienempi välitys. Siitä tuli käyttö vaihde. Jota suosittelen. (vähällä käytöllä mutta en hanno luopua).

Jos on rumatikki , niin talvella tulee vähempi käytettyä kaaraa

Matkailuauto on erikois-auto ,ja ne ovat tuontiverosta vapaita ,koska niillä ajelivat vain "siniveriset". Nyt maailma on muuttunut niin, että näitä vempeleitä on myös meidän rahvaan kulkupelinä, ja sehän ei passaa.Raskaasti verottamalla saadaan "ryysyläiset" ulos harrastuksen parista, ja valta kunnassa taas kaikki hyvin .

Möivät . Ja myivät. KÄNNILÄISTÄ KUN ON HELPPO PETTÄÄ

Piäasia on on että on Rumatikillä, puhaltaa kunnolla suviaikaan eikä maksa paljon, Täällä Savonmualla on paljon juuri Rumatikillä värkit.

Ei suvella sellaisia värkkejä tarvita Transiitissa. Ainoastaan hyvä tuuletin. Siihen on Rumatikki paras

leirintämaksut on samoja asuntoauto ja vaunulle.Suurimmat kulut tulee veroista.Huollot on vähän kalliimpia kuin henkilö autoille.Asunto auton remontit on kalliita.Mutta on ne henkilöautoihinkin.Tilojen puolesta asuntovaunuvoittaa.Riippuukäytöstä jos on paljon käyttöä ja on paljon asunto osa käytössä,niin silloin on vaunu parempi.Itselläni on asuntoauto jolla vedän vaunua välillä.

Kallista on jakohihnakin vaihto aina tankatessa Fiattiin

Teetin tuon toimenpiteen City caravanilla Lappeenrannassa.Siihen tuli lokasuojan koristekaaren yläpuolelle sellainen 15x44cm.n aukolla oleva normi jääkaapin seinäritilä.Talvisuojaa voi pitää siinä ritilässä jatkuvasti, kun ilman se ottaa alhaalta.Kesähelteellä tietty voi antaa lisää happea kaapille sen ritilän kautta, ja jos poltin temppuilee, ei tarvi aina purkaa koko autoa moisen takia.Homma tuli maksamaan 280. e.

Puhutaanko nyt Rumatikin vai Jääkaapin ilmansaanista?

Rumatikin käytöstä voidaan kauden alkaessa olla montaa erimieltä.

Huomattavasti pienemmät ovat kuin keskuslämmittäjillä, johtuu paljolti myös lyhyestä käyttökaudesta.

Talvisaikaan laitan pullojen ympärille 10.mm. uretaani retkipatjat, en tiedä sitten onko haittaa vai hyötyä, mutta kaasua on aina tarvittaessa laitteille tullut.Pullokotelo on takatallissa.

kanattaa harkita, voit 20000 saada loppuunajetun auton missä on kallistemontti eessä ja voi olla kosteus vaurioita.Naapuri osti 14 vuotta vanhan ja oli kosteusvaurio asunto oasassa ja kaliiksi .Lisäksi jarrut ja jakopää ym .maksoi monta tonnia.Möin omani juuri kalliden vikojen takia pois,Oli ajettu 180000 km.Paras on hyvä vetuauto ja vaunu.

Uusi kunnollinen maksaa alkaen 80 tuhatta. Parinkympin kotterossa jatkuvaa laittoa ja rahanmenoa. Itse reissaan kesäisin ja käytän leirintäalueitten mökkejä, hotelleja ja kunnollinen teltta makuuvarusteineen aina mukana. On seikkailun makua ja vapautta. ilman yösijaa en ole ikinä jäänyt. Eikä ole rahaa kiinni alenevassa pääomassa.