Olen v2001 MB C200 CDI:n omistaja ajettu
noin 250 tkm. Autoon sinällään olen
suht.tyytyväinen, mutta huoltoliikkeen
palveihin en. Tuon ikäisessä autossa kuitenkin
joka vuosi pitää laittaa.
Nyt pitäisi hankkia uusi auto, mutta olen
ihan sekaisin siitä, minkä? Ajoa tulee 50 tkm / vuosi pääasiassa maantieajoa.
Tärkeimmät kriteerit järjestyksessä:
1. Turvallisuus etenkin kolaritilanteissa
2. Luotettavuus - tielle jättö ei ole hyväksyttävää.
3. Kestävyys - ruostumattomuus.
Tuntuu mahdottomalta yhtälöltä löytää
tämmöistä autoa?
Auttakee :-)
noin 250 tkm. Autoon sinällään olen
suht.tyytyväinen, mutta huoltoliikkeen
palveihin en. Tuon ikäisessä autossa kuitenkin
joka vuosi pitää laittaa.
Nyt pitäisi hankkia uusi auto, mutta olen
ihan sekaisin siitä, minkä? Ajoa tulee 50 tkm / vuosi pääasiassa maantieajoa.
Tärkeimmät kriteerit järjestyksessä:
1. Turvallisuus etenkin kolaritilanteissa
2. Luotettavuus - tielle jättö ei ole hyväksyttävää.
3. Kestävyys - ruostumattomuus.
Tuntuu mahdottomalta yhtälöltä löytää
tämmöistä autoa?
Auttakee :-)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Voit jo nyt alkaa katselemaan 20te kalliimpia autoja, niistä löytyy aivan varmasti.
Hintakaan ei tule olemaan este enää kauaa.
Jos halpaa haluaa, siihen menee vielä yli kaksi vuotta. Joten uutta putkeen vaan.
ainakin vaalien yli huhti-/toukokuulle. Viduddaishan se että autovero poistuu ja itte on maksanut riistohinnan... Meikäläiselläkin ois hinku vaihtaa mutta nykyisellä (reilu 3v vanhalla) kyllä hätätapauksessa ajelee vielä parikin vuotta kunnes hankintavero poistuu.
Mersu on vasta taipaleensa alkupuolella ja on paljon järkevämpää etsiä kunnollinen huolto kuin tunkea rutkasti rahaa autonvaihtoon. Eihän sinulla senkään jälkeen olisi kunnollista huoltopaikkaa.
Vuoden aikana on mennyt 2000 euroa korjauksiin.
VEHO vaihtoi keväällä määräaikaishuollossa
moniurahihnan, siitä kahden kuukauden päästä
kiristimen laakerointi petti ja auto jäi
tielle. Ei vaatimuksista huolimatta
hyvittänyt mitään, vaan uudet hihnat ja
kiristimet piti maksaa omasta pussista.
Alatukivarret piti vaihtaa syksyllä.
Nyt hajosi virtalukko, joka on uudessa
C-mallissa tyyppivika. Hintaa kertyi
1000 euroa.
Auto on käynyt tänä vuonna 4 kertaa korjaamolla,
joista ainakin kaksi käyntiä menee mielestäni
täysin VEHOn omaan piikkiin.
Eli jos joka vuosi menee pari tonnia auton
korjaamiseen, niin äkkiä tulee halvemmaksi
hankkia uusi luotettavampi auto. On nimittäin
viimeinen mersu, minkä meikäläinen ostaa.
Autolla on kieltämättä mukava ajaa, se on
turvallinen ja kuluttaa vähän, jotta ei
hyvät puolet unohtuisi. Keskikulutus
5.5 l / dieseliä viimeiseltä 100 tkm:ltä.
Huoltopaikkojahan on pääkaupunkiseudulla
saatavana, mutta mobilolife keskeytyy, ellei
autoa ole huollettu valtuutetussa
merkkihuollossa. Tuo Mobilo on kuitenkin
erittäin hyvä, sillä se on voimassa 30v
ja turvaa ilmaisen matkanteon vikatilanteessa,
mm sijaisauton viideksi päiväksi, lennot, hotellit
yms...
Japanilaiset tuntuvat kuitenkin luotettavimmilta
tilastojen mukaan ja ovat myös turvallisia,
kuten Mazda 6, Uusi Avensis (ei vanha), Citroen
C5 (turvallinen, luotettavuudesta ei tietoa).
Yritä nyt sitten tässä päättää...