Miksi autoilijat eivät käytä vilkkua poistuessaan kiertoliittymästä?
Jos vilkku ei ole päällä ,se on jalankulkijalle merkki siitä,että auto jatkaa liittymssä kiertämistä ja jalankulkija lähtee ylittämään risteystä.
Kuitenkin monet autoilijat jatkavatkin vilkuttamatta suoraan suojatielle astuvaa jalankulkijaa kohti ,ja seurauksena on tietysti hätäjarrutus ja molemminpuolinen vitutus.
Jos autoilijat käyttäisivät vilkkua niin mitään vaaratilannetta ei synny ,koska jalankulkija ei astu liittymästä poistuvan auton eteen ,jos se vilkuttaa tulevansa suoraan.
Pienellä vaivalla säästyttäisiin suurelta mahdolliselta vahingolta.
Jos vilkku ei ole päällä ,se on jalankulkijalle merkki siitä,että auto jatkaa liittymssä kiertämistä ja jalankulkija lähtee ylittämään risteystä.
Kuitenkin monet autoilijat jatkavatkin vilkuttamatta suoraan suojatielle astuvaa jalankulkijaa kohti ,ja seurauksena on tietysti hätäjarrutus ja molemminpuolinen vitutus.
Jos autoilijat käyttäisivät vilkkua niin mitään vaaratilannetta ei synny ,koska jalankulkija ei astu liittymästä poistuvan auton eteen ,jos se vilkuttaa tulevansa suoraan.
Pienellä vaivalla säästyttäisiin suurelta mahdolliselta vahingolta.
Vastaukset 30
Vanhimmat
eteen vaikka kuinka auto vilkuttaisi. Sen verran katson, että alle en jää.
Ympyröissä ajetaan mielestäni pirun kovaa ottaen huomioon, että sinne ympyrän toiselle puolelle on niin huono näkyvyys. Onneksi nyt on sen verran ympyrät jäässä että pienisäteisissä ei voi kovin lujaa ajaa.
Ajaessani käytän vilkkua ja jarrua vaikkakin monet kanssa-autoilijat eivät käytä.
Jalankulkijana en taasen käytä vilkkua ja suojatiellä hyppään auton edestä pois vasta hädän tullen eli suojatietä käyttäessäni autot saadat luvan jarruttaa.
Jos se autoilijoita vituttaa niin miettikööt sitä.
Jos jatkaa matkaansa suoraan ei tarvitse vilkuttaa, mistä tiedät onko auto tekemässä näin. Vain vasemmalle tai oikealle käännyttäessä tulee vilkuttaa ko suuntaan.
Sitä minä tässä juuri yritänkin tolkuttaa.
Jos autoilijat AINA poistuessaan liittymästä vilkuttaisivat ,niin en astuisi heidän eteensä.
Kaikilla jalankulkijoilla on se käsitys,että vilkuttamaton auto jatkaa liittymässä kiertämistä ,eikä tule päin.
Ei jalankulkija sitä pysty sanomaan mistä mikin auto tulee ,tulee se sitten suoraan tai ei ,mutta jos vilkkua käytettäisiin aina liittymästä poistuttaessa ,niin ongelmia ei olisi.
Liittymästä poistuttaessa on muuten aina käytettävä vilkkua kiertoliittymäsääntöjen mukaan.
Tulee sitten suoraan yli tai ei.
Jos kiertoliittymästä ajaa suoraa,kyllä taitaa keskitolppa kolista!
Eikös tuo vasemmalle kääntymisestä mainitseminen ole vähän turhaa kun kyse on suomen liikenteestä? Täällä kun on oikeanpuoleinen liikenne ja siten liikenneympyröiden kiertosuunta vastapäivään, josta seuraa, että ympyrästä poistuttaessa käännytään aina oikealle...
Englannissa ja muissa maissa joissa on vasemmanpuoleinen liikenne poistutaan ympyrästä vasemmalle.
asian.
>Isommissa liikenneympyröissä voi olla useampia ajokaistoja, jolloin kaistaa vaihdettaessa on näytettävä suuntamerkki
Jostakin syystä en osaa mieltää kaistanvaihtoa kääntymiseksi, vaikka sitäkin ennen vilkulla aikeet on ilmaistava. Sitäköhän Perakin vasemmalle kääntymisellä tarkoitti?
>Kiertoliittymät ja vilkku
liikenneympyrä.kaksi eri asiaa !
on kyllä aivan sama asia kuin liikenneympyrä!
Lakitekstistä löytyy vain nimitys liikenneympyrä.
Kiertoliittymä-termiäkin kuitenkin käytetään mm. Liikenneturvan ja Tiehallinnon sivuilla.
http://alk.tiehallinto.fi/kiertol/kiertol.htm
senhän sanoo järkiki että kun vaihdetnkaistaa tai poistutaan liikenne ympyrästä niin vilkku päälle sanonpahan että saatana
Ei se ole mikään liikenneympyrä jos kääntyy vasemmalle niin vilkku vasemmalle ja oikealle niin oikealle. Ihan selvä juttu.
Olen kuullut puhuttavan myös termistä kiertoristeys. Joka tarkoittaisi kiertävää risteystä jossa kaistat ja kaistapäät sekoilevat jokainen vähän eri suuntiin nuolten ja kaistojen opastamilla reiteillä vilkutellen oikealle ja vasemmalle tehden silti pyörtävää liikettä vastapäivään liikennevirran mukana.
Eli tämänkaltainen on Tampereella ns. "Viinikan liikenneympyrä".
Kiertoliittymää pitäisin nimenomaisesti liikenneympyränä.
Vasemmalle EI vilkuteta kiertoliittymässä.
Koskee liikenneympyrääkin oli nimi mikä tahansa.
Vain oikealle vilkutetaan kun poistutaan kiertoliittymästä.
Joka suunnassa on kyltit mihin kaistat vie.
Jos vain tietää missäpäin mikäkin paikka sijaitsee.
Joka suunnalla on myös liikenne valot päästämässä ympyrään.
Vain 3-tietä Helsingin suunnasta tulevat ei ymmärrä mitä punainen valo tarkoittaa ennen ympyrää.
Tullaan "vanhoilla vihreillä" eli punaisilla järjestään läpi.
Aikanaan oli ihmetyksen aiheena Hatanpään valtatien ja Hämeenkadun risteys,kehitys kehittyy tosin hitaasti.
Ei siinä mitään ihmeellistä olekaan.
Sellainenkin termi vain on olemassa.
Kiertoliittymä ja liikenneympyrä ovat täysin sama asia. Sen sijaan kiertoristeys on eri asia. Kiertoliittymässä eli siis liikenneympyrässä kuuluu vilkuttaa oikealla kun siitä poistutaan. Kun taas kiertoristeyksessä pätee normaalit liikennesäännöt. Eli jos risteyksessä käännytään vasemmalle (eli ikäänkuin kierretään sitä keskustaa), niin silloin vilkutetaan vasemmalle. Jos taas käännytään oikealle, niin luonnollisesti myös vilkutetaan oikealle. Kuten risteyksissä yleensä, niin myös kiertoliittymässä vilkku pitää laittaa päälle ennen risteystä. Ei siis niin kuin monet tekevät, eli sitä ei kuulu laittaa päälle vasta siellä risteyksen keskellä kun lähdetään kiertämään sitä keskustaa.
http://www.liikenneturva.fi/fi/turvatieto/jalankulkijat/risteysliikenteesta_liikenneympyroissa.php
Jos ihan vaan tutustuisitte ohjeisiin ja sääntöihin ennen kuin tulette tänne esittämään mitään. Pientä viitseliäisyyttä käyttäen löytyy mitä vain liikennesääntöihin, lakeihin ja oikeustapauksiin liittyvää. Mutta itse on luettava, sitä harvat koneet puolestamme tekevät. Ja ymmärtämiseen mikään kone ei auta.
Ihan sama oletko oikeassa vai et, kun auto ajaa ylitsesi kiertoliittymästä poistuessa. Sattuu se kumminkin ihan saamaristi vaikka selviäisitkin sillä. Siihen nähden autoilijan laiskuutta ei voi pitää missään määrin hyväksyttävänä, vilkun käyttämiseen riittää yksi sormi. Jo sen jalankulkijaa varten varatun tervehdyksenkin tekemiseen käyttävät paljon enemmän energiaa. Tosin samaa sormea ne siihenkin käyttävät, mutta siinä viitsitään nostaa koko kättä...
eikö liikenneympyröissä näytetä vilkkua nimen omaan vasemmalle ja sitten kun lähdetään niin vilkku pois, näin mä ainakin aina teen
Se on se yhteinen pelisääntö! Joka pitäisi laissakin lukea. Vasemmalle kääntyminen on selvyys, se missä kohtaa poistut liikenneympyrästä ei ole.
Ei se ole huono tuokaan mutta kun se vaan poikkeaa yhteisestä käytännöstä. Se voisi olla noinkin päin! Ei huono.. Periaatteessa kaikkein selkeintä olisi vilkuttaa molempiin suuntiin, jotkuthan tekee niinkin, ei ole huono sekään.
Jos vilkutat liikenneympyrässä vasemmalle, tarkoittaa se sitä, että olet aikeissa pysähtyä ajoradan vasempaan reunaan. Se ei kai ole sinulla tapana? Liikenneympyrä on väylä, joka kaartaa vasemmalle. Et kai näytä vasemmalle kääntyvissä mutkissa vilkkua muuallakaan?
Juu niitä riittää, paljon enemmän on osaamattomia kuin osaavia, on se aika kumma että miten paljon heitä onkin.
Joissakin liikenneympyröissä on jätetty mahdollisuus ajaa osittain sen yli ja tätähän vasta osa hyödyntääkin. Lähes hiljentämättä voi mennä vauhdilla liikenneympyrän läpi ja toki ilman mitään vilkkuja mihinkään suuntaan.
Mitä yleensä tulee koko suuntavilkun käyttöön niin ihan perseelläänhän se on koko asia. Suurin osa ei osaa vilkkua käyttää oikein! Sitä käytetään mutta monilla kun se on vaan sitä räpsimistä ja liian myöhään päälle laittamista. Sellainen aja mitään asiaa. Suuntavilkkua pitää laittaa ajoissa päälle kun se ei ole itselle tarkoitettu varsinaisesti vaan muille kertomaan minne aiotaan kääntyä että ei tarvii odotella turhaan ja muutenkin varoitetaan ajoissa kääntyilemisistä, kaistanvaihdoista jne.
Voiko muuta sanoa että opetelkaa ajamaan!
Pienimmissä kiertoliittymissä on varmaan viisi metriä matkaa tuloliittymän ja ensimmäisen oikealle kääntyvän kaistan välillä.
Siinä matkalla näytät siis vilkkua oikealle (riittävän ajoissa) huomioiden oman ja kaverin reaktioajat.
Ei muuten taida toimia.
Se idea vasemmalle vilkuttamisesta olisi muuten parempi koska se kertoisi että aiot jatkaa samaa rataa.
Ps. kaikkihan siellä liittymässä ovat poistuvia, muuten se olisi kohta pirun täynnä;)
kun kaikki ostaisivat sellaiset
"hummeriautot" ja ajaisimme keskisaarekkeista yli niin risteyksissa kuin liikenneympyroissäkin.
Saisivat kukka-asetelmatkin vähän lannoitusta kun paskaa lentäisi niskaan crossirenkaista. Eikä kenenkään tarvitsisi ihmetellä mistä autot tulisivat kun keskeltä mentäisiin ja lujaa!
Tuollaisessa tapauksessa sen vilkun voi laittaa päälle jo vähän ennen ympyrää. Ensimmäinen liittymä ei siis ole ongelma, vaan ne seuraavat. Se toinen poistumisliittymäkin kun tulee varsin nopeasti ensimmäisen jälkeen ja sen kohdalla ei voi vilkkua näyttää yhtä aikaisin.
Kaikki ei aja suoraan liikenneympyrän läpi!
Joissain autoissa on ratti mistä voi kääntää oikealle tai vasemmalle kääntyviin suuntiin ympyrästä!
liikennesäännöistä tietämätöntä joilla kortti on ! ei ihme että pellit kolisee koko ajan.kai jokku luulee kolmioo etajo-oikeudeksikin !jeesus.
Selväksi tuli.
Se on näköjään ihan rulettia mihin autot liittymästä lähtevät .
Jos ei ole vilkkua, tulee todennäköisesti suoraan.
Jos vilkuttaa oikealle ,tulee suoraan.
Jos vilkuttaa ensin vasemmalle ja sitten sammuttaa vilkun ,tulee suoraan.
Ainoastaan silloin kun vilkuttaa vasemmalle niin on melko varmaa ,että kiertää liittymää,mutta tämä informaatio on estetty säännöissä sanomalla "ei tarvitse vilkuttaa".
Kaikki autot siis tulevat todennäköisesti suoraan ,vilkusta riippumatta.