Voi s-tana taas noita jenkkilahnoja talvikelissä!
Hidastavat muuta liikennettä ja aiheuttavat vaaratilanteita!
Ikkunat jäässä, liikkeellelähtiessä suditaan mateluvauhdilla ja loivissakin mutkissa hitaallakin vauhdilla on karmeita vaikeuksia pysyä ajoradalla!
Hirveitä p*skoja tuollaiset "autot", ainakin talvella! Vai onko niiden kuskit niin avuttomia?
Hidastavat muuta liikennettä ja aiheuttavat vaaratilanteita!
Ikkunat jäässä, liikkeellelähtiessä suditaan mateluvauhdilla ja loivissakin mutkissa hitaallakin vauhdilla on karmeita vaikeuksia pysyä ajoradalla!
Hirveitä p*skoja tuollaiset "autot", ainakin talvella! Vai onko niiden kuskit niin avuttomia?
Vastaukset 20
Vanhimmat
millä itse ajelet? polkupyörällä? V...n tampio
Et ilm. ole itse koskaan ajanut V8-moottorisella autolla peilijäisellä päällystetiellä ! Tehokasta autoa EI voi liikaa kaasutella liukkaalla kelillä tai muuten se saattaa lähteä käsistä. Tosin Jenkeissä on niin paljon peltiä ympärillä, ettei kuskille itselleen mitään käy, vaikka joutuisikin autonsa kanssa ojaan.
Juuri hidas vauhti takaa ajoradalla pysymisen, eikä kaahailu ! Kuka muka vapaaehtoisesti haluaa pois tieltä ?
Ainakaan minun Jenkissäni eivät ole ikkunat jäässä ajamaan lähtiessäni, vaikka se asustaakin pihalla.
Sutimista liikkeellelähtiessä helpottaa lukkoperä.
Minulla on takanani 20 vuoden talviajokokemus eurooppalaisilla manuaaliautoilla, enkä ole niilläkään liukkaalla kelillä lujaa ajanut. Ajonopeus on valittava olosuhteiden mukaan. Asun maaseudulla, jotenka tiedän todellakin liiankin hyvin, millaista on ajaa pääkallokeleillä sivutiellä. Nyt ajan ekaa talvea samoilla teillä V8-Jenkilläni. Automaatti on kyllä hyvä !!!
Itte ajanu reilu 10vuotta autolla. 8vuotta erinäisiä pelejä esim volvo 740, carina,audi 80 jne. Carina löytyy perheestä edelleen. Täytyy todeta et tukevin ajaa talvella on 88mallinen caprise!! ei silläkään kaahailtua tule mut mukavsti pääsee. Ihmettelen kyllä et parkkiksella nämä jenkkivihaajat ei tule jutulle. Kyllä minä olen kaupan pihassa todennut pari kertaa hurjastelijoille et saatanan nulikka meinasit ajaa päälle tai jotain.
Muista olla noiden urien kanssa varovainen.
Näissä isoissa autoissa on tuo raideväli paljon leveämpi ja joskus jossain polanteisella tiellä inhottavasti repii ne kapeat ajourat Siinä olet oikeassa,että maltti on valttia talvella.
Turvallista matkaa:team AHMA
No muista että akseliväli jenkeissä on kuitenkin niin paljon suurempi että ura herkkyys pienenee ja samalla kun jenkkiautossa on painoa hieman enemmän niin se silloin on myös senkin vuoksi tukevampi ajaa talvella mitä joku kepeä pieni corolla....
Ihmettelit sitä, kun Jenkki-vihaajat eivät tule jutulle kanssasi parkkipaikalla. Johtuu ilm. siitä, etteivät rohkene, mutta takanapäin kyllä puhuvat soopaa meistä Jenkkiautoilijoista ja autoistamme. Ilmeisesti eivät tule puheillesi myöskään siksi, koska eivät itse tiedä Jenkeistä sen vertaa, että voisivat keskustella asiallisesti.
Toisaalta: En minäkään aikoinaan tiennyt Jenkeistä oikeastaan mitään, mutta menin silti rohkeasti kyselemään niistä niiden omistajilta ja AINA sain asiallista kohtelua osakseni !
Eräs mies-Jenkisti totesi minulle, että harvoin kukaan TAVIS tulee juttelemaan hänellekään, kun on vanhan Jenkkinsä kanssa liikkeellä, mutta sitten kun tulee, niin tietää, että sellainen henkilö on ainakin jollakin tavoin kiinnostunut Jenkeistä.
Itseasiassa tuskin kukaan tulee muutenkaan parkkipaikoilla jutteleen sen takia että jollain on jokin auto. Eipä ainakaan mulle "hei sullapa on hieno varmari pösö".
Monet, kuten itsekin, ihastelee autoja kauempaa. Yleensä jos ollaan kiinostununeita niin silloin tullaan jutteleen.
Näillä palstoilla tuntuu olevan kirjoitustyylistä päätellen sellaisia jotka ajelevat autoa vielä postikortilla.
aiheuttaa ne onnettomuudet...nopeesti hakee kioskilta hodari,et oo varmaan kokeillu jenkkii talvella!!!ei sillä pelleillä!osta pappatunturi!!!!!!!!!!!!!!
te älykääpiöt olette saaneet surkastuneeseen aivokoppaanne sellaisen ajatuksen että pieni nelonen antaa enemmän lämpöä kun iso V-kasi.
Tätä olen kanssa ihmetellyt. Se on varmaan ku ei ole kokenut sitä ja luulee vaan tietävänsä..
liian pieneksi, kun pitää itsetunnon ja "miehisyyden" jatketta hankkia v12-koneisen ajokin muodossa ??
Meille muille, sinua hiukan isompimunaisille jenkkiautokuskeille riittää vielä V8, kun on muutakin kuin sentti sinistä nahkaa haarovälissä !
Kuinkas monesti olet itse edes ajanut autolla edes japsi romulla tai sitten kunnon jenkkiautolla uskallampas vaikka väittää että et koskaan talvella ja tuskin myöskään kesälläkään muuta kuin ehkä isän sylistä hahahahahah.....Mitä miksi valitat niistä kun enemmän on kuitenkin vain ladoja ja dx:sejä edessä vaarallisen näköisesti luistelemassa ja eihän ladoja pitäisi edes päästää liikenteeseen kun ne ovat niin epäluotettaviakin että aina tien pientareella ovat apua odottamassa....
Voi voi näitä "Premium-V12" nimimerkin kaltaisia reppanoita,ei aina tiedä itkiskö vai nauraisko niille.Parhaat kommentit ja neuvot kuulee aina niiltä joilla ei tosiaankaan ole minkäänlaista kokemusta jenkeistä.Usein saa kuulla helvetinmoiset vittuilut ja tilitykset että kuin huonoja autoja jenkit onkaan,sitte ku alkaa kyseleen että minkäsmoisia autoja sulla on ollu ja mitä ongelmia niissä,loppujenlopuksi käy ilmi ettei ole koskaan jenkkiä ollut,ei ole semmoisella ajanut eikä edes kyydissä ollut.Kun se naapurin ikänsä corollalla ajanut kaikkitietävä setä sano näin niin kyllähän se totta täytyy olla...;-)
missä on monin paikoin kovempi talvi kun suomessa ajetaan myös amerikkalaisilla autoilla, oliko yllätys sinulle? Voipi olla että myös liikennemäärät on suuremmat kun täällä takapajulassa.Luulitko että amerikkalaiset kävelevät talvisin ja pitävät autonsa tallissa. He pärjäävät siellä mutta sinulla on vaikeuksia täällä tyhjillä teillä. Katso ympärillesi montako jenkkilahnaa on tielläsi? 10000 autosta 20 ja jos nämä tukkii herran kulkuväylät niin on kai parempi että pysyt kotona. Taidat olla avuttomin itse. Ps oletko milloinkaan nähnyt euron tai japsin laseja jäässä, jep joka helvetin päivä.
minäkin että, ekaa talvea on alla saratoga 3.0 v6 ja parempaa talviautoa saa hakea, vaikka autolla jo ikää onkin. Itsekin olen ajellut japseilla ja euroautoilla, mutta esim. mazda 323 oli oikea painajainen talvella. Pilkkihaalarit sai pukea päälle ennenkuin lähti ajelulle. Termostaattia vaihtelin useammankin kerran mutta ei ollut vaikutusta. Sarkussa vois ajella vaikka T-paita päällä ja shortsit jalassa, eli lämpöä piisaa. Ja ajettavuus on myös mielestäni kohdallaan. Bensaa palaa ehkä hieman enenpi, mutta eikös mukavuudesta yleensä joudu maksamaan hieman enemmän.
Olen ajellut 20 vuotta euro-autoilla (4 kpl) talvisinkin. Ainakin kolmessa (ekasta en muista varmasti) viimeisimmässä oli penkinlämmittimet, joten tarkeni hyvin.
Nyt minulla on sisätiloiltaankin (!) ISO Jenkki-auto em. euroihin verraten. Nahkapenkit, eikä ole penkinlämppäreitä, mutta silti en ole palellut -> tosin olen pukeutunut asennoituen niin, ettei ole ko. lämppäreitä :)
Syksyllä, kun ostin Jenkkini, siihen asennettiin termostaatti, koska auto oli ollut Jenkeissä käytössä Suomea lämpimämmällä alueella. Sisätilanlämppärin pistoke asennettiin myöskin, mutta ainakaan vielä en ole sitä käyttänyt.
Auto lämpeää sisältä mielestäni melko nopeasti, joten ei ole valittamista.
Lohkolämmitin laitettiin ja onkin käytössä AINA, kun on pakkasta.
onnistunut vielä ,kohtalaisesti tulee lämpöä vain,termari 88.
kenno, kunnossa oleva jenkki on aivan yhtä lämmin kun muutkin autot.
irti - siinä saattaa olla melkoinen repiminen,vai olisiko jostain kemikaalista apua...neuvosta kiittäen.
Mitä nuijampi provo, sitä varmemmin hirveä tukku vastauksia...:)