Ostin syksyllä käytetyn n. 150000 ajetun Punton ja toiminut ihan ok, mutta kun tuli ensimmäinen pakkanen (tiistaiaamuna) ei sano mitään kun yritän käynnistää. Onko jäätynyt, onko se tyyppivika vai onko hajonnut muuten; onko kenelläkään kokemusta vastaavasta?
jäätyykö fiat punto helposti?
fiat punto -98
125775
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
toisella (hyvällä) akulla
voi voi... autosi on ihan loppuunajettu.
Paalaa se, saat 500e uuteen autoon, vaikka puntaan.
Kuten edellinen kirjoittaja jo mainitsikin, vika on hyvin todennäköisesti akussa. Akuilla on tietty käyttöikä, jonka jälkeen ne kuoleentuu ja ekat ongelmat tulee just pakkasilla kun virtaa tarvittaisiin paljon auton käynnistämiseen. Suosittelen uuden akun ostamista mitä pikimmiten, niin pärjäät Puntolla loistavasti lopputalven. Uusi akku on niin pieni investointi, ettei sen takia kannata vaarantaa auton luotettavuutta.
Pysäköi alamäkeen niin käynnistyy. Akku kannattaa tosiaan tarkastaa.
Ostit 150tkm ajetun Fiatin? Pitääkö sellaisista oikeasti maksaakin jotain? Vai selvisitkö esim. tuokkosellisella puolukoita?
Kaikki kaverit laskettelemassa ja Peräreino yksinään nyhvää netissä.
Ehkä autojen hinnat valkenevat sinullekin sitten vuosien päästä, kun alkaa mopollapäristelyvaihe olla ohi. Toivottavasti siihen mennessä sinulle on kehittynyt edes jotain järjen tynkääkin.
kaikissa italialaisautoissa jäätyy kaikki mahdollinen, kokemusta on paljon
luigilla on nyt jääny lääkkeett ottamatta, saksalaisautoissa jäätyy
Puntosta ja tämä juttu on tosi,
miksi aina kun puhutaan italialaisista niin 100tkm on se maaginen raja? Ja aina se lässytys et "aja paaliin" tms.
mulla oli uno 70.i.e. -91- ja sillä oli veivattu pitkälti yli 200tkm ja hyvin pelasi... Lähti jopa käymäään -27c pakkasesta, tosin raakaa oli käyntiääni alussa.
alkuperäiselle kysyjälle:
Itsekin veikkaan akkua. Sen huomaat kun annat valojen olla päällä kun käynnistät. Jos valot himmenevät startatessa niin ei saa tarpeeksi virtaa.
Merkistä riippumatta: Normaalisti huollettu auto käynnistyy -30 asteessa varmasti!
Sain auton lopulta käyntiin ystävän antamalla virralla. Akku ei kestänyt kuormitusta ja olikin huoltamon mielestä alkuperäinen joten ei ihme! Kiitos kaikista kannustavista, asiallisista vastauksista - yllättävän paljon oli niitäkin, jotka yrittivät masentaa lisää...Punto kuitenkin rullaa taas, hyvää talviautoilun jatkoa kaikille!
Muistahan pitää talvella ~30m johtokela, lohkolämppärin johto ja tehokas akkulaturi takakontissa niin ei tule koskaan ongelmia. Itselläni hyytyi akku k-suomessa ~35'c pakkasissa viime talvena, mutta kytkemällä töpselin seinään ja laturin akkuun ja odottamalla 5-10min, sai koneen käymään ja sitten mentiin.
Luotettava lelu tämä yli 211000km ajettu -95 uno :)