Uutisointi veromuutoksesta on mielestäni käsittämätöntä eikä siitä voi syyttää mediaa vaan VM:n tiedottamistapaa.
Ei autoa nyt kannata ostaa vaikka muutos tulisikin vasta 2009. Kahden vuoden päästä, tai aikaisemminkin, saman auton saa PALJON halvemmalla ja joutuu silti maksamaan käyttöverot. Tällä uutisoinnilla jengi käy odottamaan tulevaa veromuutosta ja autokauppa hidastuu taatusti.
Nyt omistuksessa oleva auto on kokenut jo suurimman arvonpudotuksensa vuoden-kolmen ikäisenä. Se kannattaa pitää kunnes muutos tulee 2009 tai 2008 tai jo 2007. Vanhankin arvo laskee kiihtyvästi, mutta huomattavasti vähemmän kuin sen nyt uutena ostetun.
Tällä tiedottamisella joudutaan pian siihen tilanteeseen että on pakko tehdä muutos nopeasti jotta autokauppa saadaan pidettyä vauhdissa. Ja näinhän on tapahtunut ennenkin, viimeksi 2003.
Miksi ihmeessä valtiovarainministeriö ei sanonut suoraan "ettei mitään tällaista suunnitella, nykysysteemi toimii hyvin..." Olisivat saaneet suunnitella rauhassa loppuun saakka.
En osta autoa ennen kuin uusi verosysteemi on voimassa! En varmasti!
Ei autoa nyt kannata ostaa vaikka muutos tulisikin vasta 2009. Kahden vuoden päästä, tai aikaisemminkin, saman auton saa PALJON halvemmalla ja joutuu silti maksamaan käyttöverot. Tällä uutisoinnilla jengi käy odottamaan tulevaa veromuutosta ja autokauppa hidastuu taatusti.
Nyt omistuksessa oleva auto on kokenut jo suurimman arvonpudotuksensa vuoden-kolmen ikäisenä. Se kannattaa pitää kunnes muutos tulee 2009 tai 2008 tai jo 2007. Vanhankin arvo laskee kiihtyvästi, mutta huomattavasti vähemmän kuin sen nyt uutena ostetun.
Tällä tiedottamisella joudutaan pian siihen tilanteeseen että on pakko tehdä muutos nopeasti jotta autokauppa saadaan pidettyä vauhdissa. Ja näinhän on tapahtunut ennenkin, viimeksi 2003.
Miksi ihmeessä valtiovarainministeriö ei sanonut suoraan "ettei mitään tällaista suunnitella, nykysysteemi toimii hyvin..." Olisivat saaneet suunnitella rauhassa loppuun saakka.
En osta autoa ennen kuin uusi verosysteemi on voimassa! En varmasti!
Vastaukset 46
Vanhimmat
Puheet auton ostotosta Suomesta palstalla nyt ovat jopparien viimeisiä hengen vetoja, ennen lopullista päämäärää.
Suomesta autoa vaikka tekisivätkin veroratkaisunsa.
Sen verran risoo tuo VM-propakanta / lopparit.
tv:ssa oli kyllä näkemisen arvoinen. Sen verran sai sanotuksi, että veromuutokset eivät tule voimaan samalla viikolla kuin uusi eduskunta kokoontuu.
Ja keskusta kokoomus puputit istuvat mykkäpaskalla.
Ymmärtääkseni demarit ovat eniten autoverouudistusta vastaan ja keskusta ja kokoomus autoveron lakkauttamisen puolella.
Ääänestäkää vain demareita niin varmasti maksatte enemmän autoilustanne!
niin Ahde on siis valtiovarainvaliokunnan varapuheenjohtaja.
Vaalit tulossa EH vt ministeri paras veto poistaa koko autovero yhdessä yössä. Korvaa sen asteittain vuoteen 2009 käyttö/päästöverolla. Siirtymäaika kaksi vuotta. Siinä se on ;)
Muistathan: Autoveroniinistön ja tuppisuukeskustan
>>Korvaa sen asteittain vuoteen 2009 käyttö/päästöverolla
pari päivää sitten tv:ssa? Eli vanhojen autojen ajoneuvoveron nimi vain muutetaan käyttöveroksi tms. mutta suuruusluokka pysyy ennallaan.
JA valtiovaraivaliokunta sai melko reippaasti turpaansa KHO:lta hiljattain... kai niidenkin on kohta pakko uskoo ku ukko paskoo.
Tai Kokoomuksen mister AUTOVERONIINISTÖ tai TUPPISUUKESKUSTA lainen.
Kyllä saa jäädä toistaiseksi kikottimet lasipalatseihin.
ja valtiovallan on aivan turha yrittää selittää lisäaikaa vanhalle järjestelmälle. Kyllä ne kulutustiedot on jo koneelle naputeltu. Tai sitten virkamiehen/poliitikon järki seisoo siinä kuin autokauppakin.
sitä muutosta vuosilla. Tuo aikataulu on tässä se sumutus. Maalisvaalitkin on tuskaisen kaukana kun kauppa nyt kunnolla hyytyy. Ihan varmasti muutos tulee kuin suht pian vaalien jälkeen "OLEMME SITOUTUNEET JÄRJESTELMÄN KÄYTTÖÖNOTTOON 2.4.2007" (Aken oma lehti ajoneuvoverotusjärjestelmästä)
Kaikkea soopaa sitä saa lukea. Autoveropäätös ei tule ennen uutta eduskuntaa ja sekin käsittelee asian vasta aikaisintaan syysistuntokaudella. Ja sen jälkeen tulee vielä ylimenokausi, joten tuo puhe vuodesta 2009 on hyvin realistinen.
Uusi eduskunta aloittaa työnsä 28.3.2007 ja voihan se olla että sitä ei ensimmäisellä viikolla tule mutta en kyllä siltikään haluaisi olla autokauppias tässä maassa.
saa keväällä veronpalautuksen kun vie maasta pois.
olla autokauppias enkä uuden tai uudehkon auton juuri ostanut henkilö...
Ennen vuotta 2009 ehditään tuoda 60 000 käytettyä tuontiautoa ulkomailta ja tehdä 10 000 verovalitusta tulliin.
Uusien autojen kaupan seisahtumista ei kestä Autontuojat Ry:n porukka eikä valtiovarainministeriö.
Kuten todettu, Pandoran lipas on nyt avattu. Mitä enemmän ollaan huhupuheen asteella, sitä epavarmempia ihmiset ovat tekemään isoja päätöksiä. Uuden auton hankinta on iso päätös. Monelle uuden auton hinta on vuoden nettopalkan suuruinen.
Kaikkein pahinta tässä on VM:n tiedotuslinja, joka käytännössä pysäyttää kaupan. Vähänkin tiedotuksesta ymmärtävät tajuavat, minkä karhunpalveluksen VM:n epäpätevät valmistelijat ovat tehneet. Luulisi ministeriöllä olevan rahaa palkata edes yksi pätevä henkilö autoveropuolelle.
VM:n kannalta on se, että ovat jo vuosia, eli useita eduskunta-, sekä hallituskausia LUULLEET, että tilanne on hallinnassa. Alan virkamiehillä piti olla sävelet selvät päättäjille esiteltynä; Näin kun laki laaditaan, ei EU:lla ole mitään sanomista. Sivulauseessa korostettiin -varmaan- maksimaalista verotuottoa ja viranomaisen kykyä hallittuun maahantuonnin valvontaan.
Nyt, kun pakka on todella sekaisin, ei vastuunkantajaa tunnu löytyvän. Jos asiaa oikein ajattelee, niin se poliitikko/puolue, jolla olisi munaa nostaa autoverolaki kunnolla pöydälle, tekisi eduskuntavaaleissa käytännöllisesti katsoen ilmaisen, mutta tuloksekkaan vaalikampanjan.
Kunnollisen autoverolain tekisi yhdessä päivässä. Maallikkokin.
"...korostettiin -varmaan- maksimaalista verotuottoa ja viranomaisen kykyä... "
Eduskunnassa on kuitenkin jonkin verran kansantaloustieteen osaamistakin, että luulisi hälytyskellojen soivan. Toisaalta sain oikein mielenkiintoisen viestin kuukausi sitten eräältä edustajalta, jossa painotettiin asian virkamieskeskeisyyttä. Ko edustaja ilmeisesti kuuluu niihin, jotka ymmärtävät myös kokonaisuuden ja sävy oli hieman epätoivoinen.
"...Kunnollisen autoverolain tekisi yhdessä päivässä. Maallikkokin."
Uskon tuohon ja itse asiassa oletan itsekkin pystyväni tarvittaessa siihen muutamassa päivässä. Paras valmistelija löytyisi itse asiassa OM:stä, koska siellä on henkilöitä, jotka kykenevät tekemään aukottoman autoveronpurkulain ja suoraan kahdele kielelle. VM:n tosiasiallinen kapasiteetti aihealueen valmistelussa on jo nähty - valitettavasti.
Taas väite, jolla ei ole kuin mutu-pohja. Mutta kerro nyt muillekin, millainen se oma lakisi olisi? Ja miten tuo lain valmistelisit?
Lain valmistelu on hieman pitempi prosessi kuin yhden päivän juttu, ehkäpä kannattaisi ottaa selvää, mitä kaikkea selvitystyötä lain valmistelu vaatii ollakseen juridisesti pätevä ja myöskin toimiva.
... jos otetaan vain itse lain kirjoitus huomioon, niin tiedän Suomesta ainakin yhden prosessin, jossa perjantaina on tullut poliittinen päätös (liittyen kolmikantaan), valmistelu ml. kääntäminen on tehty viikonlopun aikana ja päätös eduskunnassa saman tien.
Nyt kyseessä on periaatteessa laki, jolla vain kumotaan olemassa olevaa lainsäädäntöä, joten sen valmistelu saattaisi hyvinkin onnistua yhdessä työpäivässä ammatti-ihmiseltä.
Ohut valmistelukoneisto on yleensä hallintomme vahvuus. Suomessa asiat valmistellaan hyvin pienellä joukolla, usein jopa yksi henkilö, kun suuremmissa maissa samasta asiasta vastaa kokonainen osasto. Ongelmia syntyy, kun avainpaikalle päätyy henkilö, joka ei kykene hahmottamaan kokonaisuutta, kuten nyt on autoverotuksen kanssa käynyt.
Vaalivoitto äänivyöryllä luvassa? Ettei vaan vt. ministeri räjäytä pottia.
Täytäntöönpano ja erilaisten päällekkäisten prosessien purkaminen vie aikansa. Voimaan päätöksiä ei voi tuoda ennen tuota Heinäluoman kertomaa ajankohtaa.
Eli tuo 3 minuuttia meni lähinnä copy-pasteamiseen:
11§ korvattaan seuraavasti:
Maahan tuodun ajoneuvon hankinta- ja samalla verotusarvo on:
1) Euroopan yhteisön tullikoodeksin (Euroopan yhteisöjen neuvoston asetus (ETY) N:o 2913/92) mukaan muuna kuin yhteisötavarana maahan tuodun ajoneuvon tullikoodeksissa ja Euroopan yhteisöjen neuvoston asetuksessa (ETY) N:o 2454/93 tullikoodeksin soveltamisesta tarkoitettu tullausarvo.
-------------------
Saat Merit ihan itse katsoa, montako muuta pykälää menee KAHDELLA LISÄSANALLA nurin nykyisestä laista ja sen alakohdista ja poikkeuksen vahvistuksen säännöstä, sekä tullihallituksen ohjeesta, joista ei kukaan ota selvää. Hätäisesti ko ajassa (kolme minuuttia) kaatuu 6§a osin, 7§, 8§ 9§, 10§, 11a, 11b§, 11c§, 11e, 11f, 11g, 12§, 15§, 17§.
Siis; Kahdella sanalla oikeassa kohdassa laki olisi aivan toisenmoinen. Jopa järkevä ja yksiselitteisempi.
Eikös tuo edellinenkin alennus toimeenpantu aika rivakasti, jopa takautuvasti? Eniten tässä huolestuttaa, jos valmistelun tekee taas tuo VM:n "asiantuntija" joukko. Heidän tekstinsä ovat olleet surkeita ja niitä on sitten jouduttu paikkailemaan tasalta ja puolelta.
Jotenkin heillä on halu tehdä yksinkertaisista asioista mahdollisimman monimutkaisia. Uskon yhä, että paras valmisteluporukka löytyisi tässä tapauksessa OM:stä.
Liikkumavaraahan on, joten ainoa järkevä liike on yksinkertaisesti poistaa autovero ja kenties pyöräyttää vanhojen ja uusien autojen käyttömaksu päittäin samalla. Kaikkein suurin verotuotto saataisiin noin yksinkertaisesti. Ainoa riski piilee talouden ylikuumenemisessa, mutta en oikein jaksa uskoa siihenkään.
usko että veron lasku tapahtuu nopeasti? Mietipä niitä satoja käytettyjen autojen kauppiaita, joiden varastojen arvot romahtavat saman tien kymmeniä prosentteja! Se olisi liian suuri vääryys jopa jobbareita kohtaan. Kyllä siihen varmasti siirtymäaika tulee. (Kaverin kanssa laskettiin naapurijobbarin autojen arvo myyntihintojen perusteella ja saatiin 13:lle autolle yhteishinnaksi 68900 €, joten esim. 30%:n tippuminen veisi jobbarin omaisuudesta 20000 €).
Autoala ilmoitti että heille käy kertarysäys. Merkkiliikkeillä on kymmenkertainen riski vaihtoautovaraston arvon menetyksestä ja silti he ovat valmiita siihen. Tämä siksi että tilinpäätöksissä on tehty varauksia varastoarvon alenemisesta jo pari vuotta - ja ihme ja kumma, verottaja on hyväksynyt tämän! Jos kerran veronsaaja hyväksyy käytännön, on sille oltava aika merkittävä peruste. Ja tämä peruste on veronkannon käytännön muutos - pakko hyväksyä varaukset kun on niihin itse syyllinen
Uskokaa huviksenne, että samalla kun vero poistuu, tulee voimaan laki jossa maasta viedylle autolle palautetaan jäljelläoleva vero. Koskee sekä liikkeitä että yksityisiä. Autoliikkeet tyhjentävät varastonsa venäjälle "taxfree" hinnoin ja kuittaavat valtiolta jäljelläolevan vero-osuuden. Karkeasti ottaen 30te hintapyynnin auto myydään ulkomaille 20te:llä ja valtio palauttaa viejälle 10te. Kukaan ei mene konkurssiin. Tulli hoitaa laskennan.
asia vaan tuonkin on jo EU määrännyt taphtuvaksi .
Juu Laki kyllä tulee kunhan pojat kerkiää "kiireiltään".
Ongelmaksi saattaa kyllä muodostua se kenelle nämä suomen kikotin-kasat kelpaa, no' ehkäpä Vladivostokki saataisi tulla kysymkseen tai mahdollisesti Siperian arot, siellähän ainakin olisi tilaa.
Mahdolliseen kaupasta saatavaan hintaan en luonnollisesti tässä vaiheessa voi ottaa sen enempää kantaa se katsotaan sitten tapauskohtaisesti. :)
...
...
Niin se vain meneee.
Venäjän markkinat vetävät kevyesti Suomen vaihtoautovaraston. Eivät sielläkään kaikki rikkaita ole joten huonompikin menee kaupaksi. Jos tax-free:ä pääsee myymään ja ottaa valtiolta tax-osuuden takaisin, niin eiköhän hintakin ole kohdallaan. Varsinkin jos kalusto on 2002 tai vanhempaa, jolloin veron osuus auton hinnasta on huomattava.
Kävin vähän ennen viittä yhdessä Hesan Bilian toimipisteessä. Siellä ei ollut yhtään asiakasta, sillä itse olin paikalla ei-asiakkaana, vain toteamassa tilannetta. Ostaisitko itse 60 tuhannen euron Volvon, jos sen hinta 2 kk myöhemmin olisi vaikka 40 tonnia - vaikka 8-10 prossan käyttöluotolla? Jos ostaisit, kannattaa harkita, kuten kaikki muutkin. Autokauppa jäätyy näillä pakkasilla, ja saa jäätyäkin. Veroalea kehiin.
Myyjät olivat kalpean näköisiä ja ilmeet huolestunut.
Olin ainoa katselija.
Vakuuttelee kaupan käyvän, vaikka asia ei mulle kuulu eikä kiinnostakaan. Joka viikko jaksaa sauhuta siitä kuinka hyvin kauppa käy. Taitaa asia olla niinkö just eikä melkein päin vastoin. Eräs merkki hiipuvasta kysynnästä on tammikuun runsaslukuiset autonäyttelyt. Kun kauppa ei käy, markkinointiponnisteluja pitää yrittää lisätä.
Kuka olisi arkipäivän hieromassa tuohon aikaan autokauppoja? Keksikää jo parempia tarinoita...
...uutta autoo nyt! Ei uskalla!
Pitää kertoa tutuillekin.
Lienee viisainta hakea sitten myöhemminkin, kun ja jos saavat nuo lakinsa kuntoon, suoraan Saksasta auto. Saavatpahan ainakin kärsiä omissa nahoissaan hölmöilynsä.
Ehkäpä sinullakin on joskus rahaa hankkia itsellesi oma auto, mutta siihen menee vielä vähintään 10 vuotta, joten autoverotilanne voi ollaihan toisenlainen.
Ei näihin hintoihin pysty.
Mutta pian, ja jokatapauksessa jo ennen huhtikuuta, niin ja Saksasta.
Kauppahintaa en tullille esitä mutta kauppakirjasta saavat kopion. :)
Tarvittaessa tarvittavat valitukset sisään, katsotaan nyt mitä tulee.