Valtio pyrkii vanhoista autoista eroon tulevaisuudessa ympäristöperustein. Mutta, kumpikos rasittaa enemmän luontoa: Ajaa vanhat koslat loppuun, vai vaihtaa parin vuoden päästä uuteen. Viehän autojen valmistaminenkin tuhottomasti energiaa ja luonnonvaroja. Haiskahtaa automyyjien lobbaukselta, jotta pääsisivät käytettyjen tuonnista eroo...
Miettikääpä tätä
lassijussi
121096
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Otetaan yksi elinkaarimallin esimerkki:
IV-kopan golfin 150tkm/ 7 vuotta elinkaaren osalta valmistuksen osuus kokonaisrasituksesta on 7%. Lisäksi se on selkeästi pihimpi kulutukseltaan kuin 10 vuotta vanhempi vastaavan kokoinen.
=ei vanhojen koslien loppuun ajaminen ole mikään ympäristöteko. Katittomat puskee aika tavalla enemmän esim typpiyhdisteitä.
Tuolta idästä rajantakaa puskee kuule typpeä hiukka enempi kun suomen autot yhteensä.
Eikä tunnu olevan niille mikään haitta...
Ja missä myö säästetään, niin jenkit pistää senverta enempi taivaalle...
On ihan turha enää jorista katittomista, niiden merkitys on täysin margiaalinen.
jepjep
Niinpä.
Jos autoilu todellakin tulevaisuudessa tulee olemaan tyyliä FIAT PUNTO 1000cc Mpi Kat 35hv niin saa saatana autoilu jäädä tältä hemmolta!
Nyt on aivan selvästi valtio vittuuntunut autojen tuontiin ulkomailta ja tuloja pitää saada autoilijan selkänahasta.Ympäristöperusteet on vaan tekosyy!
Ja entäs sitten nämä nk. köyhät, joilla ei ole yksinkertaisesti varaa ostaa uutta autoa...
Itte ajelen vm86 autolla jonka itse huollan ja on velaton. Km kustannukset tosi edulliset.Auto on ruosteeton, kaikin puolin ok ja tykkään ajella sillä.Nyt minua kohta rangaistaan siitä...
Pitää vissiin sit ajella tulevaisuudessa katsastamattomalla, verottomalla autolla työmatkat.
Jos ostaisin "uuden, hienon, turvallisen, viattoman,ja vähäpäästöisen" auton jolle itse en voi tehdä korkeintaan kun lisätä pissapoikaan nestettä, niin kustannukset olisivat jo pelkkien autolainan korkojen osalta älyttömät.
huollot, joita ei itse paljon voi tehdä.
älytön OBD pelleily joka saakelin katsastuksen yhteydessä!
Ei hemmetti! Ja millään vietnamilaisella KIIIALLA tai viiiatilla en ajele!
Pääomakulut on melkoiset, jos ostaa 20-30te auton. Ennemmin ajelee vanhalla, jonka huoltaa ite ja ottaa korkoa korolle...Pistit aziaa!
Kunhan heitin. Miksei kukaan tee mitään? Onhan Tämän kusetuksen joskus loputtava!
Niin ja entäs jos HALUAN ajaa esim kesäisin 7litran koneella varustetulla amerikan raudalla muutaman tuhat km? Taas rangaistaan!
Mikä helvetti siinä on et halutaan et kaikki ajais jollain saatanan sähkömopolla tuolla liikenteessä?!
Kaikille polkupyörä kiinan malliin!
Kusetus tulee jatkumaan ja pahenemaan...
muista päästöistä ei niin väliä vaikka aiheuttavat söypää ja sydän-ja hengityselin sairauksia.Eli nämä diiselien pienhiukkas ja typpioksidi päästöt. Jos näitä ei oteta uudessa laissa huomioon, tulee vanhojen ilman suodatinta olevien diiselautojen määrä räjähtämään josta seuraa esim. pk-seudulla vakavia ilmanlaadun ongelmia.
Uusi veromalli on ihan ok. jos otetaan huomioon kaikki päästöt ja myös harrasteautoilijat, eikä aleta rokottaan vain kesäisin vähän ajavia täysillä käyttömaksuilla.
ja ranskalaiset autotehtaat ovat asian niin eurooppalaisille lobanneet.
Yhden katalysaattorin tekemiseen eri materiaaleista vaatii noin kaksi ja puolitonnia malmia josta sitten erotellaan tarvittavat aineosat.
On muuten aika helvetin iso monttu jossainpäin näitten "kattiautojen" takia! Puhumattakaan sivukivikasoista.