oletteko laittaneet merkille uudien autojen toimitusmaksujen suuruuden?
ennen autojen toimitusmaksu oli n.500-800mk nyt se on 800-1000€....hakeeko autokauppiaiden myyjät yksitellen nämä autot tehtaalta?
tuntuu aika ryöstöltä kun jälkeenpäin alkaa ajatella....ja toinen on metalliväri ennen oli 1000-1500mk nyt 1000-2000€....jotenkin on euro hämärtänyt ihmisten ajattelumaailman.
ennen autojen toimitusmaksu oli n.500-800mk nyt se on 800-1000€....hakeeko autokauppiaiden myyjät yksitellen nämä autot tehtaalta?
tuntuu aika ryöstöltä kun jälkeenpäin alkaa ajatella....ja toinen on metalliväri ennen oli 1000-1500mk nyt 1000-2000€....jotenkin on euro hämärtänyt ihmisten ajattelumaailman.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Muistaakseni autoliike voi lisätä auton hintaan asetuksen mukaan korkeintaan 600 euroa toimituskuluja. Tämä tosiasiassa myyntihinnan osuus on autoverosta vapaata.
Toimitusmaksulla ei siis ole mitään tekemistä autoliikkeiden tosiasiallisen kulun kanssa. Toimitusmaksuhan tuuppaa olemaan tuo maksimi yhtä hyvin Hangossa sataman vieressä kuin Rovaniemelläkin.
Metalliväri taas on autoliikkeen yksinkertainen keino vetää kauppahintaa ja katetta ylöspäin. Auton maalaaminen metalivärillä ei tehtaalle maksa juurikaan tavallista maalia enempää.
Yleisesti uusissa henkilöautoissa tänä päivänä toimitusmaksu on noin 600 euroa. Tämä veloitus koostuu seuraavista asioista:Auton rahti,pesu ja puhdistus, luovutushuolto,rekisteröintimaksu ja rekisterikilpimaksu sekä mahdollisesti talvipyörien alle asennus.
Pientä tarkennusta:
Auton rahti Suomeen sisältyy jo auton OVH-hintaan.
Auton ulkopuolinen pesu sisältyy toimituskuluihin. Uusien autojen sisäpuolia ei ole mitään tarvetta pestä tai puhdistaa tehtaan jäljiltä.
Autoille ei tehdä Suomessa mitään luovutushuoltoa. Autoissa on tehtaan jäljiltä käyttämättöminä valmistajan suosittelemat öljyt ja nesteet. Myös pissapojassa on valmiina lasinpesunestettä (ei täynnä, mutta ei tarvetta lisätäkään).
Rekisteröintmaksu (hinta 10,70 euroa) sisältyy toimituskuluihin, samoin rekisterikilvet (hinta 6,50 euroa / kpl).
Näin ainakin meidän talossa.
autotalollesi jäävän tuosta pesuhommasta. 600 euroa on sentään 3 500 markkaa. Jos joku vielä muistaa...
Eli toimitsmaksulla ei ole mitään tekemistä auton asiakkaalle toimittamisen kanssa, vaan määräsummaan asti toimitusmaksu on autoverotonta. Ihan puhdas verotekninen juttu siis.
Muuten joissakin maissa (meinasin kirjoittaa sivistysmaissa, mutta se olisi liioittelua) auton tuulilasissa olevassa hintalapussa tulee olla hinta eriteltynä niin, että mm veron osuus selviää! Olisi ihan hyvä säädös tännekkin, tekisi kaupasta läpinäkyvämpää.
Mutta huomaa, kuinka tämän "toimitusmaksun" jälkeenkin mafian suojelurahan maksatus jatkuu...jatkuu...takuun ajan!!!!!!!!
Vasta takuun lauettua saat itse päättää, maksatko mafialle lisää suojelurahaa...
brouhahahahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa......
Heh! Vai että ei tarvitse autoa siistiä sisälät tehtaan jäljintä... No ei ehkä tetaan jäljiltä,mutta sen Mäkisen kuskin jäljiltä yleensä kyllä ja lisävarusteiden laitossa turhaantuu usein muutenkin eli pesu paikallaan...
Ja liikehän se on se taho mikä ottaa extra katteen metallivärin muodossa... Salli mun nauraa, kerro yksikin merkki missä TEHDAS/MAAHANTUOJA antaa värin ilmaiseksi mukaan??? Kyllä se metalliväri liikkeelle maksaa saman kuin asiakkaalle,toki pienenpieni siivu jää liikkeelle ja tastä sitten myyjälle niin pirusti että köyhempiä heikottaa...
on oli se sitten ruskeaa, punaista tai aivan jotain muuta. Jossakin on ahne välikäsi ja kun myyjien käytöstä katselee, ei syyllistä tarvitse pidemmältä etsiä.
malli tai merkki, jossa metalliväri kuuluu hintaan? VW Jetta.
En ole vielä nähnyt maalitonta autoa,mutta maksaahan se maalauskin,ihmetten miksi sitä ei sisällytetä auton jo olemassa olevaan hintaan.
Tietysti olisi hyvä jos joka asia ja osa hinnoteltaisiin erikseen."Jätän tuon ratin pois kun siitä saa sen 120€ hyvityksen"...jne...
Kyllä ns. metalliväri on tehtaalle ainakin hieman kalliimpi kuin tavallinen väri. Siihen tulee enemmän kerroksia ja erilaisia lakkauksia yms. riippuen vähän tehtaasta ja auton hintaluokasta. Eli kyllä siitä tulee ihan oikeasti vähän kustannuksia tehtaalle. Tai menkää vaikkapa huviksenne kysymään johonkin kotimaiseen automaalaamoon, paljonko maksaa autoonne uusi "tavallinen" maali tai sitten "metalliväri". Se onko kustannusten nousu sitten tuon pyyntihinnan kokoinen, minulla ei ole tietoa.