Eli toisinsanoen sitä, että vanhoja korkean autoveron jo maksaneita verotettaisiin uudestaan korkeilla päästömaksuilla.
Vain uusien autojen autovero siirtyy päästöjen mukaisesti maksettavaksi, kuten käsittääkseni Ruotsissa.
Emme kuitenkaan elä missään banaanivaltiossa vaikka Heinäluoma näin tahtoisikin.
Vain uusien autojen autovero siirtyy päästöjen mukaisesti maksettavaksi, kuten käsittääkseni Ruotsissa.
Emme kuitenkaan elä missään banaanivaltiossa vaikka Heinäluoma näin tahtoisikin.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Mitäs luulet. Kun lasipalatsiautokauppias tuo autoja maahan, niin ne verotetaan ostohinnasta (miinus jotain salaista) Suomeen. Kun yksityinen tuo auton maahan, verotetaan auto lasipalatsiautokauppiaan PYYNTIhinnasta Suomeen.
kaksinkertainen verotus=maksetaan verosta veroa.
minäkin selvyyden.
Kummastuttaa esimerkkitapauksena tämä: Chrysler HEMI 300c:n listahinta
on 62 900 euroa. Autoveroa ja sille elviä menee yksityiseltä maahantuojalta laskukaavan mukaan karvan alle 20 000 euroa.
Tuntuuko uskottavalta, että samaa uutta autoa kauppaava Sportcarcenter maksaisi autoveroa tuon saman 20 000, kun myyntihinta heillä on 49 900 euroa?
Autovero elveineen olisi silloin peräti 40%!
Tässä veron määrässä on kenties jotain, mitä me tavalliset tallaajat emme saa tietää?
Voin olla väärässä, mutta tässä haisee palaneen käry!
Älä kysele, vaan TOTTELE!
Terv.
Audi A8 (Kakkosautona)
Autoja on myyty suomeen aikanaan todella paljon tappiolla, kun katselee tullin julkaisemia prosenttitaulukoita.
Senpä takia suurituloisten joukossa ei autokauppiaita näykään, samoin autoliikkeet ovat yleensä vaatimattomia, aivan kuin pankit ennen lamaa.
Korkeat päästömaksut tulevat koskemaan myös vanhoja autoja, jopa niin, että vanhoja autoja verotetaan enemmän. Tutki vähän autoverotuksen historiaa, niin huomaat, että muutokset on tehty aina tehty niin, että kansalaisille on aiheutettu mahdollisimman paljon vahinkoa.
Emme elä banaanivaltiossa, mutta autovero muissa liikenneasioissa vertailukohta on paremminkin Neuvostoliitto. Tähän on tietyt historialliset syyt, eli moni noista asioista päättävä virkamies on valittu virkaan aikana, jolloin liikenneministerille oikea meriitti oli ajokortittomuus skdl jäsenkirja
Jos "ympäristö"perusteinen käyttömaksu tulee, niin se tulee ulottumaan kaikkiin autoihin. Uusiin ulottuessaan valtion verokertymä leikkautuisi liian moneksi vuodeksi. >käyttömaksu tulee ulottumaan kaikkiin autoihin, kuten nykyinen käyttömaksu.
Päästömaksut tulee vanhoillekin autoille päästöjen mukaan vaikka niistä on autoverot maksettukin jolloin sama käyttömaksu lakkaa, autovero voi joskus hamassa tulevaisuudessa jäädä pois mutta kommunistivaltiossa ei ihan heti ....
Jos omistan vanhan 80-luvun auton jolla ajan alle 10 000km vuodessa. Auton hinta ehkä noin 800 euroa tankki täynnä. Ja nyt sitten arvo tuplaantuisi vuosittain, ei mahdu minun oikeustajuun.
Voin olla eläkeläinen syrjäseudulta tai yksinhuoltaja kaupungista, auton omistamisesta aiheutuva lisäkulu 10% käytettävissä olevista tuloista.
itse totesi, että on huomioitava vähävarainen kansanosa, eli käyttömaksu ei heidän paljon saastuttavilta autoilta tule olemaan kohtuuton. Asia on poliittinen. Jokainen voi miettiä millainen poliittinen itsemurha olisi esim demareilta ajaa sellaista ratkaisua, jossa pienituloisten jo ennenkin vaikeaa asiaa edelleen heikennettäisiin. Todennäköisesti veromuutoksella on pitkä siirtymäaika.
no tällä ei ole mitään tekemistä autoveron kanssa !! Käyttömaksu on toinen asia kuin vero ja se muuttuu päästöperusteiseksi tai pitää muuttua vaikka olisi 500 euron autosta kyse !
Ei valtio pysty verokertymäänsä pienentämään. Tästä syystä autoveroa ei lasketa ilman käyttömaksujen korotusta. Asiaa aletaan valmistelemaan uuden hallituksen toimesta ja käyttömaksut tulevat eduskuntaan ensi syksynä. Tästä alkaa hirveä vääntö ennen kuin asiasta päästään yksimielisyyteen. Vasta tämän jälkeen myöhemmin ilmoitettavana ajankohtana aletaan valmistelemaan hankintaveron pudottamista. Ks. Esiim. Turun Sanomat, jossa johtava valmisteleva virkamies näin ilmoitti.
näin mutta osalla porukoista tuntuu menevän puurot ja vellit sekaisin :-))
Mutta minusta asia pitäisi tehdä näin:
Uudet autot ilman autoveroa, käyttömaksu päästöjen mukaan.
Vanhoista ei päästöjen mukaista maksua.
Loppu verokertymä polttoaine verosta.
Kuka on sanonut, etta verokertyma pienenee jos veroa lasketaan, miten kavi viinan kanssa? Verotulot nousivat roimasti kun veroa laskettiin. Samoin kavisi tassakin tapauksessa, kansa on on janonnut halpoja autoja niin kauan.
käsitys nimenomaan se, että autoveroa lasketaan ja käyttömaksua korotetaan. Mutta on tosi vaikea uskoa, että yhdessä yössä mökin muijan vanhalle Ladalle pistettäisiin 1000 euron käyttömaksu. Ei se niin toimi!