tulla moitteita, sillä minulla on yli 15 vuoden ikäinen Toyota Land Cruiser HDJ 80, jolla olen ajellut itse lähes 10 vuotta pelkästään teitä pitkin.
Maastovälityksiä olen tarvinnut perin harvoin ja muuten vain kokeillut niiden toimimista sitäkin harvemmin. Tuloksena onkin nyt se, etteivät sähköiset lukot enää menekään päälle. Kun käännän vivusta, valot kojelaudassa vilkkuvat (niin kuin ohjekirjan mukaan asiaan kuuluu), mutta vilkkuminen ei lopu (niin kuin ohjekirjan mukaan pitäisi).
Harmillinen juttu. Kahdellakin tavalla harmillinen.
Ensinnäkin minäkin olisin toimintaa tarvinnut, kun etummainen vetonivel murtui. Olisi päässyt omin voimin ainakin korjaamolle asti, mutta kun ei!
Toisaalta aion panna ko. autoni myyntiin keväällä. Olisihan se mukava, jos ei olisi tuollaista vikaa. Mitenkähän iso remontti on luvassa asian korjaamiseksi?
Vai kannattaako remontoida. Eli joku saattaisi ostaa "ylipäällikön" tuollaisenakin ja hoitaa itse maastokelpoisuuden kuntoon, vai mitä luulette?
Maastovälityksiä olen tarvinnut perin harvoin ja muuten vain kokeillut niiden toimimista sitäkin harvemmin. Tuloksena onkin nyt se, etteivät sähköiset lukot enää menekään päälle. Kun käännän vivusta, valot kojelaudassa vilkkuvat (niin kuin ohjekirjan mukaan asiaan kuuluu), mutta vilkkuminen ei lopu (niin kuin ohjekirjan mukaan pitäisi).
Harmillinen juttu. Kahdellakin tavalla harmillinen.
Ensinnäkin minäkin olisin toimintaa tarvinnut, kun etummainen vetonivel murtui. Olisi päässyt omin voimin ainakin korjaamolle asti, mutta kun ei!
Toisaalta aion panna ko. autoni myyntiin keväällä. Olisihan se mukava, jos ei olisi tuollaista vikaa. Mitenkähän iso remontti on luvassa asian korjaamiseksi?
Vai kannattaako remontoida. Eli joku saattaisi ostaa "ylipäällikön" tuollaisenakin ja hoitaa itse maastokelpoisuuden kuntoon, vai mitä luulette?
Vastaukset 21
Vanhimmat
eli tulipa todistettua ettei toyotan nelivetotekniikka ole kovinkaan luotettavaa
toisaalta 15v. vanhaa toyotaa tuskin kannattaa korjata, vaan paalattavaksi menee ellet saa myytyä sitä peltoautoksi
joku "humoristi" oli valppaana ja vastasi ilman liiempää asiantuntemusta asialliseen kysymykseeni.
Esimerkiksi tuolla Nettiauton sivuilla on myynnissä parhaillaan lähes 50 autoni ikäistä tai vanhempaa Land Cruiseria, joiden hintapyynnöt ovat 18.900 ja 2.500 euron välillä. Siis aika kalliita peltoautoja.
Toivon edelleen, että joku järkevä ihminen voisi vastata alussa esittämiin kysymyksiin!
ei kukaan täysijärkinen maksa 15v. vanhasta toyotasta tuollaisia summia
pyytää saa sitähän ei kiellä kukaan mutta todellisiin arvoihin tuollaisilla esityksillä ei ole mitään merkitystä
ihan jo yklsinkertaisesti siitä syystä että viisitoistavuotias toyota on jo AINA läpeensä mätä ja tekniikka lopussa
Toyota Land Cruiser 80 HDJ:llä?
koskaan ajanut ko. autolla.
Täydellinen tietämättömyys näkyy kommenteista.
kokemsuta on ja pompottavan lousituksen kera oman mausteensa toi takaluukusta sisään imeytyvä maantiepöly. takaluukun alareuna oli rustunut pois ja siinä mukana tietty tiiviste
Olen kyllä ajellut, kymmenisen vuotta sitten työnpuolesta tuli ajeltua melko paljon aivan upouudellakin HDJ 80:llä.
Onhan se alustaltaan ja tekniikaltaan yksi parhaista maastureista koskaan, mutta miksi niin kalliin ja hienon auton sisusta ja kojelauta ym. ovat suoraan Hiacesta tai Korollasta?
Edessä kahden istuttava sohva, takapenkki pelkkä lankku ja Hiacen kojelauta?
No niin tai näin, nyt ollaan autoveron poistamisen kynnyksellä ja sen jälkeen suomalainenkin on vapaa hakemaan pykälää uudemman HDJ 100:n Saksasta. Hinnat alkaen 15 tonnia. Siihen verrattuna 15 tonnia HDJ 80:stä on aivan älytön summa ja sellaisen ostaja tulee kokemaan ennen kokemattoman arvonalennuksen kun autoverotus vapautuu.
15 vuotta ja 500 tkm ajetun HDJ 80:n hinta on 5 tonnia, huippuyksilöillä ehkä vajaa 10 tonnia.
Se hinta ei siitä sitten enää putoakaan niin pitkään kun pellit eivät täysin pitsiksi muutu.
sillä kirjoittajan kokemus HDJ:stä on kapea.
Jo minun 91-mallisessa autossani on erilliset etupenkit enkä ole havainnut takana olevan lankkua.
HDJ 100:sia saa Saksasta, mutta ei siellä niitä juurikaan ole 15.000 eurolla myytävänä. Ja jos jonkun pirusti ajetun saisikin sillä hinnalla, tulee hinnan päälle vielä autoveroa 10-15 tuhatta ja hakukin hieman maksaa. Eli mestari se, joka HDJ 100:n hankkii alle 35.000 euron!
Alun perin kyllä kyselin aivan muuta kuin 100:n hintaa, sen kyllä jo tiesin tarkemmin kuin reksa?
Kysyin näes näin:"Toisaalta aion panna ko. autoni myyntiin keväällä. Olisihan se mukava, jos ei olisi tuollaista vikaa. Mitenkähän iso remontti on luvassa asian korjaamiseksi?
Vai kannattaako remontoida. Eli joku saattaisi ostaa "ylipäällikön" tuollaisenakin ja hoitaa itse maastokelpoisuuden kuntoon, vai mitä luulette?"
Erilliset etupenkit kyllä, mutta apumiehellä kahden henkilön penkki, jota voi sanoa sohvaksi.
Jos oikein pinnistelee 15 vuoden taakse, niin voisin epäillä, että turbottomassa mallissa oli vänkärin penkki kahdelle ja turbollisessa yhdelle. Voi olla toisinkin päin.
Sitten siitä autoverosta.. Jos yhtään seuraat aikaasi niin tiedät autoverotuksen olevan umpikujassa. Siis loppu häämöttää ja siihen ei montaa kuukautta mahda enää kulua.
Täysin realistinen veikkaus on, että kohta sen Satasen saa Suomeenkin ilman autoveroja. Käyttömaksutkin pysyvät kohtuullisena kun pitäytyy dieselissä.
Nyt käytettynä verotettavasti autosta tullee saamaan vielä muhkeat veronpalautukset, mutta Suomesta ostetusta ei saa edes lämmintä kättä.
Alkuperäiseen kysymykseesi en osaa sanoa muuta kuin, että kysy ihmeessä Land Cruiser harrastajien palstalta www.slck.net tai jostakin alan autoihin erikoistuneesta liikkeestä.
Vika voi olla halpa - tai sitten ei!
mutta vuoden 1991 mallin Land Cruiser HDJ 80:ssä hän ei ole käynyt- ainakaan selvin päin -, sillä jos olisi, tietäisi, että kuljettajan istuimen viereinen istuin on aivan samanlainen kuin kuljettajankin. Eikä ole sohva, kuten voit linkistä katsoa:http://www.mobile.de/SIDV46Pt3G6fzee-jd0iyCdRA-t-vaN%E3Dex%E9DlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11NdisplayAddPics%81W-t-vCaMkMoPESekWkmrD~BCDA1A7E24100WLandcruiser%FF%A0HDJ80%FF%A0EURO3E10999CCarC123F360000G1992-02J1170263084%81W-t-vCaMkMoPESekWkmrD~BCDA1A7E24100WLandcruiser%FF%A0HDJ80%FF%A0EURO3E10999CCarC123F360000G1992-02A1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1B21B20B30%81Z-t-vCaMiMkQuRDSeUnVb_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100B19E24100BGND1992CPKWA0HinPublicA2A0A0A0D1990A0/cgi-bin/displayAddPics.pl?bereich=pkw&Picture=3&DatasetNumber=11111111243597738&sr_qual=GN&
Katso ja ihmettele aivan kotimaisia autoja:
www.nettiauto.com/989940
´91 turbo ja takuulla on leveä vänkärin penkki. Keskimmäisellä matkustajalla hyvä olla, jos jättänyt vasemman jalkansa kotiin. :)
www.nettiauto.com/1105521
´91 vapari ja tässä on tosiaankin singlepenkki edessä ja keskellä nuo säilytyslokerot.
Eli mikä todistettu?
Etupenkkejä on kahdenlaisia, ilmeisesti ollut ostajan valinnassa kumman on ottanut!
muisti pätkii? Ylempänä hän kertoo, että "työnpuolesta tuli ajeltua melko paljon aivan upouudellakin HDJ 80:llä." Ei sitten ole sen jälkeen ko. automalliin vilkaissut, sillä vuoden 1992 mallista eteenpäin on kaikissa ollut kaksi erillistä etuistinta. Jopa minun turbossani, joka on rekisteröity tammikuussa 1991 on tuollaiset erillisistuimet. Reksan upouudessa työautossa oli vänkärin penkki, ok. Siinä saattoi olla kojelautakin vaikka mistä, mutta sellainen kojelauta, joka minun HDJ:ssäni on, näkyy jokseenkin samankaltaisena olevan vielä Land Cruiser 100:ssakin.
Mutta en todellakaan aloittanut ketjua tuosta aiheesta, kuten voi alusta todeta. Alun kysymyksiin onkin tullut aika vähän vastauksia.
Joo, tarkemmin ajatellen siitä taitaa olla aikaa se 15 vuotta kun ne Tojotat olivat uusia. Se tämä vuosituhannen vaihde sekoittaa ajantajun..
Joskus 90-luvun puolivälissä faceliftatusta HDJ80:stä ei ole mitään kokemusta, joten sellaisen kojelauta voi olla vaikka Lexuksesta, mene ja tiedä.
ei kannata välittää noiden mopopoikien tms. omasta mielestään humoristisista kommenteista, jotka eivät asiaan kuulu.
Se nivel nyt tietenkin kannattaa korjauttaa, kilometrejä lienee takan väh. puoli miljoonaa.
Olen sitä mieltä, että käytön puutteesta johtuva lukkojen päälle menemättömyys on pikkuvika.
Kyse voi olla siitä, että sulake on palanut tms.
Itsellä oli toisen merkkisestä maasturista irronnut alipainepumpun päästä yksi ohut alipaineletku. Kiinnitettyäni letkun toimimaton neliveto toimi taas.
Välillä kannattaa käydä ajelemassa pikkuteillä neliveto päällä, paikat pysyvät norjina.
että moni vika johtuu vain käytön puutteesta.
Paras esimerkki kun vanha pappa oli ikänsä ajanu ladalla ja tiesti säästäny bensaa ni oli kaasarin toisen kurkun läppä ruostunu kiinni! Se kun aukeaa vasta täys kaasulla. :) :) :)
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=33808
siellä on varmaan moottorit mennynnä jumiin tai hapettunu kiinni,moottorit maksaa Toyotalla hunajaa jollei niitä saa fixattua.
tarkastaa kaikki moottoreille menevät liitokset ja putsaa ne vimpanpäälle.
Toi murroksen vaihto ei ole mikään paharasti,onnistuu kotioloissakin,abaut 0,5-3h/puoli,riippuen kuinka jumissa on muutama pultti...
Hodari kuntoon vaan ja muutama satatuhatta eteenpäin...
Mulla oli piuha poikki omastani. Aivan sen kellon vierestä, oli hankala löytää kun oli sellaisen metallisen suojuksen alta poikennut. Työtä oli n 15 min ja 1 kpl apikoliittimiä, eli vian hinta 10 senttiä. Toivottavasti on sulla yhtä halpa vika, koska sen mekanismin korjaus/vaihto ei ole aivan halpaa.
nonin kaikkenmailman paskanjauhaja riitää
kytkeytykö kardaniakseli lukko?
eli asian lähtekö kytkeytykö etuperä pelkästään ?
kaikki liitokset tarkistuksen onko johtoja irti jos irti niin estää tuon kytkeytymisen
seuravaksi takaperän lukko irti on ylensää hapetunut ja ruostunut kiini purku ja puhdistus josko toimisi jos ei uuden saa toyotalta hintaan 1400€/kpl muistakseni.
Tällaista ei kyllä tapahdu kuin suomessa, 15 t pyynti tuon luokan autoista.. Alkaa hakkaamaan jo nuo vanhat taksimersutkin arvostukseltaan. Kait tojo on hyvääkin rautaa tuohon käyttänyt, kun noin arvossa pidetään.
osat halpoja jos ajattelee mitä vastaava auto maksaa nyt.. ja hdj 80 on miltei saman hintainen saksassa että ei se arvo tipu vaikka auto vero poistuisikin. lukko moottoreista irtoaa joskus huohotin putki ja kosteus tekee tuhojaan ja mangeetit irtoaa.