Prkl että ärsyttää kun ihmiset eivät osaa käyttää vilkkua ajoissa! Ei, vaan ensin painetaan jarrua (ja sitäkin AIVAN turhan aikaisin) ja hidastellaan 300m ennen risteystä tai liittymää ja lopuksi (usein vasta kun auto on jo kääntymäisillään) väläytetään lakisääteistä vilkkua. Jarruvalojen syttyessä takaa tuleva vain voi arvailla että väistetäänkö siinä nyt kissaa vai pyöräilijää vai mitä mahtaa olla tekeillä. Usein takaa tulevakin ehtii reagoida ja painaa jarrua, koska ei tiedä mitä edessä tapahtuu ja lopputulos onkin ketjureaktio ja haitarimainen liike muuten sujuvassa liikennevirrassa.
Ensin vilkku, sitten jarru. Aina.
Skidmark
8660
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Näin talvella kyllä kannattaa jarruttaa mielussti hieman aikaisemmin kuin liian myöhään (tai no, aina mielummin liian aikaisin kuin liian myöhään, mutta kesäkelillä kyllä tietää tarkemmin missä kunnossa se tie siellä edessä on).
Vilkku tietysti päälle aina ensin. Esim. kaistan vaihdossa vilkku päälle ensin ja vasta sitten aletaan etsimään sitä rakoa johon pujahtaa (eri asia on se jos esim. edessäpäin näkee raon johon haluaa mennä. Sitten ensin sen kohdalle ja sitten vilkku päälle).
En käytä. Jos pidär riittävän turvavälin, niin et törmää autoni tuplapakoputkilla somistettuun peräpeiliin. Ja jos törmäät niin kalliiksi tulee: premium-pelti maksaa. ja se menee peräänajajan pussista...
Kyllä edellämenevän edesottamukset myös huomioidaan peräänajotilanteissa. Yksioikoisesti peräänajaja ei ole aina syyllinen. Äkilliset jarruttelut esim. valoja lähestyttäessä, vaikka valot näyttäis vihreää mm.ovat tällaisia tilanteita.
Kyllä kaikki huomioidaan, viimeistään oikeudessa.
Ei auta premiumperse.
Perässäsi ajaa 40t painava rekka, tie on liukas ja olet kääntymässä 80km/h alueella. Laitatko vilkun ajoissa vai vasta jarrutuksen alkamisen jälkeen.
Voin vastata puolestasi: jos et laita ajoissa, niin ei tarvitse välttämättä laittaa ollenkaan, kun se 40t painava PREEMIUM mersu on rullannut sun satoja meträjä risteyksen ohi :)
Siinä siis vastakkain preemiumperse ja preeeemiuumkeula.
Ajamisesta häviää sporttisuus täysin, jos autossa lämpsyttää joku oranssi valo.
näin :
Vähintään 2 kertaa täytyy vilkun vilahtaa ennen jarrutuksen aloitusta
Vähintään 5 kertaa täytyy vilkun vilahtaa ennen kääntymistä
Huom VÄHINTÄÄN
Minkä voimme sille, yritetään valistaa.
Onneksi jotkut on niin väärien ajotapojen orjia että eleistä osaa aavistaa mitä kohta tapahtuu. Kuten joku alkaa ennen oikealle kääntymistä hakea linjaa 6 metriä vasemmalta puolen niin se on selvä peli :) Paikallinen "Markku Alen":han se siinä menee... jeejee.. Varmaan jokin "erikoiskoe mouhu" menossa.
opettiin autokoulussa; vilkku, vilkaisu taustapeiliin, jarrutus... AINA ennen jarrutusta vilkaisu taustapeiliin, mieluummin hyvissä ajoin, jotta kerkiää vielä sitä puskurissa kiinni ajavaa takana tulijaa varoittaa että on jarruttamassa.