Oletteko kanssani samaa mieltä?
Olen tullut tutkimuksissani siihen tulokseen, että yritysautoilu on suomessa ylivoimaisesti suurin liikenteen saastuttaja. Siis ylivoimaisesti!
Aikooko joku olla eri mieltä?
Olen tullut tutkimuksissani siihen tulokseen, että yritysautoilu on suomessa ylivoimaisesti suurin liikenteen saastuttaja. Siis ylivoimaisesti!
Aikooko joku olla eri mieltä?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tanskalaistutkimuksen mukaan kuluu 30% enemmän polttoainetta jos lasku menee yrityksen piikkiin.
Sen olen kyllä huomannut. Musta usva putkesta tunkee.
Silloin kun ajokki ei ole oma eikä omistaja ole kyydissä, sitä on mukava hiukka kiusata....
Naulan kantaan!
Firmassa on autot isolla moottorilla ja konttorinväki tankaa Firman kortilla polttoaineet ilmaiseksi tankiin. Edustuskuluja?!
Dösät, rekat, kuorma-autot ja pakettiautot.
meittillä korotettuna omistamisen veroja, mukamas ilman suojelemiseksi.
Pöyristyttävää!
Eivät ne "saasteiden" takia sitä tee. MAFIAN SUOJELURAHAA. Sitä se vaan on!
Kaikki autot saastuttavat tekniikasta riippuen enemmän tai vähemmän. Auton omistus ei vaikuta juurikaan saasteiden määrään vaan ajetut kilometrit, käytetty polttoaine ja katalysaattorit plus suodattimet. Sosialismi Suomalaiseen kateuteen yhdistettynä on aina huono yhdistelmä eikä johda muuhun kuin vastakkainasetteluun. Järki käteen ja vain tosiasiat esiin. Autojen älytön verotus jatkuu ja kiristyy kateellisten sosialistien tuella. Suomen autoverotus ei ole mitenkään vähäpäästöisten autojen käyttöä suosivaa vaan verojen maksimointia.
Päättäjät käyttävät hyväksi kansan sosialistista asennetta verottaakseen ns. hyvätuloisia enmmän välittämättä EU:n ja muiden maiden päästöjä vähentävistä veropoliitisista päätöksistä. Huvittavinta suomalaisessa kateudessa on, että tärkeintä ei ole itse hyötyä vaan estää muita hyötymästä ja taas maksetaan kiltisti. Milloin herää kysymys mihin kaikki kerätyt verot todellisuudessa käytetään? Olisiko aika alkaa karsia kustannuksia?
Siitä et mihinkään pääse! Silti maksujen korotuksia yritetään suunnata vähiten maksukykyisille, omistamisen muodossa. Härskiä!
Eikä samaa mieltä voi olla tästäkään lausumastasi:
""Huvittavinta suomalaisessa kateudessa on, että tärkeintä ei ole itse hyötyä vaan estää muita hyötymästä ""
Käyttömaksun korotuksin eli rividemarin varallisuusveroin on tarkoitus edistää autokaupan hyötymistä (katteita ja myyntiä lisäämällä) alentamalla hankintaveroa ja nostamalla käyttömaksuja, mutta tässähän te arvon porvarit yritätte siirtää hyvätuloisten maksuja opiskelijoille, työttömille, pätkätyöläisille yms. auton omistajille pelkästään omia tulojanne lisätäksenne. Hyi sinua porvari.
Ympäristöllä tässä propagandapelissä on tarkoitus pyykiä kapitalistin persettä !
Yritä nyt pikkusen olla ahneudessasi analyyttisempi.
Sosialistin vastaava auto nyt vain saastuttaa yhtä paljon kuin porvarinkin. Uudempi ja parempi auto saastuttaa vähemmin, sille nyt ei voi paatunein kommunistikaan mitään. Aina ei sosialistinen totuus ole ainut totuus. Maailma nyt vaan ei ole aina oikeudenmukainen vaikka suomalainen sosialismi ei sitä koskaan myöntäisikään.
tulokset edes tänne, tai mieluummin koko "tutkimuksesi", niin päästään arvioimaan kriittisesti asiaa!
Ilmeisesti ideana on tässä, että yritysautoilijalla on pienempi insentiivi ajaa ympäristöä säästävällä tavalla, kun ajotavan vaikutus omassa kukkarossa ei ole yhtä välitön kuin yksityisautoilijalla.
oikeassa olet - jarisyttavaa alykkyytta osoittava johtopaatos!