Tämä on huono homma meille kaikille joilla on käytetty auto (eli kaikki autonomistajat, harva omistaa uutta). Jos olisi oikeatakin vaihdon tarvetta, ei omastaan saa nyt mitään vaihdossa. Ja suoralla kaupalla itse myymällä ei saa myytyä muuta kuin parin tonnin ritsan. Ja näin uuden ostaja miettii vielä kerran että jättäiskö ostamatta ja jättää fiksusti väliin.
Spekulaatio muutoksesta joka tuleekin voimaan ehkä vasta parin vuoden kanssa laskee meidän kaikkien omaisuuden arvoa ja pahimmassa tapauksessa hankaloittaa arkea muutenkin. Vaihtotarve kun saattaa olla työhön tai perheenlisäykseen liittyvä eikä kaikilla ole julkisen liikenteen etuja.
Jokainen autonomistaja siis maksaa oikeata rahaa siitä että joku laukoo julkisuudessa jotain epämääräistä tulevista muutoksista - eikä täsmennä sen enempää. Nämä ovat kalliit vaalit meille autonomistajille!
Spekulaatio muutoksesta joka tuleekin voimaan ehkä vasta parin vuoden kanssa laskee meidän kaikkien omaisuuden arvoa ja pahimmassa tapauksessa hankaloittaa arkea muutenkin. Vaihtotarve kun saattaa olla työhön tai perheenlisäykseen liittyvä eikä kaikilla ole julkisen liikenteen etuja.
Jokainen autonomistaja siis maksaa oikeata rahaa siitä että joku laukoo julkisuudessa jotain epämääräistä tulevista muutoksista - eikä täsmennä sen enempää. Nämä ovat kalliit vaalit meille autonomistajille!
Vastaukset 28
Vanhimmat
Mitä uudempi auto, sitä enemmän tulee kohta takkiin. Ainahan voi yrittää lohduttautua sillä, että väliraha muka ratkaisee, hohoho - itsensä pettämistä.
Saksasta autonsa halvemmalla hakeneet voivat onnitella itseään - halvempi ja parempikuntoinen auto on käytössä ja sitten vielä palautukset päälle kunhan EYT ojentaa hieman Suomen pässiä virkamiestä.
Life is good!
......laatumerkki; kaveria ei jätetä!!
Mikään ei tule muuttumaan verorintamalla, siitä pitää SDP ja Kuitunen huolen.
korolla ja muut rimpulat ovat jo kovan subvention alaisia, hintalasku pieni MUTTA !!!
vaihtoauto jos putoaa EU tasolle niin jää rekkakuskilla auto päivittämättä.......
Jos taas on tottunut ostamaan 100.000€ autoja, samalla rahalla saa tänään 140.000 euroa maksavan kärryn ja se on VITYUN paljon makeempi kuin rekkakuskin VANHA, ei vaihdettu korolla !
Olen usein ihmetellyt autokuumeen riivaamien perusteluja, että pitää vaihtaa kun vielä vanhasta jotakin saa, väliraha säilyy samana yms.
Tosiasisassa kuitenkin on lähes aina niin, kuten tässä edellä on jo mainittukin, että mitä kalliimpi auto, sitä suurempi arvon pudotus, eli jos ja kun hinnat laskevat, laskevat ne enemmän kalliimmilla autoilla, ja vanhalla ajo pitempään on nyt taloudellisesti kannattavaa.
Muut syyt, kuten ylipääsemätön autokuume yms. ovat sitten toinen juttu.
Itse ajelen 19-vuotiaalla ruotsinraudalla toistaiseksi, eikä arvo juuri putoa, tulipa mitkä verot tai käyttömaksut tahansa.
Sitten kun saadaan päätöksiä veroista ym., on hyvä sopiva aika katsella uudempaa ja vanhan voi huoletta romuttaa ilman suurempia menetyksiä, jos ns. käyttömaksut siihen "pakottavat".
Mullakin on 1990-luvun alkupuolen japsiauto, kori suht hyvässä kunnossa ja tekniikka pelaa täysillä.
Olen vaihtamassa autoa uuteen, mutta tietenkin odotan eduskunnalta linjausta mitenkä autoveroasiassa edetään.
Minulla ei ole kiirettä ja voihan niitä rahoja autoverouudistusta odottaessa sijoitella sopivasti riskiäkin hajauttaen.
Laatu se on huonokin....Kaverille ei jätetä!
Menotkaan ei vähene? Omien suosiminen ja hulpalo jatkuu edelleen....
Suomalaisen sosialistin ongelma! Vaikka itse saisi paremman auton niin pahinta on, kun joku muu saa vielä paremman.
tuo pätee jos aiot ikuisesti ajaa nykyisellä autollasi. Jos aiot vaihtaa, karehtii pian hymy huulillasi, koska uusien autojen hinnat tulevat laskemaan esim: nykyinen uuden hinta 28.000, uusi hinta 22.000.
Älä katso taaksepäin vaan eteenpäin!
olet väärässä.
Jos ostan auton nyt - esim. 40.000 € arvoisen - on sen arvo 2 vuoden kuluttua (2009??) UUTENA esim. 30.000. Silloin minulla on vastaava auto 2 vuotta vanhana, olettaen että ostin sen nyt.
Autoni olisi normaalisti kahdessa vuodessa menettänyt 30 % arvostaan, mutta koska vertailukohta on uusi vastaava, arvo olisikin siis 30.000 - 30% eli 21.000. Ottaisin siis TULEVAN kahden vuoden aikana 19 tonnia turpiini.
Vaihtoehto on että ajan seuraavat kaksi vuotta nykyisellä liian pienellä autolla, sen arvo on nyt 6-7 tonnia. Sen arvo voi laskea vaikka koko 6-7 tonnia ja silti se on aika pirusti vähemmän kuin esittämässäsi vaihtoehdossa "katse eteenpäin". Ei kenelläkään ole tuollaiseen talousmatikkaan varaa!!
Helppoa, älä osta nyt uutta autoa!! odota että autovero laskee!!
Minä olen kanssa järkeillyt asian näin. Ajelen ehkä 6-7000 euron arvoisella autolla käyvästä hinnasta. Jos sen hinta 2 vuoden kuluttua, kun autoveromuutos on selvä (jos on), putoaa nollaan, niin sitten putoaa.
Vielä kalliimpaa on se, jos ostan nyt hyvän auton ja pidän sitä esim. 4 vuotta ja vaihdan ja en saa siitä sen jälkeen juuri mitään.
Mutta autoahan vaihdetaan muistakin syistä kuin rahan takia. Sinun kannattaa ostaa se isompi auto, jos perheesi ei mahdu pienempään. Myöskin käytettyjä autoja voi harkita.
Kauppa jumissa, odotellaan
Hei
Kuka korvaa tämän meille joilla ei ole autoa. Ymmärrän kyllä että valtio korvaa kaikille autonomistajille menetykset kuittien mukaan mutta tasapuolisuuden vuoksi myös autottomille pitäisi korvata.
Vaalien alla tämä monen miljoonan ihmisen joukko ei saa jäädä unholaan vaan mistä löytyy se edustaja joka lupaa korvaukset tasapuolisesti?
etta haluaisit kurssivoittoja osakkeista, joita sinulla ei ole ! Hieno logiikka !
Valtio ei korvaa kenellekään yhtään mitään autoiluun liittyen.
Ehkä siirtymäsäännöksenä kovan autoveron juuri maksaneet joutuvat maksamaan pienempää käyttöveroa hetken aikaa, mutta sitähän ei tiedä vielä kukaan.
Katsotaan nyt, että miten tässä oikein käy.
Autoilijoiden veroista on jo kuitattu sosiaalipummien elättirahat.
Kyllä ne turhat suuret rahavirrat kuule menevät turhanpäiväisen laajan byrokratiakoneiston ylimmällä oksalla istuvien megapalkkaisten virkamiesten ( esim ent.politiikko Esko Aho)
taskuihin.
Näitä lahjavirkojen megapalkkoja seuraavat myös sitten aikanaan vastaavat megaeläkkeet!
Ei Suomessa voi antaa ihmisten kuolla nälkään. Eikä ne kuolekkaan, vaan hankkivat leipänsä sitten sosiaalitoimiston luukun sijasta vaikkapa väkisin rikoksilla.
Yhteiskuntarauhasta maksan mieluummin kuin Fortumin optioista!
E. Ahon palkka megaluokkaa? No ei kuule tartte olla yksityisellä puolella kummonenkaan titteli, niin palkka on kovempi ja ilman julkisuutta. Sen takia monet jättää edarin väliin, vaikka annettavaa olisi. Ei noilla palkoilla saada edustajiksi houkuteltua osaajia kuin kourallinen.
Tuo on osittain totta, eli hyvitykset tippuvat ja kauppa ennakoi tulevaa veromuutosta. Nyt kannattaakin odottaa, sillä välirahat tulevat tippumaan. Esim 30% muutos uuden hinnassa ja vaihtoautossa tarkoittaa euroissa pienempää välirahaa.
Et voi ainakaan väittää ettei olisi varoitettu! Kyllä ihan omaa hölmöyttään saa syyttää jos o Suomesta ostanut uuden auton hiljattain, nielkää tappionne kuin luuserit!
Hyvä vaan kaikille että autojen arvot romahtaa, säästyy riihikuivaa rahaa muuhun tarpeelliseen. Ihan oikein antaa kunnon näpäytys pässinpäille jotka ovat menneet autokaupan ja kuitusen ansaan!
Hohooo.
Auto ostetaan silloin, kun on tarve, ei jonkin uudistuksen takia, jonka vaikutus on kuitenkin pienempi kuin moni arvaakaan. Täällä odotellaan suurta ihmettä, sitä ei tule.
vihdoinkin EUn pakottamana! Autojen hinnat ja hintojen aleneminen ovat kohta sopivan lähellä OIKEAA eurooppalaista tasoa. Sitten tekin parin vuoden välein uuteen vaihtaneet pääsette maksamaan oikeasti oman osuutenne autoilusta - SE ON OIKEUS JA KOHTUUS! Helv*lujaa!!
Minäkin ostaisin mieluusti tilavan vähän käytetyn auton, mutta kun Suomessa siitä joutuu maksamaan melkein saman kuin vastaavasta uudesta.
Vuoden vanha auto on lähes yhtä kallis täällä kuin uusi.
Jos autovero poistuisi, hakisin Saksasta tai Ruotsista sen vuoden vanhan auton ja saisin ihan älyttömän paljon halvemmalla kuin Suomesta.
Uudet autot ovat Suomessa olleet kalliita. Mutta käytetyt suhteessa vielä kalliimpia. Nyt tilanne alkaa normalisoitua, siis uudella ajava joutuu autoilustaan maksamaan enemmän kuin käytetyllä ajava ja sehän on oikein ja luonnollista.
Pian voi normaalilla palkansaajallakin olla varaa ostaa parivuotias turvallinen perheauto, kuten ruotsalaisilla ja saksalaisilla ihmisillä.
Valtiohan on jo sanonut, että kokonaisverotus ei muutu, painopiste vain muuttuu enemmän kulutukseen. Tämä tarkoittaa siis sitä, että auton käyttömaksu kasvaa huimasti. Ts. sama määrä veroa, joka nyt maksetaan auton oston yhteydessä kerralla, maksetaankin uudistuksen jälkeen vuosittain käyttömaksuna.
Minun veikkaukseni onkin, että tavalliselle esim. osamaksulla autonsa ostaneelle kuukausikustannukset tulevat säilymään jotakuinkin samana. Nyt vain aiemmin rahoitusyhtiölle maksettu vero maksetaankin valtiolle käyttämaksuna. Kertokaapa, mikä tässä uudessa systeemissä on siis parempaa?.
Niin, ja tietenkin jo vanhalla systeemillä veron maksaneet autot ovat sitten käyttömaksusta vapaana, eihän veroa nyt suikaan tulla perimään kahteen kertaan.
Tullin sivuilta huomasin, että vuonna 2004 autoveroa kerättiin 1,2 miljardia euroa.
Jos tuo muutetaan käyttömaksuksi kaikille, siis myös vanhoille 2 miljoonalle autolle, niin se tekee 600 euroa/auto. Ei ole mahdollista, että käytön vero tulisi vaan uusille autoille, koska silloin valtion verotulot romahtaisivat seuraavaksi 10 vuodeksi.
Oletetaan, että ostaisin auton, joka nyt maksaisi 35000 euroa. Saisin sen veromuutoksen jälkeen 27000 eurolla. Hintaetu 8000 euroa. Pidän autoa 5 vuotta.
Käytön vero on 5 x 600 = 3000 euroa. Etua jää vielä 5000 euroa. Ehkä hinta tippuisi vähän nopeammin, joten osa edusta kuluu siihen.
Mutta kuitenkin, kyllä hyvälaatuisen auton ostaja minun käsitykseni mukaan voittaisi, jos koko nykyinen autoveropotti jaettaisiin vuosimaksuksi.
Kaikki luvut tässä ovat arvailuja, paitsi tullin sivuilta saatu autoveron tuotto.
Milloin Valtio on sanonut, että autoilun kokonaisverotus ei muutu? Laitatko tänne linkkiä.
Uudessa systeemissä on parempaa se, että se ohjaa kuluttajia ostamaan uudempia, turvallisempia ja vähemmän saastuttavia autoja.
Vanhojen autojen käyttömaksuja ei koroteta, vaan sen lisäksi tulee maksettavaksi auton päästöihin ja ehkä painoonkin perustuva vuotuinen ympäristövero.
"käyttömaksuja ei koroteta vaan tulee ympäristövero..."
Tää on sitä samaa, kun sana lihavuus korvataan ylipainolla.
Asia ei muutu miksikään.