Moi,
Olisin tilanteessa, että tarvitsisin hyvän matka-auton lähinnä moottoritieajoon, päivittäiseen työmatkaani.
Nyt olen kahden vaiheilla, ostaisinko ihan uuden pienemmän kokoluokan auton, vaiko käytetyn isomman?
Eli rahaa on käytettävissä noin 21 000€.
Joten, harkitsisin vaihtoehdoista uuden Opel Astran / Toyota Corollan ostoa tai sitten käytetyn ison, muutamia vuosia vanhan, noin 70 000 - 80 000km ajetun
Peugeot 607 / Volvo S60 / Nissan Maximan -ostoa.
Kumpi vaihtoehto oikeasti on järkevämpi?
Tottahan helvetissä minua kiinnostaisi ajella muutaman vuoden vanhalla, ehkä 70 000km ajetulla isolla autolla mieluummin, onhan siinä nyt ajo-ominaisuudet aivan toistaluokkaa , mita uudessa Corollassa / Astrassa tms., ainakin luulisin.
Mutta onko siinä turhan isot riskit ja tuleeko sellainen vain loppujen lopuksi helvetin paljon kalliimakssi kuin uusi pienemmän kokoluokan auto?
Vikoja yms. ongelmia pelkäsään?
Rahoittaisin kuitenkin puolet tuosta 21 000€ summasta velalla.
Olisin tilanteessa, että tarvitsisin hyvän matka-auton lähinnä moottoritieajoon, päivittäiseen työmatkaani.
Nyt olen kahden vaiheilla, ostaisinko ihan uuden pienemmän kokoluokan auton, vaiko käytetyn isomman?
Eli rahaa on käytettävissä noin 21 000€.
Joten, harkitsisin vaihtoehdoista uuden Opel Astran / Toyota Corollan ostoa tai sitten käytetyn ison, muutamia vuosia vanhan, noin 70 000 - 80 000km ajetun
Peugeot 607 / Volvo S60 / Nissan Maximan -ostoa.
Kumpi vaihtoehto oikeasti on järkevämpi?
Tottahan helvetissä minua kiinnostaisi ajella muutaman vuoden vanhalla, ehkä 70 000km ajetulla isolla autolla mieluummin, onhan siinä nyt ajo-ominaisuudet aivan toistaluokkaa , mita uudessa Corollassa / Astrassa tms., ainakin luulisin.
Mutta onko siinä turhan isot riskit ja tuleeko sellainen vain loppujen lopuksi helvetin paljon kalliimakssi kuin uusi pienemmän kokoluokan auto?
Vikoja yms. ongelmia pelkäsään?
Rahoittaisin kuitenkin puolet tuosta 21 000€ summasta velalla.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jos miettii omaisuuttaan ( = rahojaan ) ja haluaa säilyttää niitä mahdollisimman hyvin, kannattaa valita yleisesti arvonsa hyvin pitävä käytetty auto kuten Toyota Avensis. 100-140 tkm ajettuna niissä on jo ostohinta pudonnut roimasti, mutta käyttöarvoa on jäljellä vähintään 150 tkm edestä. Mukava ja kokoluokkaansa nähden taloudellinen auto, jonka saa varmasti myytyä taas käypään hintaan pois, kun se aika tulee.
Jos sijoitat uuteen Astraan tai sisäänajettuun Pösöön, niin rahoista kyllä pääsee eroon aika vähällä vaivalla. Arvo laskee kuin lehmän häntä ja kaikki muut murheet siihen päälle.
Mitä luulisit, että tällä hetkellä saa noin 130 000km ajetusta Toyota Corollasta, vuosimallia 2000, 1.6 Sol, ilmastoitu, huollot tehty säänöllisesti merkkiliikkeissä?
Sellaisella ajelen ja vähän hirvittää, pitääkö Corolla arvonsa, saako siitä oikein mitään? täytyy katsoa vähän mitä ihmiset vielä sellaisista pyytävät...
Tarkoitan nimenomaan, että nyt, 100-140tkm ajettuna niitä saa halvalla! Ja kun arvo on jo laskenut, niin se laskee tästä eteenpäin paljon, paljon hitaammin.
Ajat entisellä vielä 5 vuotta huolettomasti, sillä nuo kilometrit 1.6L corollassa eivät merkitse yhtään mitään.
Eiköhän sellainen kolmivuotias isomman keskiluokan auto olisi ihan hyvä ratkaisu.
Et kertonut päivittäisen työmatkasi pituutta, joten vaihtoehto diesel/bensa jää sinun mietittäväksesi. Joka tapauksessa suosittelen suhteellisen pieniruokaista konetta. Menovesi ei tästä juurikaan halpene enää... :)
Jos haluat edustavan, tilavan, vakaan, mukavan ja hiljaisen auton moottoritieajoon, niin tällainen vaan alle:
http://www.nettiauto.com/1071660
Kulutus 8-9 litraa / 100km moottoritietä. Itselläni oli samanlainen. Käyttökulut tietysti isonpuoleiset, 1500 euroa meni vuodessa huoltoihin ja korjauksiin. Vakuutukset kalliimmat kuin pienemmissä, renkaskoko ei halvimmasta päästä jne.
Aikuisten oikeasti eniten vastinetta rahalle (koko, ajo-ominaisuudet, käyttökulut) saa kilpaillummassa hintaluokassa eli Golf/Corolla-linjalla. VM >2003 Renault Megane on hiljaisin auto tuossa hinta/kokoluokassa, mikä olisi ainakin minulle tärkeä ominaisuus jos ajaisin paljon. Ruostesuojauskin lie varsin hyvä. Hintaahan se ei pidä hyvin, mutta pari vuotta käytetty voi olla tästä syystä hyvä ostos. Esim. http://www.nettiauto.com/955008
Jos pitää koko perhettä siirtää, niin unohda se Nissan Maxima ja tähtää isompaan Skodillaciin: http://www.nettiauto.com/1013535 . Hyvää lukemista on TM 1/2003 vertailu, Superb voitti, Maxima viimeinen..
Uusista/uudehkoista autoista yksi hauska vaihtoehto on Skoda Fabia 1.9 TDI RS, sillä siirtyy yksin tai kaksinkin rivakasti töistä kotiin :) http://www.nettiauto.com/1041384
Hyväksi koettua VAG-tekniikkaa saa myös Seatin kuorissa aika edukkaasti: http://www.nettiauto.com/1062466
korisen 250D E-mesen, niitä saa Saksasta alle 200tkm ajettuna vm 94-95 noin 10-12.000 Eurolla ja niillä ajaa maailman tappiin asti. Menee kun juna, halpoja huoltaa ja ei pelkoa ruosteesta. Tilaa riittävästi ja tähti keulalla. Hakkaa uudet korollat ja astrat mennen tullen moottoritieajossa. Niitä vaan kun ei ole käytettynä noilla spekseillä juurikaan myynnissä Suomessa -kaikki menee kuin kuumille kiville.
Uudessa pienemmässä putoaa arvo paljon nopeammin ja enemmän.
Tuolla rahallahan alkaa saamaan vuosituhannen vaihteen A6:ia. Hanki sellainen kunnon herkuilla niin saat Auton.
moottoritieajossa se isompi auto on varmasti pientä mainiompi, en keksi mitään muuta uudemman pienemmän eduksi kuin takuu, mutta sekin edellyttää kalliita määräaikaishuoltoja merkiliikkeessä.
Uusi Toyota Corolla on täysin riskitön vaihtoehto, jos se riittää sinulle tiloiltaan ja ajo-ominaisuuksiltaan. Farmari olisi hyvä, mutta ei taida budjettisi ihan riittää.
On 3 vuoden tehdastakuu ja saat Toyota huolenpitosopimuksen muutamalla kympillä/kuukausi todennäköisesti pitemmäksikin ajaksi kuin takuun ajaksi. Käyttökustannukset ovat kohtuulliset. Renkaitakin on kahdet uudet ostovaiheessa, kun ainakin nyt helmikuussa on pakko ostaa myös ne talvirenkaat.
Ja mikä parasta - Corolla pitää paremmin hintansa kuin moni muu auto. Häviät rahaa vain sopivasti pääomina.
Älä rupea pelleilemään vanhojen romujen kanssa. Pakoputkea, iskaria ja jarruja pitää remontoida kuitenkin kohtapuolin. Tonni menee nopeasti. Mitään varmuutta ei ole myöskään siitä, että ei tulisi jotain järkyttävän kallista yllätysremonttia.
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx
Eiköhän tuolta löydy vastaus mm siihen Corolla-kysymykseen. Kaupunkiajo ja pienet nopeudet niin voi mielestäni ottaa riskiä. Vaikka moottoritie onkin turvallisempi kuin tavallinen maantie, niin minusta kuitenkin kannattaa ottaa huomioon myös kolarin mahdollisuus.