Mikä ###vetti siinä on, että aamulla näkee kiireisiä apinoita autossa joissa on lasit jäässä/huurteessa ulkoa ja sisältä?Puhallin huutaa täysillä ja yritetään toisella kädellä pyyhkiä huuruja pois lasista samalla kun auto seikkailee kaistan reunasta reunaan.
Terveisiä vain Toy### kuskille,jäihän siihen vielä puolimetriä väliä...
Terveisiä vain Toy### kuskille,jäihän siihen vielä puolimetriä väliä...
Vastaukset 10
Vanhimmat
Laki on väärin laadittu siinä PAKOITETAAN autoilijoita lopettamaan joutokäynti joka taitaa olla onko max-minuutti nykysin tyyliin ensin skrapaus ja sitten starttaus ja käynnistys ja heeeti liikkeellelähtö välittämättä vaikka olisi lasit vielä umpijäässä eli huurteessa.
Olen kanssasi kyllä samaa mieltä että huh huh hikeä pukkaa ja tuska sellaista...Näille itsemurhakandidaatelle pitäisi saada ihan oma liikennekaupunki jossa saisivat rauhassa koheltaa. Talvi kun on kysymyksessä niin SE MAALAISJÄRJENKÄYTTÖ ON ENEMMÄN KUN SALLITTU VAIKKA OLEMMEKIN EU:ssa sitä emme ole menettäneet vaikka ITSENÄISYYDEN MENETIMMEKIN! Koittakaa nyt ihmiset tajuta ette te mitään tyhmiä ole kun otatte sen järjen käteen. Jos lähdette töihin niin lähtekää sen verran aikaisin jotta kerkiätte käynnistää ja skrapata sen ajokkinne kunnolla tai menette julkisilla jos ei ole pakko käyttää omaa autoa ja mikä mukavuus se on jo lämmin kun astutte sisään. Meille on annettu vain tämä yksi elämä joten ELÄKÄÄMME JA NAUTTIKAAMME SIITÄ IHAN KYPÄLLÄ SE ON ARVOKAS LAHJA JONKA LUOJAMME ON MEILLE SUONUT. Mikään ei ole niin varmaa kuin kuolema, mutta EI lähdetä täältä liian aikaisin.
Sanomalehdistä ja uutisista saa lukea ja kuulla niin karua tekstiä mitä maantiellä tapahtuu jotka olisivat voineet olla tapahtumatta pienillä asenne muutoksilla.
Nimimerkillä: Taivaanporteillatavataan
Ihan turhaa sitä moottoriharjaa käyttää, ei se asiaa auta yhtään, naapurit vaan hermostuu ja tukehtuu häkään.
Liikkeelle lähtiessä puhallus alas ja kun moottori lämpeää, sitten tuulilasille. Eikä hönkäillä ja ketään ei saa päästää autoon sisään ennen kuin auto on lähtökunnossa.
Nykyautoissa alkaa olemaan sen verran hyvät hyötysuhteet että moottori ei tyhjäkäynnillä juurikaan lämpene. Siten ainut keino saada sisäpuolelta huurtuvat/jäätyvät lasit puhtaiksi on lähteä ajamaan (tai käyttää lämppäriä).
Onneksi tuota esiintyy lähinnä lämpötilan lähennellessä nollaa. :)
kirjoittaa asiasta, josta et mitään tiedä. Nykyauton hyötysuhde ei ole tippaakaan parempi kuin vaikkapa parikymmentä vuotta vanhan, vaan HUONOMPI! Katalysaattoripakko huononsi moottorin hyötysuhdetta reilusti, kulutukset kasvoivat 8-18 prosenttia joten se siitä. Uskoisit sinäkin sellaisia, jotka tietävät eivätkä luule. Sellaisiakin nimittäin ON!
Nykyauto on diesel. Eikä diesel lämpene tyhjäkäynnillä - ainakaan moderni diesel.
ajaakin isokoneisellla ja isokokoisella pensavehkeellä.
Ei tarvi viritellä muutaku ajelee vaan mukavasti menemään
Noon kiisselit noita naapurin kloppeja varten
saatana sen verran aikaa pitäs olla että ikkunat on auki. Liian monta kertaa tavannu noita ikkunat umpijäässä autoilevia. Se on melkosen pelottavaa kun ei niistä tiedä että tuleeko päälle vai ajaako auton perseeseen.
Kannattaa muuten pysäköidä auto jäähdytettynä. Viimeiset 5min täysillä puhaltaa kylmää ilmaa jotta auto on valmiiksi jäässä.
Jos pysäköit lämpimän auton, se kerää kosteutta pintaansa joka sitten jäätyy. Kylmänä pysäköidystä autosta voi lumihiutaleet huitaista pois käden pyyhkäisyllä.
Kyllä kesälläkin on vaaransa!
http://seat-klub.cz/forum//viewtopic.php?t=559
näin se on asia. Itsellä on lohkolämppäri ja sisä lämmitin käytössä aina talvella. Sitten jos ei ole sähköö saatavilla (töissä esim) että sais auton johdon päähän niin sitten ajastan Webaston toimimaan sopivasti. Näin ollen itsellä aina sula ja lämmin kaara käytössä.