Moparin ja Chevyn kulutus erot

Olen myös kuullut,että fordin 460 on janosempi kun moparin 273.Kummallista.Ei uskos millään!

siltä varalta että kysyt jotain näin uunoa tosissasi, mainittakoon että erot ovat marginaalisia, ja johtuvat pääosin vertailtavien ajoneuvojen moottoreiden koosta ja viritysasteesta. kyllä pahimmat keskenään kilpailleet mallit aika lailla samoja haukkaili, vaikka tietty mitä vanhemmasta aikakaudesta kyse, sitä suurempia kulutuserojakin saattoi olla.

esim. 60-luvun vakio compact- vertaa toisen merkin fullsizesporttiin isolohkolla; äkkiä 10 litraa sadalla eroa...

Kun "viritys" tapahtuu oikein nostetaan koneen hyötysuhdetta ja näin ollen myös kulutus tippuu.
esim vanhoissa jenkki autoissa puristukset ovat ~8.5 luokkaa, nostamalla tuota 1 pykälällä kulutus voi tippua jopa 15% ja tehot nousevat ~10%. vanhoissa jenkeissä on myös hyvin matala nostoiset nokat ~0.35" joka osaltaa nostaa bensan kulutusta. Myös pakoputkisto on hyvin tukkoinen joka lisää kulutusta varsinkin verrattuna pitkään peltisarjaan joka tuo vääntöä alas käyttö alueelle (verrattuna esim pukin sarviin).
Automaatti nostaa aina kulutusta parilla litralla.
alle 3 ja yli 4 peräruuvvi nostaa myös julmasti kulutusta. Kansien huono virtaus ja huonot seetit yms yleinen huonokuntoisuus nostavat kulutusta je tekevät autosta "jenkki lahnan". Tosi asia on että 350 nykyaikaisella ~260 asteisella nokalla, portatuilla kansilla nykyaikaisella kaasuttimella & imusarjalla sekä kunnon putkistolla nostavat tehot 300hp tietämiin väännön ollessa 2000-5000rpm yli 500NM ja kulutus varmasti matka ajossa 10L tuntumassa.. kaiken ollessa kunnossa voi mennä allekkin.
Tosin raskas kaasujalka vie kulutuksen 20+L tuntumaan.