Olen varmaan maailman huonoin kuski, mutta en ymmärrä uutta bensamoottorista autoani (on tullut ajeltua vain miodernia dieselia), ajokortinkin sain vasta muutama kuukausi sitten eika ole tullut ajeltua (!) Ongelmana on se, etta esim. risteykseen saavuttaessa on opetettu hiljentamaan ja pistamaan ykkoselle, vaikka toimin samalla tavalla kuin dieselin kanssa moottori sammahtaa! Auttakaa, en uskalla lahtea isoille teille jos munin jokaisen kärkikolmion kohdalla! Toisaalta taas kakkosella voi hidastaa melkeinn kävelyvauhdille, ei ymmärrä!
uudestaan autokouluun???
täysi tunari
11837
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Riippuu tietysti autosta ja tilanteesta (ylämäki, raskas kuorma, kylmä moottori jne.), mutta yleensä ykköselle vaihdetaan vain jos joutuu pysähtymään.
Tunne ja kuuntele autoasi, sen moottoria ja vaihteistoa ja tarkkaile myös kierrosnopeusmittaria perstuntuman lisäksi, niin opit autosi tavoille, et vinguta konetta ja kytkintä turhaan etkä sammuta konetta valoihin.
Yksi yleinen virhekuvitelma on, että autokoulussa opittaisiin ajamaan. Ei ajamaan opi kuin ajamalla, joten pyörät pyörimään, niin kyllä se siitä. ;)
kiitos neuvoista, hirvittää ajaa autoa jota ei tunne ollenkaan ja kuvittelee että kaiken voi tehdä samalla tavalla kuin autokoulussa. Mulle opetettiin aina vaihtamaan ykkoselle kun jouduin kunnolla hidastamaan esim. ahtaalla kadulla, kärkikolmion kohdalla jne, tämä bensa-auto ei näytä sammahtavan kakkosella vaikka ajaa tosi hiljaa joten ehkä sitten en enää veivaa sitä vaihdekapulaa!
Ykkösvaihteella ei tehdä mitään muuta, kun lnykästään auto liikkeelle (tai ryömitään kävelyvauhtia). ykkösvaihde ei ole mikään hidastusvaihde.
Autokoulussa ajelin bensa-autolla ja nyt on diesel. Kytkin aivan erilainen ja yleensä mäkilähdöissä onnistun sammuttamaan sen.
pohjaan, jarrulla jarrutetaan. liukkaalla ei käytetä moottorijarrutusta.!
opetetaan pääsemään inssi läpi, sitte inssin jälkeen aletaan harjoittelemaan sitä ajamista...
Näin viisas isäni asian minulle selvitti
Sillähän se selviää sun ongelma.
Autokoulu on tullut käytyä kaukana kotosuomesta ja aivan hirveää oli, opettaja kamalimmasta päästä ja sai usein itse arvailla miten pitää toimia. Dieselillä ajeltiin ja ukko opetti pistämään aina ykköselle esim. kärkikolmion kohdalla, hänelle se oli joku totaalinen hidastusvaihde.
cccc
niin se vaan on.. jokainen auto on erillainen.. vähän niinkuin naisetkin :) jossain autoissa kytkin ottaa erikohdassa ja irrottaa erillai.. lähde ajeleen joskus sunnuntai aamuna jotain pieniä teitä ja pysähtele paljon ja opettele sitä kytkintä.. vähän kaasua ja hitaasti löysää.. nyt sillä perstuntumalla tunne kuinka auto alkaa yrittää liikkeelle .vielä hitaasti löysää.. kuuntele yrittääkö moottorisammua, vähän lisää kaasua ja hitaasti kytkin ylös.. muistan nuoruudessa autokoulun jälkeen se kytkimen nostaminen oli vaan semmoinen suoritus .. ei siitä nauttinut kumpikaan osapuoli.. opettele niin kauan että pystyt lähtemään liikkeelle täysin ilman kaasua.. se onnistuu joka autolla kunhan on tuntuma kytkimeen
volvo sammuu aina koska niissä on sellainen vika
vaihda merkkiä niin helpottaa