Ei tarvi olla kuin -12c pakkasta niin defan s.tilalämmitin puhaltaa pelkkää kylmää ilmaata. Lasit vieläkin ihan jäissä kahden tunnin puhallus session jlk.
1200w sisätilan lämmitin
Kylmää!
158097
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
....mikä lämpöä vuotava lahna sun autosi oikein on?
Mulla on 750W Defa ja lämmintä piisaa 2h lämmityksen jälkeen.
Ostit ilmeisesti "huippumallin", jossa on säätö joka pienentää tehoa kun sisätilan lämpö nousee.
Näin tein minäkin kaksi vuotta sitten, ei sulanut lasit. Vaihda sellaiseen, jossa ei ole tuota
tehonsäätöä, pysyy lasit sulina, on selvästi halvempikin.
lämpöpuhallin. sellainen taloihin suunniteltu. jo lämpenee koslas.
No kun tuo 1200W riittää nyt mainiosti, kun siinä
ei enää ole sitä tehonsäätöä.
Itselläni ei -02 Corollassa ole tuo 1200 wattia myöskään oikein riittänyt. Parin tunnin lämmitys jaksaa nostaa lämpöä n. 20 astetta. Tänään kun pakkasta oli hieman yli 20 astetta niin autossa oli -3 astetta lämmityksen tuloksena. Ja hieman heikommallakin pakkasella ei ikkunat aina jaksa aueta. Vaatisi enemmän tehoa tai pitempää lämmitystä kuin tolppa antaa.
Jos kuitenkin tuolla pakkasella autosi on kylmä niin kenties PTC-elementti on rikki, ts. lämmönsäätö ei toimi lämmittimessä oikein.
Suurin ongelma sisätilalämmittimien "toimimattomuudessa" on vääränlainen asennus. Oikea asennustapa on esim. keskikonsolin sivuun niin että ilma pääsee vapaasti kulkemaan auton sisätiloihin.
Varmaan yleisin ja kuitenkin väärä tapa on pitää lämmitintä repsikan jalkatilassa. Sieltä lämmitin puhaltaa lämpimän ilman suoraan istuinta päin, ja lämmin ilma palaa takaisin lämmittimen ilmanottoon, eikä kulje vapaasti muualle sisätiloihin. Tällöin PTC-elementti ei toimi oikein, kun lämmitin "luulee" että sisäilman lämpötila on noussut riittävästi ja lämmittin vähentää tehoa.
Kaikki Defan lämmittimet on varustettu PTC-vastuksella.
Defa 1400-wattisessa on kyljessä vipu, jossa on 1- 2-asento. Mistä tietää että lämmitin on siinä tehokkaammassa tilassa, eli 2-asennossa. Kun vipu vedetään 2-logon päälle vai jätetään 2-logo näkyviin? Ohje kertoo vain, että 2-asento on lämpimämpi, ei sitä miten sen vivusta huomaa..?
"laita kunnon 2000 watin lämpöpuhallin. sellainen taloihin suunniteltu. jo lämpenee koslas."
ÄLÄ laita taloihin suunniteltua! Siinä on paljaat hehkulangat ja niihin kun ilmavirta vie jotain palavaa - bensalaskun, paperinpalan tms - niin se on autosi menoa se. Eikä taatusti mikään vakuutus korvaa mitään vaan sinä korvaat mahdollisesti paljon muutakin kuin autosi!
Silloin kun numero 2-näkyy, on lämmittesi suremmalla teholla.
..asiallisesta vastauksesta!
jep jep, kyllä näin on tää ntkt säästö joka ei näy kuin sähkölaskuissa mutta se tehtävä eli sisätilan lämmitin ei toimi.
joo,annoin vanan defani muijalle siinä ei ole ptc:tä. ja lämpiää. ostin itte uuden defan... ..ja vaikka auto on johdon päässä sen 2 tuntia, sisällä just ja just 0 paikkeilla..
sähköä kyllä menee kun defa puhaltaa kylmää ilmaa!
miten sais ptc ohitettua tai vanha kunnon defa ilman ptc:tä.
niin ei haluakaan 20 astetta ,mutta kun olis edes n. 10 astetta
Laita isompi Defa Termini 2100 sisätilanlämmitin 0/1350/2100W
Tuos 1200 defasa ei ole kuin on/off kytkin, tämä taitaa olla pots koko koko paska
Sisätilanlämmittimen tehtävä ei ole sulattaa laseja ulkopuolelta ja muutenkaan ei ole hyväksi lämmittää sisätiloja niin lämpimiksi ja siksi nykyaikaiset toimivat fiksummin.
Minulla on käynyt jokusen kerran niin, kun lämmitin on sulattanut lasit ja vesi on valunut oven tiivisteisiin ja väleihin, niin ovi jäätyi niin kiinni ettei sitä tahtonut saada millään auki.
Minulla autoplus 1800watin lämmitin, mitä käytän pääasiassa 1450w lämpöasetuksella on saanut oman farmariauton sisätilat aina kuumiksi asti. Todellakin vaadin sisätilalämmittimeltä sitä että se sulattaa lumet, jäät pois myös auton ikkunoiden ulkopuolelta. Energian säästäminen ei ole mikään maailman tärkein asia.