Uskaltaisikohan edes ajatella 1200kg:n painoista vaunua 1.6 Corollan perään?
Olisi tuollainen hyvä vedettävä vaunu jo olemassa ja sain hyvän vaihtotarjouksen uudehkoon Corollaan.
Vaunun kanssa liikkumiset olisi kesäisin lähinnä lomalla Helsinki-Varkaus-Joensuu-Helsinki reissu ja ehkä joitakin ihan lyhyitä reissuja.
Olisi tuollainen hyvä vedettävä vaunu jo olemassa ja sain hyvän vaihtotarjouksen uudehkoon Corollaan.
Vaunun kanssa liikkumiset olisi kesäisin lähinnä lomalla Helsinki-Varkaus-Joensuu-Helsinki reissu ja ehkä joitakin ihan lyhyitä reissuja.
Vastaukset 16
Vanhimmat
voi vetää, jos rekisteriotteessa niin luvataan. Muuhun en ota kantaa. Tai oikeesti, kokeile 80 vauhtia ja tiedät sitten voiko vetää vai ei.
1200 kg vaunu vaikuttaa liian isolta Corollan perään jos koneena on 1.6-litrainen bensa. 2-litraisella dieselillä tuo liikkuisikin sitten jo iloisesti. Nämähän on toki osittain makukysymyksiäkin.
Omista kokemuksista edellisen sukupolven 1.6-litraisella Corollalla ja 900 kg painoisella vaunulla voi lukea tuolta -> http://caravanuutiset.com/?p=28. Yhdistelmä oli vielä mukava ajaa ja kulki hyvin etelä-Suomen tasaisilla teillä. Juurikaan isompaa vaunua en kuitenkaan perään ottaisi tuolla koneella.
Tuollaisen mainitun Goldien omamassa on 880kg ja kokonaismassa 1200kg. Tuolla tekstissä mainittu Knaus oli omalta massaltaan 900kg.
Solifer on aerodynaaminen ja muutenkin hyvä vedettävä.
Sitten kyseinen Solifer on samassa painoluokassa Knausin kanssa. Noin 1050-1100kg ollaan Knaussi yleensä pakattu reissulle lähtiessä.
eikun baanalle mutta jos et jaksa kuulla vittuilua jää kotiin. Vuonna 1975 minulla oli upouusi Ford Escort 1,3 bensa ja sitten ostin Sprite 400. Asuntovaunu painoi noin 600 kg mutta sekin oli liikaa kun oltiin 4 henk. autossa ja tietysti vähän tavaraa. Vastatuuli on melkoinen kun auto on pieni. Hyvin meni niin kauan kun ajettiin alle 70 km/h mutta moottoritiellä kun on ne jotka ohittavat niin ajo on yhtä helvettiä. En suosittele yhdistelmä!!!!!!!!
Jos ei Escort vetänyt 70-luvulla, niin ei se vedä vieläkään.
Vedin 66 kW/90 hv:n mazdalla 950-1000 kg:n vaunua 10 vuotta.
Ei siinä ole ongelmia kun suhtautuu oikein asiaan. Ei suomessa monessakaan mäessä tarvinnu kolmosta, kyllä pääteillä pärjäsi 4. vaihteella.
Kaasua on pidettävä pohjassa kaikissa ylämäissä, mutta ei auto siihen hajoa. Mulla ainakin kesti 260 tkm sama kytkin ja loota kunnes sen myin . Takajousitus kannattaa vahvistaa jo ajoissa, sillä se on kaikissa japseissa melko vetelä.
Corolla 1.6:ssa on enemmän hevosia kun mulla mutta se on 16 v kone, joten kierroksia joutuu pitämään melko korkealla ja se merkitsee kepittämistä. Siis ison mäen näkyessä pitää vaihtaa ajoissa kolmosella, mutta yhdistelmän toimivuuden voi tietää vasta kokeilun jälkeen.
Reilusti vaan kokeilemaan.
jos meinaat pitää 80kmh yllä
muuten jäät jalkoihin .
Enemmän sitä vaunua väännöllä liikutellaan, kuin hevosvoimilla.
En ole koskaan Corollalla vetänyt, mutta kokemusta on 1.6 koneella varustetuilla Nissan Bluebird:ista ja Primerasta. Vaununa oli vm -90 Kaus Südvind 540 koknaipaino 1200 kg omapaino 1050 kg rekisteriotteen mukaan. (Muistaakseni)
Käytiin kaksi kertaa Tanskassa ja kerran Hollannsissa.
Luonnollisesti vaati malttia ja suhtautummista sekä kepitystä, mutta matka kulki ja loma sujui.
Toki matkareitin suunnittelu moisella yhdistelmällä on tärkeää. Vuoristoon en lähtisi.
Jos pääset kokeilemaan yhdistelmän vetämistä, tee kunnon lenkki, johon kuuluu paikkakunnan jyrkimmät mäet...
tielle sellaisen yhdistelmän kanssa Ei Ei Ei.
Kai se isompikin vaunu liikahtaa, tai ainakin nytkähtää vaikka " Solifer Speedin" vetämänä, mutta mikä on Idea?
Tulisit vain entistä kateellisemmaksi.
Kumma kun sinä ja kaltaisesi luuserit käytte vain aukomassa päätänne joka paikassa.
..tasasella, mutta mäkisellä tiellä nousee lämmöt autossa ja kuskissa.
1.6 Carinallakaan ei ole mitään herkkua 1200kg vaunun veto. Mäkilöihin saa ottaa reilusti ennakkoa (vauhtia), jottei mene ihan köryttelyksi.
Poksin vetoon 1.6 koneella oleva auto vielä menee. Mutta 1000kg< 2.0 koneella varustettu auto.
Vetoautona tulisi ehdottomasti oltava suuresti vääntävä diesel. Vaikka tuollainen V8 jenkki niin vois vetää muutakin kuin Poksia
Kannattaako noin pienellä autolla yleensä lähteä tien päälle ollenkaan. Liikenteen jalkoihinhan sillä jää, ilman vaunuakin.