-60-70-luvulla piheimmät autot kuluttivat bensaa 6-7 l/100 km (Datsun 100A jne.). No aikamoisia helistimiähän ne olivat ja pienikikoisia. Jos jokaisessa autosukupolvessa olisi senjälkeen kulutus pudonnut vaivaiset 5% (kolmen vuoden välein), olisi bensa-auton kulutus nyt 3,2 -3,8 l/100 km. Vaan eipä ole tuollaista kehitystä nähty. Perheauto kuluttaa edelleen saman kuin 35 vuotta sitten ja aiheuttaa yhtä paljon hiilidioksidipäästöjä. En oikein ymmärrä että autokantaa uudistamalla saadaan hiilidioksidipäästöjä alas, jos kehitys on tällainen.
Kritiikittömiin poliitikkoihin mantra uusien autojen pienemmistä päästöistä kyllä uppoaa.
Kritiikittömiin poliitikkoihin mantra uusien autojen pienemmistä päästöistä kyllä uppoaa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
että autovero poistettaisiin ja sais ostaa ISON-Bemarin tai Hummerin!
Mielestäni pitäisi suurentaa autoveron perusvähennyksen määrää. Silloin kysuntä ohjautuisi pienikulutuksiin kaupunkiautoihin.
mihin ihmeeseen tarvitaan kaupunkiautoa. Kaupungissahan kulkee runsaasti julkisiakin liikennevälineitä.
Nämä EU:n päästörajoitussuunnitelmat ovat ihan pölvästejä juuri siinä, että uusien normien jälkeen saa myydä vain sellaisia autoja, joita ei oikeastaan tarvittaisi ollenkaan. Tilavat monikäyttöiset ja matka-ajoon sopivat perheautot eivät EU:n tavoitepäästöihin pääse koskaan.
... tarvittaisiin se kaupunki! Lähimmät kaupungit ovat Pietari ja Tukkikylä. Ensin pitää päästä sinne.
aygo tai vastaava kuluttaa vähempi kuin 100A
kulutuksen kasvu johtuu siitä että ihmiset ostaa isompia autoja.
moottorisukupolvi vaihtuu uudempaan harvemmin n. 10-15 vuotta
esim 10v. jaksolla kulutus 7 l/100 km putoaisi vain litran elikkä 6 litraan/100 km
Cherry 1.5 ja Sunny 1.5-1.6 menivät varmasti näitä uusia pikkukirppuja pienemmillä kulutuksilla. Ja kulkuhalut niissä oli ihan vähintään kilpailukykyiset uusiin pikkuautoihin verrattuna.