Mikä on mielestänne turvallisin auto mahdollista hirvikolaria ajatellen? Laskuista voi heti jättää pois ns. oikeat maasturit koska ne ovat liian kalliita...
Kolaritesteissähän yleensä testataan törmäys nokkaan tai sivulle. Missään testissä ei oikein oteta huomioon korkealta tuulilasiin/katolle putoavaa hirveä!
Kommentteja, kiitos!
Kolaritesteissähän yleensä testataan törmäys nokkaan tai sivulle. Missään testissä ei oikein oteta huomioon korkealta tuulilasiin/katolle putoavaa hirveä!
Kommentteja, kiitos!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Niin myös kalliissa maastureissa! Kun hirvi tulee tuulilasille asti niin airbäkeistä ei ole paskan vertaa hyötyä. Sivuturvatyynyt voi auttaa jonkin verran. A-pilarit taipuu kaikissa autoissa varmaankin sen verran että se ratkesee tilanteen kuitenkin sinun tappioksi. Tilaa ei jää löydä päätä turvatyynyyn vaan se osuu katon reunaan tai tuulilasiin jonka jälkeen pääsi on hirven perseessä tai sitten sen sorkat sun suussa. Whatewer...
Paras turva sinulla on ottaa huomioon tilanne nopeus. ja piste
Se miksi ei oteta huomioon hirven massa tuulilasille ja a-pilareille niin autosta tulisi ns. liian painava ja myös liian yläpainoinen auto.
Rallia-autoissakin menee katot joskus kasaan vaikka niissä on turvakaaret!
Suurempi riski sinulle on muut autoilijat kuin hirvi. Tai sitten olet riski itsellesi myös vaihtoehtosesti jos et tiedosta tai ymmärrä mitä riskejä monissa monissa asioissa on kun auto käytetään. Todenäkösemmin sinun perään ajetaan elämäsi aikana kymmenen kertaa kun et tiedä vilkun käytöstä kaikkea tai et välitä:) ja hirveen et törmää kertaakaan hyvä jos yleensä näet sellasta koskaan!
Näin täällä valistetaan:)
eli katso tää ensin ennen kuin sanot mitään http://japetek.com/pennaneninfo/ eiköhän se turvallisin auto ole ollut volvo aina
Niin myös kalliissa maastureissa! Kun hirvi tulee tuulilasille asti niin airbäkeistä ei ole paskan vertaa hyötyä. Sivuturvatyynyt voi auttaa jonkin verran. A-pilarit taipuu kaikissa autoissa varmaankin sen verran että se ratkesee tilanteen kuitenkin sinun tappioksi. Tilaa ei jää löydä päätä turvatyynyyn vaan se osuu katon reunaan tai tuulilasiin jonka jälkeen pääsi on hirven perseessä tai sitten sen sorkat sun suussa. Whatewer...
Paras turva sinulla on ottaa huomioon tilanne nopeus. ja piste
Se miksi ei oteta huomioon hirven massa tuulilasille ja a-pilareille niin autosta tulisi ns. liian painava ja myös liian yläpainoinen auto.
Rallia-autoissakin menee katot joskus kasaan vaikka niissä on turvakaaret!
Suurempi riski sinulle on muut autoilijat kuin hirvi. Tai sitten olet riski itsellesi myös vaihtoehtosesti jos et tiedosta tai ymmärrä mitä riskejä monissa monissa asioissa on kun auto käytetään. Todenäkösemmin sinun perään ajetaan elämäsi aikana kymmenen kertaa kun et tiedä vilkun käytöstä kaikkea tai et välitä:) ja hirveen et törmää kertaakaan hyvä jos yleensä näet sellasta koskaan!
Näin täällä valistetaan:)
Saabilla on ainakin tehty noita testejä juuri tuulilasiin kohdistuvilla iskuilla. Mulla on tallissa vm-90 oleva satku, ja siinä jo on aika järeät palkit nuo a-pilarit, ja lasin yläreunassa kulkee myös aika paksun oloinen vahvike palkki.
jos puhuta tankeista tai vastaavista.