Kertokaa kokemuksianne uudelleen rakennetuista (lunastetuista) autoista.
Hankinta mietityttää,mutta hinta miellyttää.
Hankinta mietityttää,mutta hinta miellyttää.
Korjatut kolariautot
jp
141581
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ei kannata.
niissä ei vättämättä toimi turvatyynyt, ja joissakin näkyy kolarijäljet. ym ym...
kyllä tänäpäivänä lunastetut autot on pakko korimitata ,nelipyörämitata ja turvavälineet tarkastuttaa maahantuojalla. Eli mun viimekertainen ehjä auto oli taka akseli vinossa
8mm , huomattiin keularempan mittauksissa.
Monen ehjä auto on kolarirempattu huonostikkin ennen nyky omistajaa, kun ei otteeessa näy vakuutus yhtiön maksamat rempat.
Voit ostaa liikkeestä ehjänä siis vaikka minkä ammuksen.Ja eikun tinkimään
No niissä nyt ainakin toimii, nehän testataan...
.
Itselläni on kokemusta muutamasta kolarikorjatusta laitteesta, ja valitettavasti täytyy myöntää että siihen alhaisempaan hintaan on syynsä.
Jopa erittäin hyvin korjatuissa tuoreehkoissa autoissa ongelmia aiheuttavat korjaajalta huomaamatta jäävät "piilovauriot". Yleisimmin nämä ovat erilaisten hitsisaumojen suojana oleviin tiivistemassoihin tulleita hiushalkeamia, kun kori on hetkellisesti voimakkaasti elänyt törmayksen voimasta. Tällaiset halkeamat voivat esiintyä aivan toisella puolen autoa kuin mihin varsinainen näkyvä vaurio on tullut, koska iskun voima välittyy mm. alustapalkkeja pitkin esim. edestä taakse.
Näitä tiivistysten hiushalkeamia on vaikea huomata ennen kuin kosteus on jo päässyt tiivistemassan alle ja pelti hyvää vauhtia ruostumassa puhki. Kolaroitu auto kannattaisi korjauksen jälkeen ehdottomasti huolellisesti ruostesuojata vaikka tehtaan PVC-massaus näyttäisikin ehjältä. Vaurioituneisiin tiivistyksiin/saumoihin suihkutettu kotelosuoja saattaa hidastaa ruostumisen alkua useilla vuosilla.
Omissa tapauksissani ongelma on ilmennyt ruostumisena "omituisissa" paikoissa, joista yksikään näkemäni samanikäinen kolaroimaton yksilö ei ole ruostunut. Ja nimenomaan ruoste on iskenyt kahden pellin saumaan ja pullauttanut tiivistemassan irralleen.
Mistä noita edullisempia kolarikorjattuja sitten saa ostettua? Korjaamoilta suoraan, erikoistuneista autoliikkeistä vai ihan tavallisista autokaupoista?
Tuskin liikkeissä myydään. Myyjä usein yksityishenkilö. Keltainen Pörssi.
Pari autoa. Olleet lievästi vaurioituneita. Vuosimallit -99, -01, -03. Ajettu 70000 - 1000km. Ei huippuhalpoja, koska korjattu asianmukaisesti ja ammattitaidolla (kestää tohtorien ja ammattimiehien perusteellisen tarkastelun). Korjaustyölle takuu. 15 - 25% halvemmalla. Myös tilauksesta.
[email protected]
Löysin uudelleen rakennetun,vuosimallia -99. johon saisi vuoden takuun.
toivottavasti jollain narisialla on nyt alla volvo t6 ,oli 1999 muistaakseni ,auto oli uusi ajettu katonkautta ympäri .Tarkastaja sanoi että laittakaa kuntoon ,kun on kallis auto voidaan rempata vanhalla kahdellasadalla tonnilla,voi ruveta saumat pikkuhiljaa ruostuu
Hinta pitää olla reilusti alle sen merkin yleisen tason. Autossa voi olla niitä piileviä vikoja vaikka olisi miten tunnollisesti korjattu.
Muista myös se, että kolariauto on vaikeampi myydä taas eteenpäin kun haluat luopua siitä.
Osta vaan jos on kunolla korjattu ja hinta sopiva, voi olla parempi kuin vastaava "tavallinen" koska viat on korjattu.
Itse ajelin muutaman vuoden kolarikorjatulla autolla joka oli ollut jossain vaiheessa pois rekisteristä eli oli toisissa kilvissä. Sinänsä kolariauto ei aiheuttanut mitään ongelmia, mutta hankaluudet alkoivat kun tuli vaihdon aika. Monet liikkeet kun eivät suostu lainkaan ottamaan kaksikilpisiä autoja vaihdossa ja ne jotka suostuvat eivät hyvitä siitä juuri mitään.
Joten mieti tarkkaan ennen kuin sellaisen ostat. Itse en enää kolariautoihin koske!
Jos on kunnolla korjattu, sitä ei kyllä huomaa, korkeintaan uudesta maalauksesta, mutta maalataanhan autoja vaikka ei niitä kolaroidakkaan.