Siihen on kaksi selitystä:
1) Surkea tieverkko.
On mutkia niin paljon että tie on vain keltaista sulkuviivaa täynnä. On niin huonon kuntoinen (kuoppia, uria, paikkoja) ettei uskalla ohittaa. On niin paljon risteyksiä ettei uskalla ohittaa kun joku risteys voi olla edessä. Ei ole tarpeeksi eritasoliittymiä. Näkyvyys huono koska teiden sivuja ei hoideta. Ohi ei pääse koska tie/piennar on liian kapea joten edellä ajava ei voi väistää. Tieverkkomme muistuttaa venäläisten maaseutumaisemaa enemmän kuin ruotsalaisten tieverkkoa.
Syy? Vastaus: Valtion; Autoilusta saatu verotuloja 18,5 mrd, annettu takaisin liikenteelle 3 mrd vuodessa.
2) Autokanta.
Koska keski-ikä on melkein 11 vuotta ja romutusikä 22 vuotta, on selvä että ohittaminen e.m. olosuhteissa on suuri riski enemmistöllä Suomessa. On suorastaan tyhmää lähteä ohittamaan Corolla DX:llä jos
a) kiihtyvyys on olematon
b)näkyvyys huono
c)tienpinta urainen, paikattu.
Sen takia jopa harvasti asutetulla maaseudulla joudumme ajamaan jonoissa. Aika yksinkertaista loppujen lopuksi. Kun päättäjät tajuavat satsata infrastruktuuriin, tilanne helpottuu. Se varmaan vaatisi EU-toimenpiteitä.
1) Surkea tieverkko.
On mutkia niin paljon että tie on vain keltaista sulkuviivaa täynnä. On niin huonon kuntoinen (kuoppia, uria, paikkoja) ettei uskalla ohittaa. On niin paljon risteyksiä ettei uskalla ohittaa kun joku risteys voi olla edessä. Ei ole tarpeeksi eritasoliittymiä. Näkyvyys huono koska teiden sivuja ei hoideta. Ohi ei pääse koska tie/piennar on liian kapea joten edellä ajava ei voi väistää. Tieverkkomme muistuttaa venäläisten maaseutumaisemaa enemmän kuin ruotsalaisten tieverkkoa.
Syy? Vastaus: Valtion; Autoilusta saatu verotuloja 18,5 mrd, annettu takaisin liikenteelle 3 mrd vuodessa.
2) Autokanta.
Koska keski-ikä on melkein 11 vuotta ja romutusikä 22 vuotta, on selvä että ohittaminen e.m. olosuhteissa on suuri riski enemmistöllä Suomessa. On suorastaan tyhmää lähteä ohittamaan Corolla DX:llä jos
a) kiihtyvyys on olematon
b)näkyvyys huono
c)tienpinta urainen, paikattu.
Sen takia jopa harvasti asutetulla maaseudulla joudumme ajamaan jonoissa. Aika yksinkertaista loppujen lopuksi. Kun päättäjät tajuavat satsata infrastruktuuriin, tilanne helpottuu. Se varmaan vaatisi EU-toimenpiteitä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kun heinolan jälkeen kääntyy jyväskylän tielle joka menee Hartolan kautta, niin on kuin kääntyisi takaisin 60-luvulle.
Ei edes piennarta ole levitetty jyväskylä-Hki pääväylällä jossa ajoittain vilkas liikenne.
USKOMATONTA
ja näitä esimerkkejä riittää.
siitä syystä kun suomijuntti ei ylitä sitä valkoista viivaa antaakseen tietä vaikka olisi tilaa (ruotsin malliin). turku-rauma välille tehtiin uutta ja tarpeeksi leveää tietä ja siinä se toimi siihen asti kunnes viivat maalattiin... ja jälleen eteneminen tyssäsi siihen, sillä meissä jokaisessa asuu pieni poliisi. eikä nyt puhuta mistään yltiöpäisestä kaahailusta
Laki kieltää reunaviivan ylityksen,vain riittävän hitaat(traktorit,leikkuupuimurit,mopot,ym.)saavat yli mennä,pitäisi laatia uusi laki siltäosin,kuinkahan moni polkupyöräilijä enään sitten tohtisi tielle,kun käytämme maalaisjärkeä,niin hoksaamme,että ajateltu vähän tien eriosia,esim polkupyöräilijöille,jalankulkijoille jne.
Mitä mieltä Ranska -juntista,kuolee vuosittain 8000 ihmistä,ei häävin näköistä sielläkään.Suomessa eri turvallisen tuntuista,oma maa kurpitsa,muu maa mansikka.Kannattaisikin ajella vähän muualla,sitten ajatusmaailma muuttuu,ja kokemuksesta Suomen eduksi. 10 km/h,nopeuden pudotus= 1 vaivainen minuutti 15 km matkalla
Koska suomessa on täysiä kusipäitä jotka ei ota huomioon perässä olevaa jonoa. Hyvä esim. ajetaan satasen alueella yleensä joku karavaanari vetää jonoa 60-70km/h vauhdilla, mutta kun tullaan ohituskaista osuudelle tai muuten sellaiseen paikkaa missä muut pääsisi ohi no auta armias tämä kanavaanari kiihdyttäkin vaudin yli sataan. Kuinka siinä sitten voi esim. rekka tai linja-auto ohittaa, missä on rajoitin? Ei muutkaan enään pääse lain sallimin keinoin ohi vaan on ajettava reilua ylinopeutta, että mahdollisimman paljon autoja pääsisi ohi.
Ei tarvitse kysyä että miksi suomessa ajetaan jonossa?
Hellan lestas,sitäkö jo oikein ajellaan maantiellä,ja jo sataa.Kyllä meijän Ari pääsee pitkalle.Ei kai ole jo ehokkaana vaaleissa.
Suurin syy on nuo "mopoilla" ajavat jotka jarruttaa muita tai jos ajavat toisen perässä eivät pysty tai uskalla ohittaa. Kyllä se v-tuttaa jos jono menee 100km/h rajoituksella 60km/h kun ei voi ohittaa mutkaisella tiellä kun edessä on se "pelkuri" ja perässä 10 jotka ei uskalla ohittaa. Jos on pitkä matka niin on pakko vetää kaikista ohi tai kiilata tarvittaessa johonkin väliin.
...myös matemaattisesti:
Tie on kaksikaistainen, 200km pitkä, tiellä saa ajaa 100km/h ja vastaan tulee säännöllisesti autoja. Tiellä ajaa 20 autoa etelään ja vastaan tulee auto joka toisella ohituspaikalla. Etummainen ajaa 95km/h. Ohituspaikkoja on 200km:n matkalla 10.
Jonoissa ajetaan siis siksi kun Suomessa on ohituspaikkoja vähän ja ihmiset eivät ymmärrä pitää turvaväliä. Ja nopeusrajoitusten vuoksi. Jonossa ohittaminen on älytöntä, sillä ohituksen jälkeen saattaa takaa ohittaa joku ja taas ollaan jonossa.
Ratkaisu ongelmaan olisi luultavasti autobaana.
Siis kuinka saataisiin jonot pois.
tekstisi oli täyttä asiaa!
Hyvä, KOKO valtakunnan kattava tieverkko olisi KAIKKIEN etu.
Jopa vihreät voisi kannattaa hyviä teitä, sillä sujuvat tiet säästää polttoainetta ja aikaa.
Masentavaa kun kaikkia hyödyttäviä hankkeita ei saada toteutettua.