Miten sinun autosi lähti käymään tai jätti lähtemättä?
Itsellä opel vivaro2004 -24c ilman webastoa nihkeästi johtuen hehkujen kuluneisuudesta. Webastolla kunnialla käyntiin -27 asteesta.
camry 89 aut. Lähti -28 asteesta hyvin käymään kunhan vaan jaksoi pyörittää.
uno 91 -27c.. lähti mut kävi vajaalla hetken.
Itsellä opel vivaro2004 -24c ilman webastoa nihkeästi johtuen hehkujen kuluneisuudesta. Webastolla kunnialla käyntiin -27 asteesta.
camry 89 aut. Lähti -28 asteesta hyvin käymään kunhan vaan jaksoi pyörittää.
uno 91 -27c.. lähti mut kävi vajaalla hetken.
Vastaukset 13
Vanhimmat
91 mallin primera herää aamuisin kuin palmun alta.tänäänkin -35 pakkasta ja tunti narussa jonka jälkeen käynnistys..ei ongelmia! hyvä auto hyvä akku!!
lähes viikkoon, en ole kyllä yrittänytkään. Säästelen vähän autoparkaani kun sillä ei nyt ole mikään pakko ollut ajella. Luulen, että kyllä se kuitenkin käyntiin lähtisi 10 asteisessa hallissa.
Vaikka vanha, mutta hyvin pidetty mazda 626 -89 coupe onkin...
Auto ollu vaille viikon narussa tolpassa, joka lämmittää 2 tuntia per. päivä...
En kiusaa autoani tälläsillä pakkasilla, tosin tänään on kyllä tarve mennä, mutta antaaha noi kyllä jo onneksi periksi...
-84 piti viedä anoppi joulukirkkoon. Aamulla -36 astetta, moottorissa 10W-30 (vai 10W-40?) öljyt eikä sähköä saatavilla lohkolämmittimeen. Startti jaksoi vaivoin pyörittää, mutta moottori käynnistyi jo ensimmäisellä kierroksella. Autona oli Citroen Visa.
Sitä ennen Ford Escort vm -72. Samoilla öljyillä käynnistysraja oli -16 astetta. Hyvin kyllä pyöritti, mutta ei käyntiin millään. Notkeammilla öljyillä käynnistysraja siirtyi muutamalla asteella. Vanhemmat Fordit kyllä käynnistyivät, mutta niissä olikin oikeat kaasuttimet (Solex, Zenith) eikä Amerikassa tehtyjä Autolite/Motorcraft tötteröitä.
220tkm ajettu ´96 316i lähti hienosti -34 asteessa, ilman minkäänlaista lämmitystä.
Vähän kuitenkin hienommin lähti 110tkm ajettu ´03 320d, lämpimästä tallista tosin.
Vectra ei käynnisty, jos on kova pakkanen. Kaikki Opelin bensakoneet taitaa tehdä näin...
Ei oo perää. Mulla oli -84 farmari Kadett aikonaan, 1.6 muistaakseni. Ei sellasta pakkasta ollut että se ei ois lähtenyt kun vain vei lämpimän virta-avaimen ja väänsi.
Paras juttu oli pakkastalvena -87 kun auto oli ollut koko sen Stadin pakkasjakson kadun varressa käyttämättömänä. Pakkasen laskettua hiljalleen sinne -20 tienoille menin ja löin koneen käyntiin. Siinä ei ollut mitään outoa, mutta kun vaihde oli ollut ykkösellä niin auto meni toista metriä eteenpäin pelkillä vaihteistoöljyillä kun nostin kytkimen startin jälkeen. Vähän hirvitti. Mutta eikun ajoon, sitä vartenhan ne koslat on.
Puhe olikin nykymalleista, eli c-mallin Vectrasta. Vanhat Kadetit olikin eri asioita...
varmana käymään!
Lähti käyntiin, mut mikä vikana kun ei puhaltimesta tuu lämmintä vaik moottorilämmöt nousee?
Muutaman kerran muistanut lokilämmitintä tällekin talvelle käyttää, mutta joka aamu on käyntiin lähtenyt.
molemmat autot starttasivat kuin palmun alla....ne nimittäin olivat siellä, olemme naet floridassa.... 32.....siella suomessa olevat automme ovat tallissa 21....voin soittaa talkkarille etta kay koittamassa.
-40C° ja vanha Escortti käyntiin, no problem.
Laturin hihna vaan huusi vähän aikaa.
Että semmosia paskoja nämä fordit on.