Niin, mitä mieltä ollaan? Tuolla alempana keskustelussa on galuppi tullin käsittelyajoista.
kahdesta päivästä "hamaan tulevaisuuteen" näkyy käsittelyajat olevan.
Kysymys kuuluu: Onko tulli oikea viranomainen päättämään näinkin teknisestä laitteesta kuin esim auto ja riittääkö ko viranomaisen ammattitaito luotettavaan asian käsittelyyn kun puhutaan tekniikasta, vertailuautosta, varusteista jne.?
Hoituisiko asiat kenties paremmin esim. rekisteröintikatsatuksen yhteydessä?
Onko mielekästä pitää tullimiehiä EU:n sisärajoilla, missä tavaran kulku on vapaata, vai pitäisikö keskittää vähät voimavarat ulkorajojen valvontaan?
Mielipiteitä kiitos!
kahdesta päivästä "hamaan tulevaisuuteen" näkyy käsittelyajat olevan.
Kysymys kuuluu: Onko tulli oikea viranomainen päättämään näinkin teknisestä laitteesta kuin esim auto ja riittääkö ko viranomaisen ammattitaito luotettavaan asian käsittelyyn kun puhutaan tekniikasta, vertailuautosta, varusteista jne.?
Hoituisiko asiat kenties paremmin esim. rekisteröintikatsatuksen yhteydessä?
Onko mielekästä pitää tullimiehiä EU:n sisärajoilla, missä tavaran kulku on vapaata, vai pitäisikö keskittää vähät voimavarat ulkorajojen valvontaan?
Mielipiteitä kiitos!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ainakaan ne tullin kaverit mitä minä olen nähnyt eivät autoista tiedä sen enempää kuin kukaan muukaan suomalainen taapertaja, mutta kun on selvät ohjeet ja valmiit taulukot niin homma hoituu nippa nappa.
kyllä näin,ajatellaampa vaikka apteekkia,tulee uusia lääkkeitä,jotenkin pitäisi pysyä ajantasalla,pitäisi osata asiakkaalle ,antaa oikeaa ainetta,sitten kun menee vaikeammaksi,niin lääkäri kirjoittaa(resepti) mitä antaa.
Tullillakin on niin paljon eri tuotteita eivät voi mitenkään olla eri alojen ammattilaisia,siksi on taulukot,joista näitä muutamia(kun on selvä tapaus) kriteereitä katsotaan,ja siitä koitetaan johonkin kohtaa asettaa,tai verrata johonkin muuhun,sekin oltava taulukossa,reseptit on myös oltava,ovatko ne sitten,hintataulukoita,lakeja,mitä lienevätkään,asia on niin uutta ja muuttuvaista,kaippa joskus vakautuu ja osataan tehdä oikeita päätöksiä.Saataisiin edes tämä uusi laki voimaan(Presidentin hyväksyntä)
.
Vastaus ensimmäiseen: Mielestäni tullin voimavarat tulisi kohdentaa sinne, missä valvontaa todella tarvitaan = EU:n ulkorajoille.
Eu kommisiokin on huolestunut asiasta, koska se katsoo suomen kantavan tullia tai siihen verrattavaa maksua esim. juuri tuontiautoista.
Eli tulli EI OLE oikeaviranomainen.
Vastaus toiseen: Homman tulisi olla niin selkeä, että asiakas voisi rekisteröintikatsastuksen yhteydessä hoitaa KAIKKI ajoneuvon liikenteeseen kuuluvat asiat. Katsastusasemia on lisäksi ympäri Suomea, toisin kun esim. piilotullia periviä tullauspaikkoja.
Vastaus kolmanteen: Viittaan ensimmäiseen vastaukseen. Tulli sinne, missä todellista valvontaa tarvitaan! EU:n ulkorajoille.
Lopuksi: Olisi hyvä jos Halonen ei vahvistaisi tuollaista varsin kiireellä tehtyä, EU- hengen vastaista lakia, vaan uusi eduskunta ottaisi ensitöikseen (se olisi siihen jopa pakotettu, koska EU:n uhkasakko painaa jo nyt miltei päälle) asiakseen laatia todella selkeän ja turhan byrokratian karsivan lain. Jossa olisi mukana KAIKKI ajoneuvot.
Nyt on äänestyksen paikka. Kyselkää ehdokkailtanne kantaa tähän asiaan!
Ei todellakaan. Varsinkin kun asenne on täysin väärä jos halutaan verottaa mahdollisimman paljon. KHO:n päätös kun tuki EU:n kantaa siitä, että verotetaan korkeintaan niin paljon kuin vastaavassa... jne jne...
Yleensäkin niin epämääräisen käsitteen kuin yleinen jälleenmyyntiarvo ei pitäisi missään nimessä olla verotuksen peruste.
Niin, siis mitä mieltä olet, en oikein saanut ajatuksesi päästä kiinni. Onko tulli oikea viranomainen vai hoituisiko kenties muilla konstein?
.
Ei ole tulli oikea paikka hoitamaan noita asioita ja palvelu ainakin Turussa on ala-arvoista , kun olet ensin odottanut päätöstä neljä viikkoa ja menet maksamaan autoveroa niin siinä vielä vittuillaan siinä kyllä meinasi lopullisesti hermot leikata kiinni prkl!