"Muutama" sana ihan vaan suuntavilkun ideasta ym..
Suuntavilkku:
Auton ulkopuolella olevia keltaisia valoja joilla osoitetaan aikeesta kääntyä jonnekkin suuntaan.
Niitä käytetään ratin takana sijaitsevasta viiksestä, sellainen pitkävartinen vipu joka liikkuu ylös ja alas:o.
Oletko mulkkua tai vaikka kusipää? Lasketaan....
Jos kääntyessäsi käytät vilkkua vain sekunnin niin olet edellä mainittua porukkaa. Mutta kusipäisyys vähenee kokoajan kun mitä pitempää pidät vilkkua päällä ennen kääntymistä.
1sek. Tulen takakonttisi kautta sisään ja menen tuulilasin kautta ulos 60t rekalla.
2sek. painokelvotonta materiaalia..
3sek. Hohoijakkaa kuluu jarrut ton takia..
4sek.Olet jo yltänyt pikku kusipään titteliin.
5sek.------------""----------------
6sek. No no.. nyt alkaa jo näyttää että tuolla kuskilla alkaa olla asiat kunnossa.
7sek. Et ole enää kusipää
8sek. Et ole enää mulkkukaan..
...10 sekuntia Wow... Teille voidaan myöntää ajokortti, kymmenen pistettä ja pakukaijamerkki ja enskan ensiapulaukku. Ihme on tapahtunut jos tänne asti yltää ja olet saavuttanut paljon elämässäsi. Ajan perässäsi ja tulen kädestä pitäen sanomaan kuinka esimerkillinen autoilija olet ja annan vielä pullon wiskiä ja pari seteliä.
Ensin käyttämättömyydestä tai liian vähäisestä vilkuttamisesta:
-Onko se sitten hävettävä asia?
-Kokemuksen puutetta 20 vuotta ajaneilla
autoilijoillakin?
-Opetettiinko autokoulussa väärin?
-Eikö välitä miten muiden eteneminen sujuu?
eikä väliä omastakaan!
-Kun muutkaan ei näytä käyttävän suuntavilkkua
NO MIKSI SITTEN PITÄISI:
-Eikö nyt jo pelkästään oman etusi vuoksi
luulisi käyttävän suuntavilkkua niin että siitä on mahdollisimman suuri hyöty?
-Sillä kerrotaan muille minne kenties aikoo sompaa tai mennä aiheuttamatta muille harmia
ja turhaa odottelua yms ja joskus myös liiken-
teen vaarantamista.
Totuus on se että kovin moni sitä ei hallitse, se taitaa kadota saman tien kun autokoulu päättyy? Otetaan muista mallia mitä ne tekee liikenteessä.
Kun moottoritiellekin aikoo mennä niin vilkku päälle jo ennen kuin oot lähelläkään liittyä liikenteen mukaan. Eli jos paljon on liikennettä niin hyöty tulee juuri sinulle koska kenties joku aina höllää kaasua päästääkseen sinut kun kerrot vilkulla ajoissa että olet aikeissa tulla nyt. Vaikka paikka voi olla ihan selkeä että vaihtoehtoja on liittyä muun liikenteen mukaan tai ajaa mettään! Suosittelen joillekin jälkimmäistä.
Silloin kun auto ollaan jo kääntämässä niin vilkkua on jo turhalaittaa päälle, yleensä ainakin. Koska kukaan siihen ei enää kerkii reakoimaan joten aivan turhaa. Yleisin tapa? On!
Monesti kun seisoo liikennevaloissa tai vaikkei seisoiskaan ja aikeissa kääntyä niin taakse tulee auto joka vasta sitte juuri kääntyessään laittaa sen vilkun päälle, tätä näkee joka päivä joka nyt on ihan turhaa siinä vaiheessa. Elikkä kyseinen henkilö ei ymmärrä mikä sen vilkun idea on, ei sitä tarvitse sen takia kytkeä päälle että lain vaatimus täyttyy. Kun sen jättää pois niin säästyy polttimi ja rele ainakin.
VILKKU PÄÄLLE AJOISSA KOSKA SILLÄ ON TARKOTUS KERTOA MUILLE/VAROITTAA ETTÄ AIOT KÄÄNTYÄ JA TÄTEN MYÖS KOHTA KENTIES JARRUTATKIN Sehän on hyvä tapa kertoa takana tuleville että kohta jarrutat kun aiot kääntyä.
KYLLÄ RASKAS LIIKENNEKKIN TÄTÄ ARVOSTAA KUN KERROT HYVISSÄ AJOIN AIKEESI ETKÄ SITTEN YHTÄKKI YLLÄTÄ JA TAPA REKAN VAUHTIA JA SUUTUTA KAIKKI TAKAA TULEVIA ÄKKINÄISELLÄ JONON NOPEUDEN PUTOAMISENA. Liian myöhänen vilkun käyttö aiheuttaa myös niitä risteys alueella ohituksia, kuka siinä nyt haluaa pysähtyä huvin vuoksi?
Siinäpä sitten mennään metsään että miten kukin arvioi sitä käyttö määrää että riittääköhän tämmönen yks vilkun vilahdus jota taas näkee moottoritiellä joka päivä. Ainakaan sillä ei sitten ole mitään merkitystä yhdellä vilahduksella. Miten siihen kerkiäisi reakoida jos kyseinen henkilö ei vaikka huomaa minua ja meinaa täten ajaa kylkeen?
On tietysti tilanteita kun etsii jotain osoitetta ym. niin vilkun käyttö vaatiikin silloin jo korkeampaa koulutusta "vilkun käytön korkeakoulu"
ja jatko kurssit päälle tai jotain ;) ETTIIKÖ SUURIN OSA AUTOILIJOISTA AINA JOTAIN? siltä se voi näyttää!
No oma mielipide siitä tarviiko joka paikassa vilkuttaa. No ei tietenkään kun tietää mikä sen idea on. Käytäntö aika monella on että kun rattia kääntää niin silloin vasta vilkku vipu kytketään. Kääntyessä sen merkitys ei enää ole kovin suuri!!
Naurettavaa on sellanen kun huomaan että takana oleva auto ei käytä missään kääntyessään vilkkua. Kierretään monet liikenneympyrät ja missään ei vilkkua käytä odotuttaa/häiritsee muita liikkujia ja kun sitten havainnollistan sitä hänelle sitten kääntymällä itse koti pihaani yllättäen ilman vilkkua niin saa sitten keskisormee kiitokseks:) No hyvä että sitäkin vitutti. Kyllä se häiritsi häntäkin kun yhtäkkiä sompailee ilmottamatta etukäteen vilkulla, no toivotaan ettei kyseisessä autossa ollu jokin vika vilkussa.
Mutta minkäs näille voi on niin paljon pikku juttuja mitä jengi ei tajuu liikenteessä.
Joista olis paljon hyötyy erityisesti itselleen myös turvallisuudessa.
Käsi kyllä on keskellä rattia kainaloa myöten merkiksi siitä että kuuluu joukkoon?"paskat- housussa" Rentoa tyyliä! tai käsi suun edessä ;) no ei niin paha mutta... Vois varmaan kirjottaa yhen kirjan verran mitä voi päätellä kuljettajan ajo tavoista ym.. kun katsoo häntä miten hän on ratin takana tai käyttäytyy siellä!
Onks tää jo tarpeeks?
Äh kestäkää vielä!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ei todellakaan...... Ku o mopo saatu käyntiin niin mitä sitä sammuttamaan ja nämä ovat osittain kopiata aiempaa kirjoittamastani jutusta.
Kun käännyt jonnekin vasemmalle jossa esimerkiksi takaa tulevat sitten ohittavat sinut oikealta
Niin hyvänä vinkkinä niille ainakin jotka eivät vilkkua saa päälle niin kääntää pyörätkin valmiiksi sinne vasemmalle jos joku ei huomaa sinua ja ajaa perseeseen niin paiskaudut siitä vielä sitten kenties vastaan tulevan keulaan joka aina on rekka ainakin lehdissä. Sama kun ryhmittyy kapealla tiellä keskiviivan päälle kääntyessään vasemmalle mutta silti sinne oikealle ei jää tilaa takaa tuleville tarpeeksi. Sellanen häiritsee turhaan vastaan tulevia, siinä kun joku arvioi tilan väärin ja täräyttää autosi perään. Talvella voi käydä myös niin että kun joku sieltä takaa änkee ohi osittain kävelytien tai penkan kautta niin kanttikivethän voi olla jäässä reunoiltaan ja ne plokkkaakin auton takas kaistalle jos mäiskis. Eli siis turha ryhmittyy vasemmalle kääntyessä keskiviivan päälle tai jopa vastaan tulevien puolelle jos oikealle ei kuitenkään jää tilaa. Nääkin on ihan yleisiä käyttäytymis malleja!
Suuntavilkku:
Auton ulkopuolella olevia keltaisia valoja joilla osoitetaan aikeesta kääntyä jonnekkin suuntaan.
Niitä käytetään ratin takana sijaitsevasta viiksestä, sellainen pitkävartinen vipu joka liikkuu ylös ja alas:o.
Oletko mulkkua tai vaikka kusipää? Lasketaan....
Jos kääntyessäsi käytät vilkkua vain sekunnin niin olet edellä mainittua porukkaa. Mutta kusipäisyys vähenee kokoajan kun mitä pitempää pidät vilkkua päällä ennen kääntymistä.
1sek. Tulen takakonttisi kautta sisään ja menen tuulilasin kautta ulos 60t rekalla.
2sek. painokelvotonta materiaalia..
3sek. Hohoijakkaa kuluu jarrut ton takia..
4sek.Olet jo yltänyt pikku kusipään titteliin.
5sek.------------""----------------
6sek. No no.. nyt alkaa jo näyttää että tuolla kuskilla alkaa olla asiat kunnossa.
7sek. Et ole enää kusipää
8sek. Et ole enää mulkkukaan..
...10 sekuntia Wow... Teille voidaan myöntää ajokortti, kymmenen pistettä ja pakukaijamerkki ja enskan ensiapulaukku. Ihme on tapahtunut jos tänne asti yltää ja olet saavuttanut paljon elämässäsi. Ajan perässäsi ja tulen kädestä pitäen sanomaan kuinka esimerkillinen autoilija olet ja annan vielä pullon wiskiä ja pari seteliä.
Ensin käyttämättömyydestä tai liian vähäisestä vilkuttamisesta:
-Onko se sitten hävettävä asia?
-Kokemuksen puutetta 20 vuotta ajaneilla
autoilijoillakin?
-Opetettiinko autokoulussa väärin?
-Eikö välitä miten muiden eteneminen sujuu?
eikä väliä omastakaan!
-Kun muutkaan ei näytä käyttävän suuntavilkkua
NO MIKSI SITTEN PITÄISI:
-Eikö nyt jo pelkästään oman etusi vuoksi
luulisi käyttävän suuntavilkkua niin että siitä on mahdollisimman suuri hyöty?
-Sillä kerrotaan muille minne kenties aikoo sompaa tai mennä aiheuttamatta muille harmia
ja turhaa odottelua yms ja joskus myös liiken-
teen vaarantamista.
Totuus on se että kovin moni sitä ei hallitse, se taitaa kadota saman tien kun autokoulu päättyy? Otetaan muista mallia mitä ne tekee liikenteessä.
Kun moottoritiellekin aikoo mennä niin vilkku päälle jo ennen kuin oot lähelläkään liittyä liikenteen mukaan. Eli jos paljon on liikennettä niin hyöty tulee juuri sinulle koska kenties joku aina höllää kaasua päästääkseen sinut kun kerrot vilkulla ajoissa että olet aikeissa tulla nyt. Vaikka paikka voi olla ihan selkeä että vaihtoehtoja on liittyä muun liikenteen mukaan tai ajaa mettään! Suosittelen joillekin jälkimmäistä.
Silloin kun auto ollaan jo kääntämässä niin vilkkua on jo turhalaittaa päälle, yleensä ainakin. Koska kukaan siihen ei enää kerkii reakoimaan joten aivan turhaa. Yleisin tapa? On!
Monesti kun seisoo liikennevaloissa tai vaikkei seisoiskaan ja aikeissa kääntyä niin taakse tulee auto joka vasta sitte juuri kääntyessään laittaa sen vilkun päälle, tätä näkee joka päivä joka nyt on ihan turhaa siinä vaiheessa. Elikkä kyseinen henkilö ei ymmärrä mikä sen vilkun idea on, ei sitä tarvitse sen takia kytkeä päälle että lain vaatimus täyttyy. Kun sen jättää pois niin säästyy polttimi ja rele ainakin.
VILKKU PÄÄLLE AJOISSA KOSKA SILLÄ ON TARKOTUS KERTOA MUILLE/VAROITTAA ETTÄ AIOT KÄÄNTYÄ JA TÄTEN MYÖS KOHTA KENTIES JARRUTATKIN Sehän on hyvä tapa kertoa takana tuleville että kohta jarrutat kun aiot kääntyä.
KYLLÄ RASKAS LIIKENNEKKIN TÄTÄ ARVOSTAA KUN KERROT HYVISSÄ AJOIN AIKEESI ETKÄ SITTEN YHTÄKKI YLLÄTÄ JA TAPA REKAN VAUHTIA JA SUUTUTA KAIKKI TAKAA TULEVIA ÄKKINÄISELLÄ JONON NOPEUDEN PUTOAMISENA. Liian myöhänen vilkun käyttö aiheuttaa myös niitä risteys alueella ohituksia, kuka siinä nyt haluaa pysähtyä huvin vuoksi?
Siinäpä sitten mennään metsään että miten kukin arvioi sitä käyttö määrää että riittääköhän tämmönen yks vilkun vilahdus jota taas näkee moottoritiellä joka päivä. Ainakaan sillä ei sitten ole mitään merkitystä yhdellä vilahduksella. Miten siihen kerkiäisi reakoida jos kyseinen henkilö ei vaikka huomaa minua ja meinaa täten ajaa kylkeen?
On tietysti tilanteita kun etsii jotain osoitetta ym. niin vilkun käyttö vaatiikin silloin jo korkeampaa koulutusta "vilkun käytön korkeakoulu"
ja jatko kurssit päälle tai jotain ;) ETTIIKÖ SUURIN OSA AUTOILIJOISTA AINA JOTAIN? siltä se voi näyttää!
No oma mielipide siitä tarviiko joka paikassa vilkuttaa. No ei tietenkään kun tietää mikä sen idea on. Käytäntö aika monella on että kun rattia kääntää niin silloin vasta vilkku vipu kytketään. Kääntyessä sen merkitys ei enää ole kovin suuri!!
Naurettavaa on sellanen kun huomaan että takana oleva auto ei käytä missään kääntyessään vilkkua. Kierretään monet liikenneympyrät ja missään ei vilkkua käytä odotuttaa/häiritsee muita liikkujia ja kun sitten havainnollistan sitä hänelle sitten kääntymällä itse koti pihaani yllättäen ilman vilkkua niin saa sitten keskisormee kiitokseks:) No hyvä että sitäkin vitutti. Kyllä se häiritsi häntäkin kun yhtäkkiä sompailee ilmottamatta etukäteen vilkulla, no toivotaan ettei kyseisessä autossa ollu jokin vika vilkussa.
Mutta minkäs näille voi on niin paljon pikku juttuja mitä jengi ei tajuu liikenteessä.
Joista olis paljon hyötyy erityisesti itselleen myös turvallisuudessa.
Käsi kyllä on keskellä rattia kainaloa myöten merkiksi siitä että kuuluu joukkoon?"paskat- housussa" Rentoa tyyliä! tai käsi suun edessä ;) no ei niin paha mutta... Vois varmaan kirjottaa yhen kirjan verran mitä voi päätellä kuljettajan ajo tavoista ym.. kun katsoo häntä miten hän on ratin takana tai käyttäytyy siellä!
Onks tää jo tarpeeks?
Äh kestäkää vielä!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ei todellakaan...... Ku o mopo saatu käyntiin niin mitä sitä sammuttamaan ja nämä ovat osittain kopiata aiempaa kirjoittamastani jutusta.
Kun käännyt jonnekin vasemmalle jossa esimerkiksi takaa tulevat sitten ohittavat sinut oikealta
Niin hyvänä vinkkinä niille ainakin jotka eivät vilkkua saa päälle niin kääntää pyörätkin valmiiksi sinne vasemmalle jos joku ei huomaa sinua ja ajaa perseeseen niin paiskaudut siitä vielä sitten kenties vastaan tulevan keulaan joka aina on rekka ainakin lehdissä. Sama kun ryhmittyy kapealla tiellä keskiviivan päälle kääntyessään vasemmalle mutta silti sinne oikealle ei jää tilaa takaa tuleville tarpeeksi. Sellanen häiritsee turhaan vastaan tulevia, siinä kun joku arvioi tilan väärin ja täräyttää autosi perään. Talvella voi käydä myös niin että kun joku sieltä takaa änkee ohi osittain kävelytien tai penkan kautta niin kanttikivethän voi olla jäässä reunoiltaan ja ne plokkkaakin auton takas kaistalle jos mäiskis. Eli siis turha ryhmittyy vasemmalle kääntyessä keskiviivan päälle tai jopa vastaan tulevien puolelle jos oikealle ei kuitenkään jää tilaa. Nääkin on ihan yleisiä käyttäytymis malleja!
Vastaukset 5
Vanhimmat
"Mutta kusipäisyys vähenee kokoajan kun mitä pitempää pidät vilkkua päällä ennen kääntymistä.
1sek. Tulen takakonttisi kautta sisään ja menen tuulilasin kautta ulos 60t rekalla."
Se taas johtuu myös suurelta osin pitämästäsi turvavälistä. Yksi asia mikä todella, TODELLA vituttaa, on alle kymmenen metrin päässä hiillostavat täysperävaunuyhdistelmät. Siinä ne sitten on kuin täit tervassa, ajelee nastattomilla renkailla perseessä kiinni kuin koirat. Vaikka pitkäisi vilkun sivuun 20 sekuntia ennen poistumista tieltä niin kyllä pelottaa, kun rekka-pena ei yhäkään hiljennä. Kun ei tiedä pitäisikö itse hiljennellä pikku hiljaa kävelynopeuteen vai pitäisikö huomattavasti ennen risteystä painaa kaasu pohjaan ja huolehtia riittävästä turvallisuusvälistä, kun rekka-pena itse siitä ole kiinnostunut, kun autolla on kuitenkin tarpeeksi massaa ajaa toinen rusinaksi. Meinaan, kun tie on jäässä ja alamäkeä laskiessa (risteykset ovat usein notkoissa) pitäisi alkaa hiljenteleen niin eikö siinä takapuskurissa ole joku nastarenkaaton tukkikuormaan lastattu ylipainoääliö lukemassa IltaLehteä siinä samalla autoa 'ajaessaan'. Ei perkele! Siis mitä ihmettä se vilkun käyttö auttaa, kun te ette tajua pitää turvaväliä lainkaan, ettekä hiljennäkään vaikka vilkun pistäisi päälle kuinka aikaisin, vaan vasta sitten, kun se olematon väli kutistuu entisestään? Vilkun käyttö on vuorovaikutusta autoilijoiden välillä, mutta rekka-kuskeille 'puhuminen' on kuin puhuisi tiiliseinälle.
Säästääkö sillä paljon aikaa, kun ajaa edellä ajavan puskurissa kiinni, kuin että ajaisi samaa nopeutta 100 metriä kauempana? Vai onko todella tarkoitus aiheuttaa edellä ajavalla verenpaineita tai sydäninfarkti?
Saisipa tämän Hesariin yhden kokosivun kirjoitukseksi! Ehkä ääliöt miettisivät asioita aamukahveellaan.
Maksaa kuitenkin liikaa. Iltalehti tai sanomat olisi myös hyvä mutta mahtaako ne olla vielä kalliimpia kuin hesari? Todennäkösesti.
On täälläkin tuhansia lukijoita päivitäin tosin suurin osa on jo samoilla linjoilla kun kirjoitukseni joten ei niin suurta hyötyä mutta kuitenkin.
Maksaa kuitenkin liikaa. Iltalehti tai sanomat olisi myös hyvä mutta mahtaako ne olla vielä kalliimpia kuin hesari? Todennäkösesti.
On täälläkin tuhansia lukijoita päivitäin tosin suurin osa on jo samoilla linjoilla kun kirjoitukseni joten ei niin suurta hyötyä mutta kuitenkin.
Minä opetin opetusluvalla pojan ajaan ja samalla opetin vilkun käytön. Pitäiskö nuo autokoulut kieltää ja siirtyä yksilöopetukseen? Poliitkaan eikä rekat osaa käyttää vilkkua oikein tai ollenkaan, pitäisköhän tuo lopetaa ja näyttää merkkiä ikkunasta kuten eteläeuroopassa?