autosivuillaan tänään.
Mitä sanovat kaikki yhteistyökumppanit? Aihehan piti hyssytellä ja vaieta kuoliaaksi.
Kaikki autokuumeiset tsemppiä ja itsehillintää!
Pian tautinne hoito tulee huomattavasti nykyistä halvemmaksi.
Mitä sanovat kaikki yhteistyökumppanit? Aihehan piti hyssytellä ja vaieta kuoliaaksi.
Kaikki autokuumeiset tsemppiä ja itsehillintää!
Pian tautinne hoito tulee huomattavasti nykyistä halvemmaksi.
Vastaukset 27
Vanhimmat
...että nyt ei osta autoa siihen että autovero poistuu?
Ai sekö koska autoliikkeet alkavat tekemään tappioita? Jos autovero poistetaan kerralla niin mitä luulet autoliikkeiden vaihto-autojen arvolle tapahtuvan?
Ihan sama mitä kukin nyt tekee eli ostaa auton tai ei osta niin se ei nopeuta yhtään mitään. Autovero laskee sitten kun eduskunta siitä on päätöksen saanut aikaiseks jos saavat sellaisen aikaiseksi.
Suorassa kaupassa ilman vaihdokkia tulee lättyyn kunnolla.
Jos taas tarvetta "uusia" osamaksusopimus alkaa olla pirun kiire tehdä kauppa.
"Ai sekö koska autoliikkeet alkavat tekemään tappioita? Jos autovero poistetaan kerralla niin mitä luulet autoliikkeiden vaihto-autojen arvolle tapahtuvan?"
Niinhän ne autoliikkeet tekee sen hetken tappiota kun vaihdokkivarasto pitää hinnoitella uudestaan, ei mahda minkään mutta tuskin kenenkään liiketoiminta siitä loppuu. Poistihan ruotsikin autoveron aikanaan yhdessä yössä. Eipä tuossa vaihtoehtoja paljoa ole.
Auto on lypsylehmä ja autoliike välillisesti lypsäjä. Jos kaupankäynti hyytyy niin luulisi meijerin pitäjän heräävän siihen kun tulot romahtaa ja sitten varmaan tarttis tehrä jotain?
Ruotsissa käyttöveroa ei makseta vanhoista autoista. Suomessa taas poliitikot eivät tähän mennessä ole tätä vaihtoehtoa tuoneet esille. Sen sijaan on tuotu esille siirtymäaika. Kepun kanta on esim. 10 vuoden siirtymä, jonka EU:kin sallii. Eli aivan yhtä hyvin voi auton ostaa nyt tai myöhemmin. Moneen vuoteen ei Suomessa tule mitään radikaalia autoverotuksessa tapahtumaan. Varmin keino säästää on jättää auto ostamatta ja käyttää linja-autoja ja takseja!
Jos KEPU:nkin kanta on, että tulee 10 vuoden siirtymäaika autoverotuksen poistoon, niin onhan se sitten uskottava. Ei muuta kuin autokaupoille!
Mitäs jos heräisit todellisuuteen?
Komissio haastoi Suomen ey-tuomioistuimeen, KHO katsoi käytettyjen verotuksen laittomaksi jne.
Eikö jo pitäisi olla selvää, että nykyinen verotus on tiensä päässä.
Se äkkimuutos tulee nimenomaan käytettyjen tuontiautojen kautta. Ne tulevat aivan lähikuukausina aivan "liian halvoiksi", jolloin uusien autojen verouudistus on jälleen pikaisen pakkouudistuksen edessä.
Käytetyissä ei tule minkäänlaista siirtymäaikaa, vaan rahoja palautetaan takautuvasti autoja tuoneille.
Se on loppu nyt!
vanhojen verotus oikenee (tuhannet valittaneet/valittavat saavat rahaa takaisin) ja se taas PAKOTTAA päättäjät POISTAMAAN UUSILTA AUTOVERON! Muuten EI yksinkertaisesti uusien KAUPPA KÄY!
tuontiautoja ja toivon itsekin että kaikki saisi niistä veroja palatuksina takaisin vaikka itse en yhtään sellaista ikinä ole ostanutkaan mutta ei tällä asialla ole mitään tekemistä uusien autojen verotuksen tai sen poiston kanssa.
Jos noista tuontiautoista saa muutaman satasen veroja takaisin niin se on todellakin vain pisara meressä eikä vaikuta yhtään mihinkään.
muutama tuhat käytetyn tuojaa asiaan vaikuta. Siirtymäaika on tulossa ja poliitikoilla on vielä pitkä vääntö asiasta edessä ennen kuin yhteisymmärrykseen päästään. Itse en kannata hankintaveronmuuttamista käyttöveroksi. Mielestäni autojen kokonaisvero tulee varmasti nousemaan muutoksen vuoksi. Sitä ei täällä kirjoittavat hypettäjät tunnu ymmärtävän. Mitä sitten, jos auton saa hankittua muutaman tonnin halvemmalla kun muutamassa vuodessa sen joutuu maksamaan takaisin käyttömaksuina?
ovat sylttytehtaitten laatimia.
Joukossa on tietenkin muutama idioottikin.
sitä kun 0-3 vuotiaiden KÄYTETTYJEN autovero saadaan kohdalleen siis SYRJIMÄTTÖMÄKSI, niin uusien autojen myynti suomessa loppuu tai ainakin siitä syntyy sellainen äläkkä autoliikkeiden taholta että vero poistuu! Silloin ei puhutakaan muutamista satasista, eikä muutamista tuhansisita tuojista.
Btw. Kyllä minunkin tarkoitus on vielä saada useita tuhansia €uroja autoveroja takaisin ihan vain kirjoittelemalla!
Noin sitä pitää, mutta aikuisten oikeasti ei kai kukaan luule, että voitaisiin tehdä toimiva siirtymäaikasäännöstö?
Kun tehdään propagandaa autoveron puolesta, tulee muistaa muutama perusasia. Tärkein on se, että täytyy löytää siteeksi tosiasioitakin! Nyt tuntuu autoverouskovaisilla olevan käynnissä viimeinen taisto, niin epätoivoisesti hetitetään kehiin väittämiä, joista kaikki näkevät suoraan, ettei niillä enään ole yhtymäkohtaa reaalitodellisuuteen. Yksinkertaisempikin matematiikka kertoo, ettei nykyisenaltaista autoverojärjestelmää voida ylläpitää. kun Komissio painaa päälle käytettyjen autojen verotuksen laillistamisessa.
Uudeksi järjestelmäksi on muutamia mahdollisuuksia. Täytyy myöntää, että hieman pelottaa, kun tietää ketä siellä on valmistelijoina. VM:n autoveropuolelta ei ole EU-jäsenyyden aikana tullut ulos vielä yhtään lakia, joka olisi kestänyt oikeuskäsittelyn. Viimeistään nyt on aika vaihtaa valmistelua tekevät miehet ja naisetkin, niin että saadaan aikaiseksi lainsäädäntöä, joka kestää oikeuskäsittelyn ja on vielä kansantaloudellisesti järkevää.
Viimeksimainitusta olen sitä mieltä, että herra Kuitusen toiminta on syytä tutkia ja selvittää, onko hän tuottamuksellisesti tehnyt vahinkoa Suomen kansantaloudelle. Selvitys olisi tärkeä jo pelkästään Kuitusen oman oikeusturvan kannalta, koska muuten hänet ikuisesti leimataan tutkimatta syylliseksi miljardien eurojen hävittämiseen kansantaloudesta.
Edellinen nimimerkki joutuu oikeusteitse hakemaan takaisin Suomen valtion rikollisin keinoin hakkimaa laitonta etua. Täyttyykö Tullin toiminnassa petoksen tunnusmerkistö? Virkamiehenä meno hirvittää minua.
on helppo, kunhan se on tarpeeksi pitkä. Asiassa on turha tehdä vertailuja muiden maiden veromuutoksiin. Missään ei niin suurta hankintaveroa ole ollut kuin Suomessa. Mielestäni 10 vuotta on sopiva siirtymäaika. Eli vero muutetaan siinä ajassa esim. vuosittain vaiheittain käyttöveroksi. Tämä takaa kaikille osapuolille tasapuolisen kohtelun. Myös autokauppiaille ja uuden 0 - 3 vuotta vanhan auton omistajille, joiden hinnat ei tässä mallissa romahda.
käytettyjen TUONTIAUTOJEN verotuksen muuttamisessa. Ei niiden käytettyjen autojen jotka on suomeen maahantuotu virallisen maahantuojan toimesta. Tarkista nyt vaikka täältä kaikkien autoverohihhulien raamatusta
http://www.autovero.fi/artikkeli.php?aid=56
Vaikka tulli joutuisi noita veroja ja elvejä palauttamaan tuojille takaisin niin ei se autoveroa mihinkään suuntaan muuta. Tuontiautot ovat olleet muutenkin jo hintatasolta halvempia eikä autoliikkeet niitä rinnasta millään tavalla näihin ns. "suomi" autoihin. monet liikkeet eivät niitä ole koskaan edes vaihdossa ottaneetkaan joten tällä ei ole mitään tekemistä autoveron poistumisen tai sen vähentämisen kanssa.
Vakuuttelusi on yhtä uskottavaa, kuin ammoiset "ei devalvoida" väittämät. On tietysti olemassa riski, että joku "älyn Tonava" oikeasti yrittää rakentaa siirtymäjärjestelmää, mutta se aiheuttaisi lähinnä kasvavan valituskierteen oikeusasteissa. Meillä on ihan vieressä loistava esimerkki siitä, miten asia voidaan hoitaa onnistuneesti, joten on erittäin kova riski lähteä tekemään järjestelmää, jonka tiedetään olevan vaarassa kaatua saman tien.
Rautalankaa yksinkertaistettuna: Päiväksi Viroon rekisteröity auto on kytetty auto. Käytetyn auton hinta putoaa eniten juuri alkuvaiheessa ja valtio häviää oikeudessa tunnetusti kaikki prosenttiviritelmänsä, koska ne on erittäin helppoa todistaa syrjiviksi.
Uudet autot haetaan tuollaisen yritelmän jälkeen joko Virosta tai Ruotsista "käytettyinä", mikä käytännössä tyrehdyttää uusien autojen kaupan Suomessa. MOT
tietämään, että suunnitelmat siirtymäajan suhteen on jo valmisteilla. Tulevassa mallissa varmistetaan, että autokauppaan ei tule suurempia häiriöitä siirtymäaikana. Eli autojen hankintaveroa alennetaan pienillä muutamien prosenttiyksiköiden vuositahdilla. Tällöin uudetkin autot käyvät normaalisti kaupaksi. Sama vaiheittanen muutos tulee myös käytettynä tuoduille autoille. Tämän myös EU hyväksyy. Huono puoli on se, että autojen kokonaisverotus nousee tämän mallin tultua voimaan. Eli käytännössä autojen hinnat nousevat, jos käyttömaksutkin lasketaan mukaan.
Kaikkea saa valmistella, mutta tuo olisi kyllä malli jolla kauppa saadaan täysin sekaisin. Ruosista on nähtävissä, miten asia voidaan hoitaa oikeasti taloutta sekoittamatta.
Mitä taas kokonaisveroasteeseen tulee, niin kannattaa muistaa, että jokainen liienteen veroeuro on tutkimusten mukaan poissa meidän elintasostamme. Viherpiipertäjillä on halua nostaa veroastetta ja viedä meidät takaisin maatalousyhteiskuntaan, mutta minulle henkilökohtaisesti on hyvinvointivaltion turvaaminen tärkeä tavoite.
Hyvinvointivaltio voidaan turvata vain laskemalla liikenteen kokonaisveroastetta ja siihen autoveron poisto sopii yksinkertaisena toimenpiteenä. Jotta tämä pohjoismainen malli voidaan säilyttää, tulee olla jaettavaa. Jaettavaa syntyy vain, jos on talouskasvua. MOT
Säilytetään mieluummin sitten nykyinen jäjestelmä jos autoveron kertapoistoon ei voida mennä. (Sillä tärkeällä edellytyksellä että toimitaan laillisesti KHO:n 12.12.06 päätöksen mukaan ja että lakataan perimästä laitonta alv:tä autoverosta.) Tuulee taatusti normaaliautonkäyttäjälle edullisemmaksi kuin siirtymäaikasuhmuroitsijoiden markkinoima 3-10 vuoden siirtymäaika.
Käytännössähän siirtymäaika tarkoittaisi että autojen myyntihinnat eivät nykyisistä paljoa muuttuisi (muistakaa kuinka kävi 2002) mutta käyttäjille tulisivat korotetut käyttömaksut.
Tärkein peruste miksi autovero pitää ja voidaan poistaa vain KERRALLA on että vain sillä tavoin autokauppa avautuu todelliselle kilpailulle. (Nykyisinhän kilpailua ei ole. Vai onko joku nähnyt uusia autoja tarjottavan erikoistarjouksena?)
Siitymäaikaa lobbaavat nyt ymmärrettävistä syistä pääasiassa autokauppiaat.
Verot pois uusilta ja vanhoilta autoilta.
Ottaa käyttöön siirtymäaika. Jälleen jää viisaammat katsomaan mitä tapahtuu. Käytetyn auton tuojille jo nyt tehty muutos riittää.
Uusien ja ylihintaisten käytettyjen kauppa pysähtyy. Jo nyt varastot pullistelee käytettyjä. Eräissä liikkeissä jopa kielletty uudenmyynti jos kallis vaihdokki tulossa.
On niitä tuotu enemmän kuin muutama tuhat viime vuosina. Taitaa vaan vituttaa kun samalla omankin arvo tippuu.
Itse maksan mielummin korkeampaa käyttömaksua kuin muita vaihtoehtoja.
kertoa Karjalaisessa tulevasta veronalennuksesta jo pari viikkoa sitten. Tuskin halusivat tahallaan hidastaa automyyntiä.
noi Suomalaiset.Yrittävät vaalien alla peitellä mokia joita on tullut tehtyä auto verotus asioissa.Eiköhän EUn päätökset ole niitä joita Suomen lainsäädännössä joudutaan tulevaisuudessa noudattamaan?
siinä niin luki, että tulisi halvemmaksi? Kyllä valtio tulonsa kerää, vain nimike muuttuu. Autokaupan hintalappu voi muuttua, mutta tieliikenteeseen et uuttakaan autoa saa yhtään nykyistä halvemmalla. Ja menee aivan EU:nkin hyväksymällä tavalla.
Eilen mielipidepalstalla hyvä kirjoitus: Verotuksen painopiste jo bensiinissä.