Johtuuko kiivaasta kilpailusta, vai mistä.
Uusie autojen testejä, kun lukee kuin piru ramattua. Ei niitä ole mitään Suomeen suunniteltu.
Ohjaukset pääsääntöisesti tasasille euroopan teille.(ei suomen ala-arvoisille kinttupoluille)
Talvenkesto on euroopan kesäkelitasoa!
Uusie autojen testejä, kun lukee kuin piru ramattua. Ei niitä ole mitään Suomeen suunniteltu.
Ohjaukset pääsääntöisesti tasasille euroopan teille.(ei suomen ala-arvoisille kinttupoluille)
Talvenkesto on euroopan kesäkelitasoa!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Saab ja volvo, ne on ruotsalaisia, eli pohjoiseen paremmin tehtyjä.
Kehitys on kehittynyt taaksepäin! Ennen autot oli kestävämpiä kuin nykyään, motit tosin joutu "peruskorjaan" tiheämpään jos ei puhuta noista nykyisistä "hihnaongelmaisista" tai vääristä lastun ohjelmoinneista. Silloin ei ollut rajoituksia, ajettiin tien ja kelin mukaan eikä autoja mällätty "huvikseen" niinkuin nykyään näytetään tekevän ainakin eteläsuomessa. Renkaat oli huonoja ja niitä joutu vaihtaan toisinaan, nykyään ei koskaan tienpäällä. Jos auto oikutteli niin pakki takakontista ja konepelti auki, ja taas mentiin. Se vanha tekniikka oli niin yksinkertaista että sen korjas melkein "silmät ummessa" tienpäällä, nykyään ne miettii päivätolkulla hienojen testereidensä kanssa ja lopulta arpoo mikä osa ensiksi vaihdetaan "kokeeksi". Ennen pellit oli kunnon "lootua" ja motit petti paljon ennen koria. Ajamisessa oli hauskuutta kun ei ollut näitä nykyajan "hiluvitkuttimia" jotka vie kokonaan tuntuman tiehen. Ja autot oli takapotkuja eli se kyllä opetti ajamaan. Nykyään ne laskee tarkaan auton "teknisen käyttöiän" (esim. GM:llä 5 vuotta) ja säästää muutaman sentin kun huonontaa osia.