Ei kirjoita autoverouudistuksesta.
Tekniikan Maailma
kuka vaiensi?
91403
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Autoista kirjoittelevilla lehdillä ja niitten toimittajilla on pahasti oma lehmä ojassa; vuosikymmeniä jatkunut automaahantuojien "harmaa tuki", eli autojen koeajot, sponsoroinnit ja kosteat automatkat ovat puputtajan liipasimella, ELLEI LEHDET TOIMITTAJAT TAJUA, mistä ja miten pitää kirjoittaa, tahi pitää "suu" kiinni.
TM on puputtajan pumpun talutusnuorassa ja pahasti. Samoin ovat maakuntalehtien autotoimittajat, hesaria unohtamatta; Eivät kirjoita pahaa sanaa autoverotuksen problematiikasta. Yhdestä kosteasta illallisesta "huoraavat" lehtensä ja itsensä unohtaen hyvän journalistisen tavan. Tiedotteet ovat luokkaa "autoalan parhaita mainoksia" ja sisältävät silkkaa valhetta. Esimerkkejä löytyy jokaisesta lehdestä vaikka kuinka paljon.
Häpeällistä sopulitouhua; viidenkympin illallisesta tekevät kokosivun ilmaisen autoalan mainoksen lehteen. Ja vastinetta on turha yrittää antaa...
mieleen, että asiasta ei juuri nyt ole mitään akuuttia kerrottavaa. Mitään salaliittoteorioita ei kannata rakennella. Poliittinen enemmistö kannattaa siirtymistä vaiheittain käytönverotukseen. Nyt on kuitenkin pääasiana vaalikamppanja. Vaalien jälkeen uudella eduskunnalla on aluksi lukuisia paljon tärkeämpiä asioita kuin autoverotus. Päätöksiä ei ole asiassa tulossa ennen kuin parin vuoden päästä. Sitten vielä siirtymäaika ennen käytännön muutoksia. Eli kirjoittelun aika on noin kahden vuoden päästä...
autoverotus on ollut Suomessa persiillään AINAKIN siitä lähtien, kun Suomi Euroopan Unioniin liittyi.
NYT viimeistään on MUUTOKSEN aika.
kirjoittaja sitä kieltänytkään. Se on vaan varmaa, että kun tapahtuu, eletään vuotta 2010 tai jotain.
Maailma muuttuu koko ajan. On sitten itsekunkin valinta jääkö paikoilleen vai meneekö eteenpäin.
Uuden myynti jumissa ja käytetyn tuonti ottaa uuden spurtin tänä keväänä. Onhan järkevämpää ostaa hyvä käytetty ja ajella sillä kunnes tilanne selkiytyy. Ei tule takkiin niin paljon.
ei tuo 2010 vuosikaan ole kirkossa kuulutettu.
Perustelut:
- tulevan ennustaminen on vaikeaa joten varmaa on vain epävarma
- Kuitunen on saanut sen verran takkiin, etten usko edes hänen tietävän milloin eduskunta hyväksyy uudistuksen
- Heinäluoman vakuuttelut siitä, että aikataulu todella olisi tuo 2010 "tai jotakin" ovat nekin katteettomia, koska ei SDP vielä ole seuraavassa hallituksessa
Joten tunnustakaamme pois; koska yhtälössä on liikaa liikkuvia osia, ei meillä kenelläkään ole harmainta aavistusta siitä milloin uudistus tulee. Sen sijaan monella meistä on omia toiveita, aavistuksia, jopa ns. varmaa tietoa asiasta.
Mikäli uuden kauppa pysähtyy aletaan heti alkuvuodesta jäädä budjetin tulopuolella alle laskelmien. Eikö tämä aiheuttaisi mitään ongelmia?
Kuitunen on aikansa hommiaan hoitanut joutaa jo eläkkeelle.
Heinäluomalla tarvetta varmistaa eduskuntaan pääsy. "Jotain tarttis tehdä että ääniä piisaa" Itseasiassa vt ministeri juuri siinä ministeriössä jossa aitiopaikka seurata verokertymää.
Itse en henkilökohtaisesti näe enää mitään syytä pitää kiinni autoverosta. Laakista pois koko vero vaikka aprillipäivänä ja tuon päivämäärän jälkeen käyttövero porrastettuna. 400 e haja-asutusalueille, 500 euroa taajamiin ja 600 euroa ruuhka-suomeen.
Kuluttaa sitten enemmän tai ajaa enemmän polttoainevero hoitaa progression.
Ei tartte mitään kalliita investointeja kaikki on jo valmiina ;)
joulukuun teknarista jutun, jonka mukaan kaikkien puolueiden johtajat ovat autoverouudistuksen kannalla.
Olen lapsesta asti lukenut keskeytyksettä TM:ää, oikeastaan koskaan kyseenalaistamatta lehden puolueettomuutta.
Mutta nyt horjuu luottamus!
Olisihan luultavaa, että kaikkia autoilusta kiinnostuneita ihmisiä askarruttava "kevään kuuma peruna" pääsisi pääkirjoitukseen. Asiahan on autonostajan kannalta äärimmäisen tärkeä juuri nyt.
Tulee väkisinkin mieleen, että mitenkähän paljon mainostavan Vehon merkkejä ( MB, Honda, Mitsubishi ja Citroen) vedätetään vertailutestien arvosteluissa?