kaikki niin varmoja auton löytymisestä (=autokuume korkea!), että laivapaikka on jo lähtiessä varattu myös autolle?
Ei kai autolle ainakaan kesäaikana kovin helpolla saa paikkaa laivasta satamasta kysäisemällä.
Moniko tällaisessa tilanteessa ajaa tarvittaessa Saksasta kotiin vaikka Haaparannan ja Tornion kautta? Onko tuo uuteen autoon tutustumismatka kaliimpi kuin laivamatka Rostockista Suomeen?
Ei kai autolle ainakaan kesäaikana kovin helpolla saa paikkaa laivasta satamasta kysäisemällä.
Moniko tällaisessa tilanteessa ajaa tarvittaessa Saksasta kotiin vaikka Haaparannan ja Tornion kautta? Onko tuo uuteen autoon tutustumismatka kaliimpi kuin laivamatka Rostockista Suomeen?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Viime kesänä jouduttiin tulemaan Tornion kautta kolmen auton letkassa.
Tukholmasta Tornioon on melkein metrilleen 1000 km. :)
Ensi kerralla taitaisin jäädä vaikka hotelliin Tukholmaan odottelemaan tai sitten Ahvenanmaan pikkulautoilla ylitse.
Ajaa tallinnaan ja siitä lautalla yli? Kai myyvät samana päivänä lippuja ja aina on tilaa?
kerropa, miksi kukaan käyttää Saksasta lähteviä laivoja?
järkevää tapaa tulla suomeen kuin rahtilaivalla Travesta Helsinkiin. Jos te tiedätte, kertokaa muillekin.
Olisi ollut turhan paljon matkaa Tallinnaan, kun ostettiin kolmas auto ja asuntovaunu Jönköpingistä siis Ruotsista. :)
lähdössä ajelemaan Suomeen. Mutta jos ottaa Pohjois-Saksan Hampurin lähtöpisteeksi, tulee matkaa vaikka Hämeenlinnaan (on vähän niin kuin keskiarvo Etelä-Suomessa)Tanskan ja Ruotsin kautta ajamalla 1055 km, mutta seikkailumatkalle Puolan, Liettuan, Latvian ja Viron kautta kertyy mittaa 1670 km eli yli 600 km enemmän!
ei ainakaan suoraan Saksasta.
Ruotsista on suomeen vaihtoehtoja vaikka kuinka paljon. Esim. Tukholma (useita), Kapellskär, Grisllehamn (Eckerö ja jatkoksi saaristolautat) ja Umeå). Riittää kun pistää laivayhtiöiden puhelinnumerot kännykkään lähtiessä ja varailee sitten lippua kun auto on ostettu ja tietää tulopäivän Ruotsista suomeen.
Se autonhaku on maksanut yleensä 700-1000 €, kotipihasta kotipihaan eteläisestä suomesta. Siihen on mahtunut kaikki matkan ja auton tuonnin kustannukset.
Aika samoihin menee hinnaltaan, tukholman kautta ajaminen jopa hieman halvempaa jos menossa PK seudulle.
Viikko ennen juhannusta ei kannata edes haaveilla auton hakua Superfastilla tai edes Tukholman kautta.
Kun soittaa Siljan,Viking Linen tai Seawindin palvelunumeroon Saksasta,saa liput varattua ja varasnumeroa vastaan voi ne liput sitten lunastaa
autokaistan Check-Inistä Tukholman satamassa.Kyllä niillä laivoilla on tilaa heinäkuussakin sen verran,että jonkin paikan saa lyhyelläkin varoitusajalla.
Autontuojana olen kreikkalaisten aikaan matkustellut Superfastilla noin 150 kertaa (silloin kivaa), mutta ei sillä enää voi matkustaa. Nykyään mm: kallista ja huonoa ruokaa, ylimielinen henkilökunta, kalliit lisämaksut omasta hytistä vaikka hyttejä vapaana paljon (ellei halua samaan hyttiin itänaapurin kanssa), ei juurikaan ostosmahdollisuuksia, jne jne. Finnlinesilla ateriat hyviä ja ilmaisia, henkilökunta loistavaa, usein omat hytit ilman lisähintoja. Heiltä olen aina saanut paluupaikan, vaikken ole sitä etukäteen varannutkaan. Suosittelen!
PS! Hienosti hoidettu, Tallink (superfast)!
T: entinen vakioasiakas
mulle kävi 2004 niin, että väsy iski ajaesta yksin Etelä-Saksasta pohjoiseen ja päätin ottaa lautan Saksasta Ruotsiin. Olin vaan niin hiton väsynyt, etten jaksanut ajaa suoraan Tukholmaan, enkä saanut muita lauttapaikkoja autolle Saksasta Suomeen. Unenpuuteeseen se toimi, mutta oli 2-3 kertainen hinta vastaavasta Tukholma-Turku matkasta. Hytissä nukkui 2 muuta Itä-naapurin autokuriiria. Sopinee jollekin, mutta ei ole halvin ratkaisu. Sittemmin Viikkarilla Tukholmasta Helsinkiin. Nyt jos hakisin uuden auton, niin tilanteen mukaan kaikki muut käy paitsi "Viabaltica"
avaukseeni.
Enemmän ja hieman paremmin kysymyksiini sopivia vastauksia jäin kaipaamaan. Ilmeisesti kokemuksia Tornion kautta ajamisesta on kovin vähän. Vaikka toisaalta Pohjois-Suomesta kotoisin olevalle reitti on tietty järkevämpi kuin laivalla matkaaminen.
"Onko vaikeaa?" käväisi vain kerran paikalla osoittamasssa ylivertaisen, niin minkä?
Superfastin palveluihin aivan kypsyneen autontuojan piti tämänkin ketjun yhteydessä ilmoittautua, vaikka kyse olikin aivan eri hommasta, sillä tokihan se, joka autoja työkseen tuo, voi varata laivapaikat etukäteen, koska auton löytyminen ei ole ongelma. Itselle kun sen ei tarvitse mallata!
en voi käsittää että joku edes käyttää (enään) superfastin palveluita? onhan toi finnlines kaikinpuolin fiksumpi vaihtoehto! joo kuten edellä joku mainitsi että kreikkalaisen lipun/miehistön aikana homma oli ok! mutta kun se vaihtui virolaisiin/venäläisiin niin käsittääkseni mikään ei toimi ja paha rahastuksen maku hommassa.. jos esim autoa etsii pohjois saksasta niin tällähetkellä on ainakin 2uutta finnlinesin laivaa ja kolmas tulossa. luulempa että kesäksi ei edes tule ahdasta autopaikoista! ja kannattaa katsoa hintoja myös..
että kukaan on koskaan käyttänyt Superfastia, edes kreikkalaisten aikaan. Asiaan sisältyy monta yksittäistä seikkaa.
- Rostock on syrjässä muusta suunnasta kuin Berliinistä tulevalle.
- Hangosta pitkä matka joka paikkaan
- Aikataulut täysin sopimattomat: Kiva lähteä ajamaan satoja kilometrejä iltayöstä Hangosta pohjoiseen.
- Ruoka kallista eikä aina hyvää. Oli joskus sellainen tunne että henkilökunta halusi lähtemään kesken ruokailun ja antamaan tilaa uusille tulijoille.
- Satamajärjestelyt Rostockissa
- Tulli/poliisikontrolli hidasta Hangossa
- Ahtaat hytit tuntemattomien, usein eri kansallisuutta edustavien ihmisten joukossa.
- Vaarallinen tie välillä Hanko-Hyvinkää
Näitä asioita vertaillessa tajuaa Finnlinesin ylivoiman kautta aikojen. Vaan vähissäpä ovat suomalaiset autontuojat olleet vuosien varrella varsinkin Hansa-luokassa. Terveisin nimim. kokemusta kymmenistä itämeren ylityksistä.
Ei tornion kautta tarvitse ajaa, jos Ruotsista on tulossa. Kts. www.finnlink.fi, finnlinesin tytäryhtiö, kolmesti päivässä ajavat naantaliin ja ainakin viime kesänä lippuja sai lyhyellä varoitusajalla.