Olen kunnostamassa suht. hyväkuntoista vanhaa BMW:tä jossa on automaattivaihteisto. Auto on seissyt noin pari vuottaa asfaltilla, mutta on yleisesti suht. hyvässä kunnossa.
Autoa piti siirtää, ja laitoin siihen uuden akun, uuden virranjakajan kannen ja pyörijän, ja putsasin sytytintulpat. Auto käynnistyi hienosti sen jälkeen, vaikka se oli viimeeksi ollut käynnissä puolisen vuotta sitten. Moottori kävi hienosti kun auto seisoi, mutta kun rupesin siirtämään autoa niin heti moottori sammui kun pidin autoa paikalla käsijarrulla. Siinä kun on sellainen pikkuvika korjaamatta että jarruputket täytyy vaihtaa.
Sain sen silti siirrettyä antamalla tarpeeksi kaasua, mutta jos yritin antaa koneen käydä ilman kaasua niin se sammui aika nopeasti. Mikä tässä voi aiheuttaa kyseisen toiminnan? Itse ajattelin että automaattivaihteisto. Itse vaihteiston tikku on pirun jähmä, joten johtuuko tämä öljystä vaihteistossa vai mistä?
Autoa piti siirtää, ja laitoin siihen uuden akun, uuden virranjakajan kannen ja pyörijän, ja putsasin sytytintulpat. Auto käynnistyi hienosti sen jälkeen, vaikka se oli viimeeksi ollut käynnissä puolisen vuotta sitten. Moottori kävi hienosti kun auto seisoi, mutta kun rupesin siirtämään autoa niin heti moottori sammui kun pidin autoa paikalla käsijarrulla. Siinä kun on sellainen pikkuvika korjaamatta että jarruputket täytyy vaihtaa.
Sain sen silti siirrettyä antamalla tarpeeksi kaasua, mutta jos yritin antaa koneen käydä ilman kaasua niin se sammui aika nopeasti. Mikä tässä voi aiheuttaa kyseisen toiminnan? Itse ajattelin että automaattivaihteisto. Itse vaihteiston tikku on pirun jähmä, joten johtuuko tämä öljystä vaihteistossa vai mistä?
Vastaukset 1
Vanhimmat
No ei se välttämät vaihteistosta ole kiinni.
Kannattaa nyt ensin katsoa vaikkapa se kaasutin, että letkut jne. kaikki on kiinni tai jos on ruisku, että se on kunnossa. Voihan ne öljyt tietysti vaihteistoonkin vaihtaa.