Plussia, miinuksia, omia kokemuksia ja kavereiden kokemuksia toivoisin kyseisistä autoista. Kaikki olen koeajannut, mutta valinta ei silti vielä selkeä. HB-versiota siis.
VW Golf,Mazda3,Toyota Auris vai Pösö 307
hooooobeee
392588
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 13 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Osta Fordi, 25 vuotta olen puuhaillut autojen parissa niin työkseni että harrastukseni...ja se on tosiasia että ford on ollut paras ja luotettavin.
Ja tämä on todellista kokemusta, eikä mitään autisten tai völkkäri miesten huuhailuja...joilla ei todellisia kokemuksia ole, leikkivät vain ja lukevat aikakauslehtiä ja niiden perusteella päättelevät parhaimmat ja luotettavimmat merkit.
Völkkäreistä ja japskeista huonoa kokemusta, eivät kestä kunnon pitkää sladia kahva edellä. Ja ne ajo-ominaisuudet, huom !!! Esim Focuksessa parasta :-)
Ford on ok-auto muuten paitsi vetonivelet edelleen ongelmana ja pahin juttu hanakka ruostuvuus. Jo 2-3 v Ford on ruosteessa, Focuksessa ja Mondeossa ovisaumojen kittaus on edelleen kehno ja ruoste puklaa ovikulmista, samoin alustasaumoissa. Lueppas myös Ford Ka:n käytetty auto-arvio uusimmasta Auto Bildista, Ka on huippuruostuva pikkuauto.
Sama juttu japseissa, Mazda ja Honda näissä pahimmat, myös Nissan ja Toyota melko ruosteherkkiä. Uusin Yaris sai Vi Bilägare-lehden ruosteraportissa vain 2 pistettä 5.stä eli melko heikosti.
Golf suvereeni ykkönen ruostumattomuudessa, myös muut VAG-konsernin autot (Audi, Seat, Skoda).
Osittain totta silti mutta:
http://www.autoliitto.fi/ximg/ruoste_01062005.pdf
Yhteenveto eri merkkien kohdalta. Punaista väriä taulukossa eli huomattavaa ruostumista löytyi monelta autolta:
Audi A4 -98/99
BMW 3 kaikki
Xantia -98/99
Punto -98/99
Mondeo kaikki
Focus kaikki
Hyundai kaikki
626 kaikki
Carisma -98/99
Primera -00/01
Astra -98/99
Megane -98/99
Oktavia -98/99
V40 kaikki
Golf -98/99
Corollassa ei lainkaan huomattavaa ruostumista
Luemme lehdistä ja tiedämme kaiken ;-)))
Huvittava tuon ruostelistan "Mondeo kaikki" kohta. Eivätkö nuo autojen vikalistojen tekijät tee muuta kuin keräävät tietonsa netistä? Täältä saa "hyvän otannan" autojen vioista ja täältä myös se oikea tieto löytyy :D:D:D
Oma Mondeo ja lähipiirin 4 muuta vastaavaa eri vuosilta eivät ole ruosteessa lainkaan, joten tuolla listalla voi pyyhkiä persettä.
kaikkiin tutkimuksessa mukana olleisiin Mondeoihin 40kpl. Hienoa jos sinun autosi on poikkeuksellisen hyvässä kunnossa. Vai olisikohan kuitenkin niin ettet ole rälläköinyt siitä koteloita auki ja puhut vasten parempaa tietoa?
Koteloissa oleva ruoste puskee ennemmin tai myöhemmin ulos, mutta mainitsemissani autoissa maalipinta on kukkimisen ja ruosteen osalta siisti. Kovakaan koputtelu ei ole antanut aihetta huoleen. Tervettä peltiä joka biilissä. Ei siis ainakaan lähivuosina ole odotettavissa hitsaushommia.
Oman auton pohjasta löytyi viime katsastuksessa muutama alkavan ruosteen läikkä pohjasta, mutta kevyen hionnan jälkeen pinta oli lähes kuin uusi. Pohjamaali ja massa päälle, ja alle tunnissa "ongelma" oli poistunut.
Volkkari on ainoa missä on kunnollinen moottori vaihteisto yhdistelmä (1.4TSI DSG) tai (2.0TDI DSG). Muihin ei saa sopuisaa suorituskykyä ja kulutusta samaan pakettiin muuten kuin väkisin ajettavana.
Golf ja Auris pitävän arvonsa parhaiten mutta muista, että lisävarusteiden arvo 4v päästä on nolla. Tämä vaikuttaa arvon alenemaan paljon.
Itse kallistuisin Golfiin kone vaihteisto kokonaisuuden vuoksi. Muuten tuo Auris vaikuttaa hyvältä. Se on jopa yllättävän tilava ja ajoasennon säädettävyyden suhteen hyvä.
Golffin sisusta on selvästi aneemisin. Oletko varma, että haluat katsella täysin harmaata sisustaa vuosikausia.
Tutki myös nämä asiat
1. onko aurinko lippa tarpeeksi iso suojaamaan ja ylettyykö se sivulla myös korvan kohdalle jottei sivuaurinko kuumota korvaa
2. kuinka suuri alue jää tuulilasiin vasemman etupilarin viereen pyyhimättä. Tuo ja pilarin yhteisleveyis on se todellinen katve.
3. Katveet naapurikaistalle (molemmin puolin)
4. kassikoukkujen koko ja tukevuus tavaratilassa
5. lyötkö pääsi takaluukun törröttävään (jos törröttää) lukkoon.
6. Lupaako myyjä, että takaluukku aukeaa myös vuoden vanhana omin voimin ylös asti.
7. Kokeile kaikki eri pysäköinti tavat (etuperin, takaperin, taskuun, ...) ja mietiä onko äärien arviointi riittävän helppo
8. Kestätkö melun päivittäisessä ajossa
9. Ajovalot (Volsuissa yleensä surkeat)
10. CD-lveyn vaihto ajon aikana
11. ESP:n ja luistoneston toiminta, onko ideana auttaa kuljettajaa vai pysäyttää auto aina jos jokin rengas vähänkin luistaa
aikakauslehtien lukijoita....
Mistähän pikkupoju nyt mahtaa vinkua. Onko äiti jättänyt mehun antamatta?
Golf on harkittu kokonaisuus, sen näkee pikku yksityiskohtien toteutuksesta (keskuslukitus, sisävalaistus jne jne), paras ajettavuus, erinomainen ohjaamoergonomia, talvella paras, 1,4TSI-kone ehdoton luokan kunkku (vääntö, talodellisuus, kiihtyvyys), erinomainen korroosionesto, ja pisteenä iin päälle ajaton mallisarjaansa kuuluvasti muotoiltu ja hyvä jälleenmyyntiarvo.
Golf käy kaikille: proffalle, päällikölle, duunarille, toimistorotalle, maajussille, kaikille, sekä maalle että kaupunkiin. Ota Golf.
Auriksen. Uusi malli jossa on kaikki kunnossa.
Pösö 307 on paras ajaa, ei ruostu, nykyisin myös luotettava, tyylikäs ulkoa/sisältä ja hyvä jälleenmyyntiarvo. Suosittelen.
noista.
Pösöt on rumia, todella rumia nykyään. Muuten varmaan hyviä...mutten ostais kun ovat liian rumia.
Focus on ehdottomasti paras!
Ja ajo-ominaisuudet aivan omaa luokkaansa!!!
golf pitää ylivoimaisesti parhaiten arvon,huippu ajettava high-guality,mazda on noussut ylöspäin laadussa
Toyota auris tuo mieleen nämä erikoiset autot joihin kuuluu esim smart ja muut erikoisuudet
jotka kuuluvat parhaiten Tokyon futuristisille uusille alueille
noista, Toyota on hieman huono ajaa ja on kovin harmaa ja persoonaton auto. Saattaa olla ruosteherkkäkin Corollan tavoin. Samat asiat koskevat Mazdaa.
Golf on jotenkin noita muita selvästi laadukkaamman oloinen, sellainen "puolipremium". Tuo 307 Pösö tosin miellyttää myös ja on hyvännäköinen.
Minulla on vaihtoehtoina myös lisäksi Focus ja Astra. Focus on ehkä paras ajaa koko porukasta.
Valinta on vaikea. Auris tippui ensimmäisenä pois vaihtoehdoistani (Mazda ei ollutkaan) mutta muut ovat tiukasti mukana, no ehkä Astraa lukuunottamatta. Pitää kypsytellä asiaa nyt hiihtoloman aikaan.
Ei sitten tule tuollaisia typeryyksiä kirjoiteltua.
En ole aloittaja mutta kiinnostais minuakin. En tuolta mitään typeryyksiä löytänyt. Jos tarkoitat Corollan ruosteherkkyyttä niin se on totta. Tekniikan Maailman viimeisemmässä ruostetutkimuksessa Corolla oli viimeisten joukossa. Yhdessä korroosiotutkimuksessa Corolla ruostui keskimääräistä vähemmän ollen mediaaniauto. Kyseisessä tutkimuksessa mukana olivat Ruotsissa ruostesuojatut autot joten Corollan osalta tutkimus antaa aivan liian hyvän kuvan. TM:n tutkimuksessa ensimmäisissä katsastuksissa olevista Corolloista löytyi ruostetta mutta ei yhdestäkään Golfista.
Kannattaa myöntää tosiasiat, ettei tule puhuttua typeryyksiä.
Ruotsin Korroosioinstituutti on julkaissut jälleen tutkimuksen 25 Pohjoismaissa suosituimman automallin ruosteenkestävyydestä. Vuosimalleista 2000 – 2001 hyvin ruostekestäviä malleja oli lukuisia: Audi A4, Citroën C5, Renault Laguna, Volvo 70-sarja, Saab 9-5, VW Golf, Skoda Octavia, Opel Astra ja Toyota Corolla.
Sen sijaan huonoiten ruostumista sietivät Hyundai Accent, Ford Focus, Mercedes E-sarja ja Ford Mondeo. Tuolta linkistä lisätietoa: http://www.autoliitto.fi/
http://www.autoliitto.fi/ximg/ruoste_01062005.pdf
Ja tutkimuksessa sanotaan sanasta sanaan:
"Vuosimalleista 2000-2001 usea osoittautui erinomaisesti ruostetta kestäväksi: Audi A4, Citroen C5, Renault Laguna, Volvo 70-sarja, Saab 9-5, VW Golf, Skoda Octavia, Opel Astra ja Toyota Corolla."
Aiheesta on ollut keskustelua aiemmin, joten asiaa on turha ryhtyä puimaan uudestaan.
Kertauksen vuoksi kuitenkin sanottakoon se mikä aikaisemmin tuli selväksi: Corollat ovat olleet Ruotsissa maahantuojan suojaamia vm 1998-2001. Tämä on fakta.
Mainitsemassasi tutkimuksessa vain 1% autoista oli Suomesta.
tutkimuksessa Corollat olivat ruostesuojattuja. Corollan osalta tieto Suomessa ei siis pidä paikkaansa. Aika turhaa verrata ruostesuojattua autoa ruostesuojattuun jos esim. on ostamassa tuon ikäistä käytettyä koska ovat Suomessa suojaamattomia. Ruotsalaisille tilanne on tietenkin toinen.
Toki tuosta tutkimuksesta nähdään, että ruostesuojaus parantaisi Corollan ruosteenestoa merkittävästi.
Tekniikan maailman tutkimuksessa autot olivat suomalaisia. Siellä meni siis heikosti.
Corolla on parhaiden joukossa ja parku alkaa. Vaikka tämä on moneen kertaan jo käyty läpi niin vielä kerran. Itse tutkimuksesta voitte lukea mitkä autot on ruostesuojattu. Se on nimittäin siellä kerrottu!
Perusteellisesta suojauksesta huolimatta esim. BMW:t olivat kokonaisruostumisasteeltaan yli kolminkertaisessa ruosteessa suojaamattomaan Toyotaan verrattuna!
Samoin useat muutkin suojatut autot olivat kaukana Toyotan takana. Tämä tulos vie pohjan ruosterekisterin uusien autojen ruostesuojaustarkastelulta todellisen ruostumisen arvioimisessa!
Lukekaa sieltä lopusta muuten yhteenveto eri merkkien kohdalta. Punaista väriä taulukossa eli huomattavaa ruostumista löytyi monelta autolta:
Audi A4 -98/99
BMW 3 kaikki
Xantia -98/99
Punto -98/99
Mondeo kaikki
Focus kaikki
Hyundai kaikki
626 kaikki
Carisma -98/99
Primera -00/01
Astra -98/99
Megane -98/99
Oktavia -98/99
V40 kaikki
Golf -98/99
Toyota Corollassa ei missään mallissa ollut huomattavaa ruostumista.
Ruotsissa on vähän aikaa kokeiltu suojausta. Mutta kokeilu oli vain lyhytaikainen eikä nelivuotinen kuten sinä väität.
Suvun 39 alussa kerrotaan mitkä autot on ruostesuojattu. Corolla ei ole listassa mukana minkä voit itse tarkistaa!
Vi Bilägaren Rostregistret:
"Sedan 1999 görs en extra behandling i svensk importhamn på alla Toyota-modeller."
Sanottiin vm. 2000 Corollan kohdalla.
"Vid införseln till Sverige får alla Toyota ett extra slitlager av rostskyddsmassa över största delen av underredet."
Kertoo Toyota Previa vm. 2001.
"Dessutom låter den svenska importören lägga på ett extra slitlager på bottenplattan."
Mr2 vm. 2001
"Toyota Autoimport har gjort vad de kunnat med en gammal konstruktion. Camry får extra behandling sedan 1999 i svensk importhamn"
Camry vm. 2001.
Päätelmä: Toyotan maahantuoja suojasi autot VUOSINA 1999-2001 eli KOLMENA VUONNA! Nimimerkki Rost liioitteli hieman.
Korroosioinstituutin ruostetutkimuksessa oli mukana nimenomaan vuosimalleja 1999-2001.
Suojaustesti saattoi kestää vuoden ja kaksi päivää tai todennäköisesti hieman pidempään mutta Suuressa Ruostetutkimuksessa olleista autoissa ei suojausta löytynyt kuten voit sivulta 39 itse tarkistaa.
Jos Corolla siis vielä ruostesuojattaisiin niin sitä parempaa ruostekestoa ei varmasti voisi saada.
Huomatkaa miten hyvin suojatutkin autot olivat huomattavasti ruosteessa. Ja Corolla ilman suojausta ei.
Corolla ei kuulunut suojattujen joukkoon eikä edes osittain suojattujen joukkoon. Silti merkittävää ruostunista ei ollut toisin kuin yleensä hyvin kestäviksi ajatelluissa autoissa. Tosin niissä olikin suojaus yleensä.
Kyllä maailma on muuttunut sitten 80-luvun jolloin myös Toyotat helposti ruostuivat.
että tarina käsittääkseni ei kerro 100% varmuudella etteikö joku tutkittu auto olisi voinut saada suojauksen vaikka suurimmassa osassa sitä ei olisi ollutkaan, vai tulkitsenko väärin?
Sen se kieltämättä kertoo ettei edes vanhemmissa Corolloissa ollut merkittävää ruostumista vaikka ne täysin varmasti ja tutkitusti olivat suojaamattomia.
Tämä on loistava saavutus sinänsä.
Eihän se kokeilusuojaus ollut paljoa tyhjää parempi kuten Rostregistretin raportista selviää:
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
"På vår testbil var dessa skarvar obehandlade. Ökad vaxbehandling i hålrummen, motorhuven, bakluckan, dörrarnas nederkanter men måttliga mängder i tröskellådorna. I de bakre balkarna finns ingen behandling.
Oroshärdar är skärmkanterna bak och tröskellådans skarv.
Positivt är att behandling numer också finns vid fjäderbenstallrikarna och bakom innerskärmarna fram. Detta behövs, eftersom innerskärmarna är tunna och fladdriga."
Ilmeisesti näitä "suojattuja" autoja ei ollut testiin päässyt. Toisaalta Ruotsin maahantuoja katsoi lievän lisäsuojauksenkin tarpeettomaksi. Ja kuten raportti kertoo niin erinomaisesti kestää Corolla ilman sitäkin.
Auriksesta ei vielä käyttökokemusta löydy keneltäkään mutta yli kaksi vuotta olen ajanut pääasiallisesti Corollan edellisellä mallilla.
-ei yhtään vikaa
-erittäin nopea lämpeämään!
-hallintalaitteet toimivat kevyesti. Ajaminen on kaikin puolin helppoa ja miellyttävää
-hiljainen kilpailijoihin verrattuna mutta rengasäänet kuuluvat silti sisälle huonolla pinnalla
-huollot edullisia
Lisäksi melko paljon löytyy ajokokemusta myös uusimman korimallin Focuksesta
-ajettavuus on hyvä mutta maantieajossa Focus hakee linjoja Corollaa enemmän. Ei silti huono kun tottuu.
-meluisa
-käynyt pari ylimääräistä kertaa korjaamolla mutten tarkemmin tiedä miksi koska auto ei ole minun
-kokonaisuutena ihan kelpo auto
Mazda 3 on käsittääkseni Focus vähän eri vaatteissa.
Golf V Plussalla tulen ajamaan ensi kesänä jonkin verran mutta vielä en ole päässyt sitä testaamaan.
Noista ilman muuta Golf, jonka ajo-ominaisuudet, taloudellisuus, ylläpitokulut, yleinen laadukkuus, tilat ja arvon säilyminen ovat parasta tasoa.
Noissa kaikissa on jotain hyvää, mutta yhtä monta plussaa ei kaikkiin saa hyvällä tahdollakaan.
Perustelut voit lukea yläpuolelta edellisen kirjoittajan viestistä. Samat pätevät Aurikseen ja se on mallina neljä vuotta nuorempi. Arvo säilyy siis varmasti paremmin kuin Golfin jonka malli tulee vaihtumaan lähiaikoina.
Veikkaat siis että kutoskoppanen golf tulee kohta ulos? Ihan vapaasti.
Golffin vitonen voi olla jo sen verran iäkäs että sitä voisi oikeasti harkita (onhan sillä jo kohta pari vuotta kai ikää), mutta en kyllä vielä ottaisi. Lastentauteja tiedossa. Neloskoppasta taas ei enää tehdä edes varianttimallina, joten sitä ei taida valitettavasti uutena saada.
On vuodelta 2003 ja malli-ikänsä ehtoopuolella. Kutonen tulee pian mutta on nähtävänä vasta spy-kuvissa.
Eli jotakuinkin 2 vuotta vanha siis?
Julkaistu 2003, tullut myyntiin alkuvuodesta 2004, eli myyty kaksi vuotta. :)
Vai onko jopa kolme vuotta? Tullut myyntiin 2003 alusta, myyty siis jo kolme vuotta, neljäs käynnistymässä?
2008 ilmeisesti alkaa kutoskoppasen valmistus (näin väitti wikipedia). Tulnee markkinoille 2009, eli parin vuoden päästä.
-03,-04,-05,-06,-07
Vuotta 07 nyt ei ainakaan voi laskea mukaan, tätä ei ole kulunut kahta kuukauttakaan... :)
03 on minulle täysi kysymysmerkki. En tiedä tehtiinkö tuolloin oikeasti, enkä itse asiassa välitäkään hirveästi.
04,05,06... Joo.. Kolme vuotta. Taisin laskea väärin kun päädyin kahteen (sitä se teettää).
Mutta itse asiassa ei sillä taida olla merkitystä. Ei korimalli miksikään mene muutamassa vuodessa. Lähinnä muodin oikkujen mukaan noita uusitaan. :)