Tänään aamulla jouduin lähteen 30 asteen pakkaseen auton oltua tunnin lämmityksessä. Aika jäässä oli ja huomasin hetken ajettuani että rattimerkkivalo paloi. Eli siis se joku ohjaustehostinjuttu. Parin tunnin päästä kokouksen loputtua käynnistin auton uudestaan ja lähdin ajamaan ja valo ei enää palanut. Johjtuiko vaan pakkasesta? Jouduin aamulla peruutteleen ja käänteleen rattia moneen otteeseen vai pitääkö autoa käydä näyttämässä jossain huollossa?
Rattivalo palaa Fiat Puntossa
avuton
41245
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Se valo syttyy kuulemma kovilla pakkasilla silloin tällöin. Omassani ei ole vielä ikinä vastaavaa tapahtunut. Mutta ei aiheuta toimenpiteitä.
Pakkasella ei pikkuisesta valontuikkeesta kannata hätääntyä, ainakaan noiden vähemmän tärkeiden osien ollessa kyseessä (ohjaustehostin).
Sitten jos olisi ollut esim. rattilukon varoitusvalo niin olisi ehkä kannattanut lämmittää vielä jonkin aikaa. Voi olla aika ikävä tunne jos vaikka moottoritiellä rattilukko napsahtaa päälle kun on lähdössä ohittamaan edelläajavaa... :)
Edellisessä autossa paloi aina yli -20 asteen pakkasilla turvatyynyn varoitusvalo. Ei haitannut menoa... Joskus paloi ser-valokin, silloin oli jotain häikkää jossakin, kun ei ollut tehoja yhtään.
Noita tulee lisää kun elektroniikka lisääntyy. Tässä uudessa nyt ei ole ongelmia
Ei nyt liity tähän mutta kannattaa yrittää jättää auto niin että sillä pääsee lähtemään mahdollisimman suoraan näin kovilla pakkasilla. Vetoakselien kumit kun tahtovat jäisinä repeämään kun niitä väkisin venytellään.
Ite huomannut saman jutun puntossani nyt pakkasilla. Varsinkin parkkiksilla jos kääntää rattia rajusti niin saman tien rattivalo syttyy ohjaus muuttuu toivottoman raskaaksi. Pakko viedä delta-autoon, prkl.