Aika hurjia hintaeroja tuolla polttoaine-netissä.
Yksi syy bensan hinnan kalleuteen on paikalliset hintakartellit. Jos tilanne on vakiintunut niin se näkyy paikkakunnalla. Tähän on syynä yksinkertaisesti se, että jossain 70 000 asukkaan talousalueella suurin osa porukasta tankkaa kuitenkin kotinsa lähellä eikä lähde 20 km päähän halvemman bensan perästä.
Toinen syy on nuo saakelin etu- ja bonuskortit. Tankataan 7 senttiä kalliimpaa bensaa kun siitä voi saada sen 6 sentin bonuksen ensi kuussa ruokaostoksista saman verran. Eli räknätään laskinta ja todetaan että kallis bensa on muka itselle kuitenkin halvempaa. Suuri osa kuskeista on näin sitoutettu jonkun ketjun asiakkaaksi, eli nämä ihmiset eivät tee oikeita hintavertailuja, vaan ostavat melkein mihin tahansa hintaan. Edellä mainitun hintakartellin lisäksi voidaan näin myydä osalle porukkaa vielä kalliimpaa bensaa.
Bensan hinnassa ei veron määrä ole vakio, vaan riippuu myytävän bensan hinnasta, vai kuinka? Eli jos myisi bensaa vähän halvemmalla niin myös vero olisi pienempi?
Yksi syy bensan hinnan kalleuteen on paikalliset hintakartellit. Jos tilanne on vakiintunut niin se näkyy paikkakunnalla. Tähän on syynä yksinkertaisesti se, että jossain 70 000 asukkaan talousalueella suurin osa porukasta tankkaa kuitenkin kotinsa lähellä eikä lähde 20 km päähän halvemman bensan perästä.
Toinen syy on nuo saakelin etu- ja bonuskortit. Tankataan 7 senttiä kalliimpaa bensaa kun siitä voi saada sen 6 sentin bonuksen ensi kuussa ruokaostoksista saman verran. Eli räknätään laskinta ja todetaan että kallis bensa on muka itselle kuitenkin halvempaa. Suuri osa kuskeista on näin sitoutettu jonkun ketjun asiakkaaksi, eli nämä ihmiset eivät tee oikeita hintavertailuja, vaan ostavat melkein mihin tahansa hintaan. Edellä mainitun hintakartellin lisäksi voidaan näin myydä osalle porukkaa vielä kalliimpaa bensaa.
Bensan hinnassa ei veron määrä ole vakio, vaan riippuu myytävän bensan hinnasta, vai kuinka? Eli jos myisi bensaa vähän halvemmalla niin myös vero olisi pienempi?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Polttoaine.net ei sitten muuten ole mitenkään "virallinen" eikä tieto siellä välttämättä ole totta. Sehän perustuu yksityishlöiden sinne ilmoittamiin lukuihin,
ei mihinkään alan virallisiin tietoihin.
Toinen pointti, öljy-ala Suomessa on erittäin kilpailtua ja todella huonokatteista, lähes tappiollista toimintaa.
"Paikallisia hintakartelleja" ei ole olemassa koska paikalliset huoltoasemat eivät yleensä määrittele tolppahintoja.
-S ryhmä pitää seudun joka asemalla samaa suht korkeaa hintaa. Asiakkaita kyllä tulee aina, koska joillekin se aina kerryttää riittävästi bonusta.
-Myös Nesteellä on melkein kaikilla asemilla melkin samat hinnat. Neste on markkinajohtaja. Hinnoittelee miten lystää. Yleensä nostaa hintoja kerralla 6c, ja sitten taas laskee pikkuhiljaa, jos laskee.
-Teboil, Esso ja Shell tolpassa oleva hinta vedetty arpakoneesta tai kopioitu naapurin tolpasta.
-Jet yms pikkuasemat. Hinta aina paikkakunnan halvin, mutta silti selvästi kalliimpi, kuin ABC maksimibonuksilla.
Bensan hinnassa käsittääkseni on ainakin pari veroa, joista toinen on suhteellinen ja toinen ei... Eli myyntihinta vaikuttaa veron määrään, mutta aika vähän loppujen lopuksi. Veroprosenttiin sen vaikutus on suurempi.
Biokaasu ja maakaasu voitaisiin näin aluksi vapauttaa rangaistusveroistaan; näin saataisiin riittävästi käyttäjiä jotta bensalle/dieselille muodostuisi vakavastiotettava vaihtoehto.
Nyt nuo ympäristöystävällisemmät biopolttoaineet ei valtiovallan ahneuden takia vielä pysty aidosti haastamaan fossiilisten polttoaineiden monopoliasemaa.
Bensalla/D:llä olis huomattavasti hankalampaa ryöstää jos kuluttajilla olisi mahdollisuus valita.