Moro italistit. Mikähän on De Tomason nykyinen tilanne? Tehdäänkö autoja edelleen? Onko uusia malleja tulossa?
Nettisivut näyttää olevan ihan kuolleet, alareunassa lukee Copyright 2002...
http://www.detomaso.it/
2002 esittelivät uuden konseptiauton. Siitäkään ei näköjään ole tullut mitään?
Entäs tämä Qvale jolla on malli Mangusta? Sekin vaikuttaa vähintään yhtä kuolleelle.
http://www.qvaleauto.com/
Sääli, hienoja eksoottisia autoja.
Nettisivut näyttää olevan ihan kuolleet, alareunassa lukee Copyright 2002...
http://www.detomaso.it/
2002 esittelivät uuden konseptiauton. Siitäkään ei näköjään ole tullut mitään?
Entäs tämä Qvale jolla on malli Mangusta? Sekin vaikuttaa vähintään yhtä kuolleelle.
http://www.qvaleauto.com/
Sääli, hienoja eksoottisia autoja.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Alejandro deTomason poika taitaa nykyään pyöritellä perheen busineksia. DeTomasohan osti aikoinaan mm. konkurssikypsän Maseratin konkurssikypsältä Citroënilta (yhdessä Italian valtion kanssa), samoin Innocentin, Ghian ja monta muuta. Saatuaan sydärin 90-luvulla möi nyt paremmin pärjänneet firmat pääosin Fiiulle ja Fordille. Teki koko ajan myös omalla nimellään superautoja. Kehitteillä oli projekti venäläisen UAZin kanssa, ei lähtenyt.
DeTomason brändin taitaa omistaa nykyään pääosin Daimler-Chrysler. Alejandro menehtyi 2003 ja yhtiö deTomaso oli pitkään selvitystilassa, ellei konkurssissa. Alejandro oli muuten poliittinen pakolainen isiensä Italiassa, joutui karkaamaan Argentiinasta kun vastusti Perónin sotilasjunttaa. Menestyi hienosti kilpa-autoilijana, kuten myös vaimonsa. Oli töissä Maseratilla, jonka myöhemmin osti. Että semmoista tällä kertaa.
Siinä oli superauto mikä kelpais kyllä mullekin.
Fordin kanssa kimpassa kehitetty auto, moottori 351cid (5.8 l) V8 310 hp. Hyvin se suoriutu, 5.5 sek 0-60 mph.
V8 Magazinessa oli juttua yhdestä De Tomaso Panterasta joskus 80-90 -luvun taitteessa.Se taisi olla tullihuutokaupassa kaupan.