Kolinan huomaa parhaiten mukulaikivillä ajettaessa, hiljasessa vauhdissa ja jos on pakkasta edes vähän... (kesällä en muistaakseni kuullut tuota kolinaa, eli olisiko pakkasella jotain tekemistä sen kanssa?) Voisiko iskarit olla esim. sen verran "jäässä"? Auto on -96vm. ajettu 138tkm iskarit alkuperäiset...
Etupään kolina??
Iskarit..??
171583
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
olla jäässä. Mulla meni taannoin etuiskari jäähän ja auton turpa romahti ja ajossa pompotti ja kolisi kuopissa. Autolla ajettu 110.000 km. Lämpimään pariksi tunniksi. Jos jatkuu niin koiranluut vaihtoon ja jos iskari on jäätynyt niin sehän kertoo sitä että väljyyttä on eli varmaan kannattaa niidevaihtoa harkita.
Esson baarin autottomia "viisaita" riittääkään?
Iskarit tarkoittanevat iskunvaimentimia. Iskuja vaimentavat laitteet ovat nimeltään jousia, ja ne vaimentavat iskut korin heilahteluksi. Heilahduksenvaimentimet sitten nimensä mukaisesti vaimentavat korin heilunnan.
Kumpikaan ei voi jäätyä.
Vie autosi johonkin sisätilaan lämpimään (tarkenet paremmin) ja etsi kolinan syy. Todennäköisesti tarvitset kaverin heiluttamaan rattia, keikuttamaan autoa yms kun itse etsit, mistä kolina kuuluu.
Toinen tapa on viedä auto korjaamolle. Siellä asentaja ITSE tekee samat työt ja myös korjaa viat. Toki hänellä on kokemusta enemmän kuin sinulla ja hän oletettavasti tuntee autosi tyyppiviat ja rakenteen paremmin joten työ tapahtuu nopeammin. Työvälineetkin hänellä on paremmat.
Jos käyttäisitte suomen kieltä, niin olisi ymmärrettävämpää tuo teksti.
Ymmärtääkseni tarkoititte ettei ISKUNVAIMENTAJAT voi jäätyä. Kysyn vaan että missäpäin asustelette, jos ei kerran teilläpäin ole pakkasta. t.Veijoesso sellinpaarista
"Mistä näitä Esson baarin autottomia "viisaita" riittääkään?"
Itse osaat varmaan tuohon vastata paremmin.
Aika monissa autoissa todellakin on iskunvaimentimet, jotka ottavat iskun vastaan ja jouset jotka palauttavat auton korin takaisin.
http://www.autouutiset.com/juttuarkisto/0104/0104huomio iskunvaimentimiin.htm
> Kumpikaan ei voi jäätyä.
Taaskaan ei luulo ole tiedon väärti.
Mulla ei tosiaan ole autoa niinkuin oikein arvasit mutta minä ajankin ISKUNVAIMENTIMELLA.
Nyt oli kysymys ISKUNVAIMENTIMEN jäätymisestä.
t. V*tun V**sas Essonveijo sellinpaarista ilman autoa.
ps. näppää tosta Ilmoita asiattomasta viestistä niin saa seriffi poistaa tämän.
Kiitos, anteeksi ja näkemiin.
Niin ei tarvitse vetää hernettä nenään viestistä joka ei ole vastaus omaan viestiisi, piste.
Katsos siten näet kenelle on vastattu, myös kohta jossa on numero 1 käy, toinen piste.
Ole hyvä, eipä kestä ja ?
asustele. Viimeisen 40 vuoden aikana olen asunut ja ajanut eri puolilla Suomea ja ajellut pakkasessa (mitattu) ainakin -36 asteessa. Henkilöautoilla, uusilla ja vanhoilla, yhteensä arviolta 800 000 km. Koskaan ei ole mikään vaimennin jäätynyt. Ei myöskään korjaamolla käynyt yhtään autoa kyseisen vian takia sinä aikana, kun sieltä leipäni asentajana ja myöhemmin työnjohtajana tienasin. Täällä Esson baarin kaljaporukoissa sellaiset viat vain tuntuvat olevan hyvinkin yleisiä. Siitäkin hulimatta, ettei niissä vaimentimissa mitään jäätyvää nestettä ole.
Juohan se kaljasi rauhassa loppuun ja keksi uskottavampaa.
On minun päässä mutta punakorkkisen avulla se ei ihan umpijäähän mene.
Kaljanvoimin saattas jäätyykkin.
Mutta asiaan
Tiiviste se siellä on mikä SAATTAA Ruveta vuotamaan pakkasella.
Ei nuo kaivinkoneetkaan taida 30 asteen pakkasilla kaivella..... Miksikähän???
Heilahduksenvaimennin:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Toiminnot:Haku?search=heilahduksenvaimennin
Iskunvaimennin:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Iskunvaimennin
Mun päässä oleva neste on jäässä.
t. Essonveijo nyt tosiaan tepoilinpaarista kun potkasivat sieltä sellinpaarista pihalle :(
> Koskaan ei ole mikään vaimennin jäätynyt.
Siis sinulla ei ole - ja sinähän olet koko maailma.
Otan esimerkin moottorikelkasta jossa iskarit telastossa ovat kovaa KULUTUSTAVARAA johtuen lumesta jäästä ja vedestä.
Kun iskarin männän varteen jäätynyt jää rikkoo huuli stefa/tiivisteen pääsee sinne väkisin kosteutta ajan kanssa ja se kosteus eli vesi jäätyy ja vaimentimesta tulee täysin kova ja ensimmäisessä pohjaan joustossa se yleensä jää sisään kiinni.
Tästä on kokemusta joten älä vaivaannu väittämään vastaan.
Eli miksi sama juttu ei muka voisi olla autossa...onhan se vaimennin sielläkin kaiken kuran veden ja suolapaskan seassa.
Sä olet tainnu itse ottaa jonkun kaljan liikaa kun et tälläistä hoksaa...ei kukaan ole sanonutkaan että vaimentimen sisällä olisi jäätyvää nestettä uudesta asti....
Puheistasi päätellen ei uskoisi että olet asentaja ja vielä lopuksi työnjohtajakin ollut auto alalla....aina voit oppia ja kuulla jotain uutta joten se ei tarkoita sitä että mitä sä et ennen ole kuullut/nähnyt olisi täyttä paska puhetta.
Kun et kerro autosi merkkiä ja mallia, pitää arvailla. Näin aluksi muutama mahdollinen syy: väljä pyöränlaakeri, kulunut pallonivel, väljä raidetangon pää, iskunvaimentimen löysä kiinnitys, kuluneet tukivarret, väljät kumipuslat.
Samalla katsoivat etupäätä, eikä löytääneet mitään "hälyttävää" :) kuulemma mahdollista että pallonivelten välissä oleva öljy hieman jäässä joka aiheuttaa kolinaa.. Mutta kaikki näyttäis olevan päällisin puolin ok :)
näin etevä huoltopaikka on, joka tällaista väittää:
"pallonivelten välissä oleva öljy hieman jäässä joka aiheuttaa kolinaa" :)
Ettet vain siellä Essolla käyttänyt ja ne baarin kaverit teki analyysin?
Esson paariin piti tulla ku ekax ajovat sellin paarista pois ja tossa puoli tuntia sitten meni tuo tepoili kiinni.
t. Essonveijo
Lisää kaljaa, silmät liikkuu
heilahduksenvaimennin puslat aiheuttavat just tällaisia ääniä (kuluneita siis).