Morjens,
kertokaa kokemuksia Nissan Vanette diesel pakettiautosta. Kannattaako ostaa? Yleisimmät viat? Kestääkö? ym.
kertokaa kokemuksia Nissan Vanette diesel pakettiautosta. Kannattaako ostaa? Yleisimmät viat? Kestääkö? ym.
Nissan Vanette diesel kokomuksia
diesel pakettiautoa etsivä
179716
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kulutus on minusta vähän turhan suuri. Melu on sisällä hirveä verrattuna moneen muuhun. Mittarin vaijeri katkeilee tämän tästä. Muuten kyllä kestää.
Näppärä auto, joka on tasapainoinen ja mukava ajaa. Kulutus on jotain 8 l/100km ja melu häiritsee mielestäni vasta yli 100:n nopeuksissa.
Erittäin varmaa, yksinkertaista tekniikkaa.
Mahdollinen ongelma ovat perän stefat, peräöljyä tihkuu jarruihin, korjaus maksaa jotain 300-500 EUR, ellei ole ajettu pitkään ilman öljyä...
Eli jos myyjä sanoo, että käsijarru kaipaa vähän säätöä, mutta muuten on ok, niin kannattaa heti epäillä tuota stefa-vikaa, eka ulkoinen merkki on se, että takajarrut ei oikein pidä..
Muuten ihan ok-kokemuksia, tietty ruostesuojaukset ja huollot pitää olla ajallaan tehtyjä tässäkin, jos pitoautoo hakee.
luotettavan tuntuinen, vähä kulutus eikä melua, toimii lumessakin ja hyvä vetoauto ei muuta kun hyvää sanottavaa.
Miten joku voi väittää vanetten kulutusta pieneksi? ?
Sehän vie polttoainetta enemmän kuin isoin Crafteri / Sprintteri.
Kannattaa hommata lumiketjut, että pääsee talvella tasaisella liikeelle, ellei tavaratilassa on 1000kg tavaraa, joka taas nostaa polttoaineen kulutusta.
Se on totta, että tekniikka on yksinkertaista 70-lukulaista kamaa. Ainoat monimutkaiset sähkölaitteet on ajonesto, digitaalikello ja vilkkurele.
oikein hyvä ja tähänsaakka luotettava, hyvä ajaa, ei melua, ok
Miten pääsee katsomaan moottorin öljyt miten saa auki luukut sisältä ??
itellä ollu pito autona,ni ku joku mainitsi,ajettu vasta 83tkm -95 malli mulla ollu -99 vodesta kala autona, kytkin rupes mennä kesänä täristään liikkeele lähtiessä, joten panin uudet osat sinne loppu, tärinät mutta, rupes kartaani tefa vuotaan,ens suven hommia vaihtaa,ollu vain kesä käytössä,ei ole talvi auto mun mielestä,vetonen koppi ja kapea, olkapää kiinni sivulasissa.
oikean puolen helmakotelosta katsuri löysi reiän,vaikka on ruoste suojattu uutena ja kerran sen jälkeen,muuten on aina kelvannu ilman mitään remontteja.
melu on kyllä karsea jos ajaa yli 80 ääni eristeitä oon lisänny ei sanottavaa apua ja takavetosena pitää olla tarkkana mihin koloon ajaa jää helposti kiinni ,perässä on jonku sortin kitkalukko josta ei oo pajokaan apua ei taida enää edes toimia.
ja pieni on pakettiautoksi pituutta on tavaratilassa n. 1,8m korkeutta 1,3m leveytäkään ei sanottavasti koko auto leveys 1,7m.
kulutus on iso noin pieneksi, ei sillä juuri alle kymmenen pääse seka ajossa.
No ajeleehan sillä lyhyitä patkiä hissuksiin.
Mootori öljytikku on kuskin penkin alla,kun nostaa sitä maton reunaa ylös löytyy kas salpaa ne kun avaa ni nousee penkki pustyyn selkänoja joutuu kallistaa eteen ja mieluummin väliseinän kaataan sinne tavaratilan lattialle,on vain semmosilla nauholla kiinni yläreunasta,tässä ei vielä ole mitään ajon estoa.
Kiitos garko neuvoista luukut aukes
Vanetteni tuli ihan sattumalta mulle, olen ajanut moisella nyt noin runsaat kaksisataa kilsaa. sanottava on, että kulus kyllä hiukan yllätti, noin kympin sadalla ja meluluokka kans on melkoinen, mutta kyllä yksi ajaessa puhe kuuluu... 'öljytikku on tosi perseestä kirjaimellisestikin ...Heheheh...
kyllä tuohon olen tottunut. muuten ihan kiitettävä, mutta kaipaan keskuslukitusta.. olenko ronkeli...Uudella akulla lähtee ihan kainosti käyntiin pienellä pakkasella, mutta sitä en ymmärrä sen tyhmäkäynnin säädön merkitystä kylmäkäynnistyksen yhteydessä.....
Onhan siinä suht iso moottori-2,3 diesel, mutta nettopainoonsa nähden aikamoinen kulutus... eipä tuo käyttöohjekija sitä kyllä kaunistelekkaan, niin että olkoon niin...Osan räminöistä, jotka häiritsivät tosi paljon , siis resonansseista sain piostettua ihan paikallistamalla väpätysten lähteet(kuskin puoleises sivuoven ylä pyorä, irtokoukut kopin seinissä yms....Varapyörän hutera kiinitys lne).
Vanetten vaihteistosta toki tällaiselle ronkelille löytyy moiitteen sanoja...Tämä, yksilö, mikä mulla on, niin pitää sisällänsä kaupunkiajoon tarkoitetun jakeukäyttöön soveltuvan laatikon En tiedä, onko moinen moottori tarkoitettu kierroskoneeksi, mutta vaihteiston ja perän välityksiin puuttuisin kyllä.polkimet on kanssa vähän ahtaalla, olletikin,että kuljettajilla on yleensä turvakengät anturoissaan.... tulee ahdasta poljintilassa...Kolmosvaihde menee ronahtaen päälle, lieneekö synkronirattaan kulumaa...
ha haa...mulla käytössä varmaan vanhempien kolmatta vuotta ja joka talvi ko pakkanen niin akku tyhjenee ja siinäpä seisoo lataa akku-99 mallinen ja ajettu 160th kutakuin,parin asteen pakkanen eikä auton oma laturi jaksa lataa tarpeeksi ja uusi akku motonetista vielä takuu päällä...kesällä toimii mutta talvikautena temppuilee...nyt projektina just että uusi laturi ja vanha vaihdossa,ei sekään edullista ko 200e ja
vaihtoremppa päälle että kustannus noin 300e...ja toimiiko si sekään pakkasella ,jää nähtäväks,hyvä koira-auto,mulla sohva siellä takana että saa istua,saati joskus yövyin itekin ko sohvan saa auki ko olin josain festarilla,meni yökortteerista,kyllä se vähän dieseliä syö ja hurina kuuluu sisälle ja ottaa tuultakin kii,että on se semsse lulla mutta
menettelee,helmat jo on kaivannut hitsausta ja tukivarsien päät vahvistusta,no kaikkihan vanhemmiten alkaa temppuilla,hymy...
Mulla kaks vanette ja toimii hyvin toinen 2,3 ja toinen muakattu 2,8 cetrikin suora 6 kone ja liikenteessä uudemmat pakut tulee perä edellä vastaan kesälläkin pito asfaltilla huono vaikka takana 225/60/16 renkaat eli hyviä pakuja itte muutokset tehneenä ja kunnon eristeet ei biltema eikä motonet ne on isojen poikien tiimareita ei laatua
vanetesta hävis sähköt koetaulusta ja moottorin sammuttimelta onks kellään tietoo mistä johtuu .sulakkeet /releet katottu mut kun ei oo sähkö kaaviooniin oon vähähän pihalla
vieläkö noita hirvityksiä on ajossa? PAALIIN ÄKKIÄ!
Vararenkaan vieressä on myäs sulakkeita.
Vanha juttu mutta ostin joskus missä oli käynnistyksen esto päällä. Syöttöpumpun päällä musta muoviboksi sammutin releen päällä mikä pitää varovasti koputella vasaralla paskaksi että saa purittua irti. Sammutin solenoidi perusmallinen alla. Eli johto virtalukolta josta virrat tulee acc asennolla niin hörähtää käyntiin. Toinen on heikkous on kardaanin ristikko mihin sopii taunuksen ristikkonivel. On rihlattu päistä ettei saisi vaihdettua. Vingulla vain rihlat pois niin saa vaihdettua. Päälle prikat ja hitsillä parit täpit ja tasapainoitukseen jos jää täristämään. Polttoaine kyllä kelpaa ja kesällä helvetin kuuma. Lasit ei pysy auki talvella ja sekin selvis että sielä on apukuskin jalkatilas puhaltimen jälkeen raitisilman suodatin joka kans lähtee purkimalla. Uutta turha laittaa niin ilma kiertää. Muuten on oli hyvä peli ja talvella kiva luisutella.