Taloussanomissa oli juttu "Jättilainat jarruttavat autokauppaa", jossa asiat sanotaan yhtä suoraan kuin Esson baarissakin. Kun minä olen näistä asioista tällä palstalla aiemmin puhunut, niin minua on aina syytetty kateelliseksi mieheksi.
Hyvät tuontiautointoilijat, voitteko nyt vastata rehellisesti seuraavaan kysymykseen? Pidättekö myös Taloussanomiin lausunnon antanutta Länsi-Auton vaihtoautopäällikköä kateellisena miehenä, koska hän puhuu ihan samaa asiaa kuin minä?
Tässä suora lainaus Taloussanomien jutusta:
".... Länsi-Auton Espoon Olarin ja Helsingin Herttoniemen vaihtoautopäällikkö Mika Puntanen vahvistaa trendin myös käytännössä. Halvan lainakoron sijaan nyt tuijotetaan enemmän edullisia kuukausieriä, vaikka se tietää pidempää maksuaikaa.
Merkki kuluttajien kukkaronnyörien tiukentumisesta on Puntasen mukaan myös se, että kalliimpia ajopelejä on alettu vaihtaa pienempiin ja halvempiin kesken sopimuskauden.
Luksusluokan ajokeissa voi olla isojakin loppuvelkoja.
– Etenkin tuontiautojen kohdalla ison auton käyttökulut on saatettu arvioida ostohetkellä väärin. Raha ei sittenkään riitä enää kaikkeen, sanoo Puntanen.
Nuoremmalla ja vielä perheettömällä asiakaskunnalla ostomopo sen sijaan keulii edelleen. Ajopeliä vaihdetaan joissakin tapauksissa heti, kun se vain osamaksupykälien mukaan on mahdollista. .... "
Taitaa meikäläisen 16 vuotta vanha Tojota olla jatkossa kovassa kurssissa, kun pankinjohtajat pakottavat nämä rahattomat tuontiautointoilijat vaihtamaan pienempiin ja halvempiin autoihin. On minussakin sen verran kauppamiestä, että en minä siinä tilanteessa ruosteetonta Tojotaani halvalla myy.
Hyvät tuontiautointoilijat, voitteko nyt vastata rehellisesti seuraavaan kysymykseen? Pidättekö myös Taloussanomiin lausunnon antanutta Länsi-Auton vaihtoautopäällikköä kateellisena miehenä, koska hän puhuu ihan samaa asiaa kuin minä?
Tässä suora lainaus Taloussanomien jutusta:
".... Länsi-Auton Espoon Olarin ja Helsingin Herttoniemen vaihtoautopäällikkö Mika Puntanen vahvistaa trendin myös käytännössä. Halvan lainakoron sijaan nyt tuijotetaan enemmän edullisia kuukausieriä, vaikka se tietää pidempää maksuaikaa.
Merkki kuluttajien kukkaronnyörien tiukentumisesta on Puntasen mukaan myös se, että kalliimpia ajopelejä on alettu vaihtaa pienempiin ja halvempiin kesken sopimuskauden.
Luksusluokan ajokeissa voi olla isojakin loppuvelkoja.
– Etenkin tuontiautojen kohdalla ison auton käyttökulut on saatettu arvioida ostohetkellä väärin. Raha ei sittenkään riitä enää kaikkeen, sanoo Puntanen.
Nuoremmalla ja vielä perheettömällä asiakaskunnalla ostomopo sen sijaan keulii edelleen. Ajopeliä vaihdetaan joissakin tapauksissa heti, kun se vain osamaksupykälien mukaan on mahdollista. .... "
Taitaa meikäläisen 16 vuotta vanha Tojota olla jatkossa kovassa kurssissa, kun pankinjohtajat pakottavat nämä rahattomat tuontiautointoilijat vaihtamaan pienempiin ja halvempiin autoihin. On minussakin sen verran kauppamiestä, että en minä siinä tilanteessa ruosteetonta Tojotaani halvalla myy.
Vastaukset 34
Vanhimmat
"Länsi-Auton Espoon Olarin ja Helsingin Herttoniemen vaihtoautopäällikkö Mika Puntanen vahvistaa trendin myös käytännössä. Halvan lainakoron sijaan nyt tuijotetaan enemmän edullisia kuukausieriä, vaikka se tietää pidempää maksuaikaa.
erkki kuluttajien kukkaronnyörien tiukentumisesta on Puntasen mukaan myös se, että kalliimpia ajopelejä on alettu vaihtaa pienempiin ja halvempiin kesken sopimuskauden.
Luksusluokan ajokeissa voi olla isojakin loppuvelkoja. "
Voiko sen enää selvemmin sanoa ? Kiiltävät uudet ja hienot Ns, Suomiautot ovatkin järjestään kaikki velkavetoisia !!!!!
Eli rehvakkaasti kehä kolmosta kaahaavalla suomiautocitymaasturikuskilla onkin hirmuiset osamaksuerät päällä !!!!!
"Tuontiautointoilijat" sensijaan ajelevat käteisellä maksetuilla autoilla !!!
Tuontiauto kun pitää ostettaessa maksaa pois, sitä EI saa mukaansa pistämällä vain nimen johonkin automyyjän tarjoamaan rahoitusfirman lappuseen, Saksalainen kauppias kun ei myy suomipojalle velaksi, rahaa on oltava messissä...
Toisin on asia noissa jutussa mainituissa Helsingin "kivijalkaliikkeissä",
siellä lausunnonantaja itse jakaa uusia autoja asiakkaille nimikirjoitusta vastaan,
Kummassahan ylläolevassa tapauksessa helpommin yliarvioidaan ostajan maksukyky joko ostajan tai myyjän toimesta ?
Myös tuo Puntasen lausunto tuontiautoista hiukan kummastuttaa, eikös hänen edustamansa firma myy nimenomaan ja vain suomiautoja ? Ei kai nuo firmat tuontiautoja luotota ?
Ettei vain lausunnonantaja yrittäisi tahallaan haukkua väärää puuta, hän kun on myös itse ainakin osavastuussa tilanteesta myöntäessään luottoa asiakkaille joille sitä ei pitäisi antaa ?
"Yleismieheltä".
Minulla ei ole paljoa kokemusta autokauppiaista, sillä olen ostanut käytetyt autoni suoraan yksityiseltä käteisellä, koska se on kaikkein yksinkertaisinta. Minulla ei ole ikinä ollut osamaksulla ostettua autoa, mutta pariin autoon olen nuorempana käynyt pankkiirilta "käteisrahoja" hakemassa.
Käsitykseni mukaan autokauppiaat kyllä tuputtavat ihmisille aivan liian herkästi rahoitusta kalliisiinkin autoihin, jolloin yli varojen eläminen tulee liian helpoksi. Juuri tästä syystä liikenteessä onkin niin paljon kalliita uusia autoja.
Autokauppiaat eivät mielellään myy parempia autoja käteisellä. Pari vuotta sitten hyvissä varoissa oleva ystäväni oli ostamassa ( minä olin mukana konsulttina) erittäin hyväkuntoista (2 vuotta vanha ajopeli) ja suhteellisen kallista autoa eräästä hyvin tunnetusta autokaupasta. Palvelu oli ensiluokkaista, ja hintaneuvottelutkin menivät sopuisasti, mutta kun tuli kysymys maksutavasta, niin silloin meinasi tulla vaikeuksia. Autokauppias olisi suorastaan pakottanut ostamaan auton rahoituksella, vaikka ystäväni jo ennen kauppaneuvottelujen alkua ilmoitti, että hän ostaa auton käteisellä.
Kun varakasta ystävääni alettiin kohdella melkein rikollisena, niin silloin minä puutuin asiaan ja ilmoitin äänekkäästi autokauppiaalle, että jos tästä liikkeestä ei autoa myydä käteisellä, niin me menemme naapurikauppaan ostamaan vastaavan auton. Vasta sen jälkeen myyjä suostui kirjoittamaan luovutuskirjan käteisostajalle.
On totta, että saksalaisessa autokaupassa autot pitää maksaa käteisellä, mutta monesti tuo "käteisrahanippu" on peräisin pankkiirilta, tai monet nuoremmat kaverit haalivat rahat kasaan sukulaisilta. Monet tällaisella "käteisrahalla" hienon tuontiautonsa ostaneet ovat joutuneet yhtä suureen ahdinkoon kuin autokaupoista osamaksulla liian kalliin auton ostaneet kaverit. Jos ihminen ostaa tuloihinsa nähden liian kalliin ja suuren auton, niin rahapula on yhtä todellinen riippumatta siitä, ajetaanko velkavetoisella tuonti- vai Suomi-autolla.
Monisanaisesta vuodatuksestasi ei löytynyt vastausta kysymykseeni !
Toistan sen vielä :
Kummassa tapauksessa ostaja HELPOMMIN yliarvioi maksukykynsä:
Käteiskaupassa, omat säästöt plakkarissa esim, Saksalaisessa autoliikkessä,ostajan takaraivossa jyskyttää vielä tieto siitä että ennakkoon arvaamaton mielivaltaisesti määrittyvä ryöstöverokin on maksettava tullille ja autoon hankittava talvirenkaat ja lokilämppäri ?
Vai ostettaessa auto osamaksulla ilman käsirahaa isosta suomalaisesta autoliikeestä, sieltähän saa kiiltävän hienon auton heti mukaan kaikkine herkkuineen pelkällä allekirjoituksella ?
Vastaa nyt tähän, ja vain tähän , kiitos !
Näyttää vuoropuhelumme olevan varsinaista kissa-hiiri-leikkiä, sillä tällä kerralla vastaukseni on taas alapuolella. Selvennän nyt vielä tässäkin sanomaani.
Arvio maksukyvystä on aina ostajan vastuulla. Täysikasvuisen ihmisen on pystyttävä arvioimaan se, kuinka kalliin auton hän pystyy ostamaan ja maksamaan, eikä sitä vastuuta voida koskaan sälyttää autokauppiaalle.
Aktiivisten rahoitusyhtiöiden vuoksi autokauppiaat tarjoavat nykyään rahoitusta tolkuttoman kalliisiinkin autoihin hyvin vähävaraisillekin ihmisille, koska autokauppa saa rahat heti rahoitusyhtiöltä. Autokauppiaille rahoituskauppa on myös edullista, sillä rahattomalla ostajalla ei ole värkissä varaa käydä yhtä tehokkaasti hintaneuvotteluja kuin käteisostajalla. Juuri siksi autokauppiaat suosittelevatkin rahoitusta, koska näin autoista saadaan parempi hinta.
Käteisellä autonsa ostavilla ihmisillä on yleensä hieman ryhdikkäämpi asenne elämään, joten he osaavat hoitaa raha-asiansakin tyhjätaskuja paremmin. Käteisrahat ovat usein säästyneet maltillisen elämäntavan seurauksena, joten tällainen ihminen ei jatkossakaan halua pistää itseään maksuvaikeuksiin.
Tulihan se sieltä !
Miksihän se Taloussanomissa kirjoittava hra, "Vaihtoautopäällikkö" sitten veti tuontiautojen ostajatkin valitukseensa mukaan ?
Valtaosa heistä kun ostaa autonsa käteisellä, omilla rahoillaan , ja huolehtien siitä että rahat riittävät vielä suomen valtiolle maksettaviin veroihinkin, joten tuontiauton ostajat eivät todellakaan kuulu tuohon suruttomasti osamaksusoppreita kirjoittavaan joukkoon josta kirjoituksessa oli kyse!
Jopa sinukin mielestäsi tuontiautonsa saksasta omilla rahoillaan ostava henkilö arvioi maksukyknsä paljon paremmin kuin rahoitusyhtiön torppariksi pienellä kuukausierällä alkava !
Joten mikähän oli se OIKEA syy että tuontiautotkin vedettiin juttuun mukaan , vai pitääkö niille autokauppiaiden mielestä antaa KAIKKI mahdollinen negatiivinen julkisuus, vaikka sitten valehtelemalla ?
Minä en pysty vastaamaan siihen, miksi Taloussanomien jutussa mainittiin tuontiautot. Jos Sinua tämä asia näin suuresti vaivaa, niin Sinun kannattaa kysyä asiaa vaihtoautopäälliköltä itseltään. Jos hän on uskaltanut antaa Taloussanomille virallisen haastattelun, niin kyllä hän uskaltaa silloin Sinullekin vastata.
Ainoa mahdollisuutesi olikin nyt "pestä kädet" tästä jutusta ! Kirjoitit tuossa aiemmin itsesi "pussiin" niin pahasti !
Enkä muuten odottanutkaan että vastaisit siihen miksi tuontiautot oli sotkettu niille kuulumattomaan kategoriaan ! Se oli vain retorinen kysymys.
T , JoHan......
Minunkin tekee mieleni esittää yksi retorinen kysymys. Mikähän mahtaa olla se pussi, johon minä olen itseni puhunut? Itse ainakaan en ole mitään sellaista huomannut.
Minäkin siirryn pienempään autoon muutamaksi vuosiksi ja senjälkeen vuorossa on (suomessa) mopoauto jollei autoilijoiden ryöstöverotukseen tule jotain tolkkua. Onhan se tyhmää maksaa liikaa...
Ehdin jo toivoa että Yleisääliö ,joka madaltaa voimakkaasti tämän palstan tasoa ,olisi pysyvästi halvaantunut, menettänyt maksukyvyttömänä nettiyhteytensä tai jonkun muun ihanan syyn takia ei olisi enää täällä harmina.
Mutta eihän lotossakaan voi aina voittaa.
Yleismies totuuden puhujana on tarpeen , jottei ihan menisi valehteluksi tämä homma.
Et tainnut ollenkaan ymmärtää kysymystäni, koska et siihen ottanut kantaa. Aika selkeästi minä kysyin sitä, että pitävätkö tuontiautointoilijat myös Länsi-Auton vaihtoautopäällikköä kateellisena miehenä, koska hän puhuu ihan samaa asiaa kuin minä? Toistan vielä saman kysymyksen.
Mistä ihmeestä olet saanut päähäsi, että minä olen ääliö, joka laskee palstan tasoa? Onko joistakin aiemmista puheenvioroistani käynyt joskus ilmi, että maksukykynikin olisi heikko? Jos ihminen ajelee vapaaehtoisesti vanhalla hyvällä Tojotalla, niin ei se automaattisesti merkitse sitä, ettei pankissa olisi riittävästi rahaa tehdasuuden 6-sylinterisen automaattivaihteisen kaikilla herkuilla varustetun auton ostamiseen.
Kirjoitan aina niin asiallisia juttuja, että varmasti en ole täällä kenenkään harmina. Jotkut rahatomat haaveilijat tietysti pitävät juttujani kiusallisina, koska lausun joskus julki ikäviäkin totuuksia. Niin taisi käydä tänäänkin.
Voiko sen enää selvemmin sanoa ? Kiiltävät uudet ja hienot Ns, Suomiautot ovatkin järjestään kaikki velkavetoisia !!!!!
Eli rehvakkaasti kehä kolmosta kaahaavalla suomiautocitymaasturikuskilla onkin hirmuiset osamaksuerät päällä !!!!!
"Tuontiautointoilijat" sensijaan ajelevat käteisellä maksetuilla autoilla !!!
Tuontiauto kun pitää ostettaessa maksaa pois, sitä EI saa mukaansa pistämällä vain nimen johonkin automyyjän tarjoamaan rahoitusfirman lappuseen, Saksalainen kauppias kun ei myy suomipojalle velaksi, rahaa on oltava messissä...
Toisin on asia noissa jutussa mainituissa Helsingin "kivijalkaliikkeissä",
siellä lausunnonantaja itse jakaa uusia autoja asiakkaille nimikirjoitusta vastaan,
Kummassahan ylläolevassa tapauksessa helpommin yliarvioidaan ostajan maksukyky joko ostajan tai myyjän toimesta ?
Tuossa ylempänä vastasin jo aika seikkaperäisesti autokaupan kummallisuuksiin, mutta muutama sana maksukyvyn yliarvioinnistakin on ihan paikallaan. Itse en ole koskaan siihen syyllistynyt, ja siksi ajelenkin vanhoilla autoilla.
Olen sitä mieltä, että vastuu maksukyvyn arvioinnista on yksistään ostajalla. Ei ole olemassa sellaista autokauppiasta, jolla voisi olla tarkka tieto ostajan rahatilanteesta, joten myyjä on aina ostajan antamien maksukykytietojen varassa. Jos ostaja ei pysty maksamaan ostamaansa autoa, niin hän voi syyttää siitä itseään.
Eivät autokauppiaatkaan ihan synnittömiä tässä leikissä ole. Rahoitusyhtiöt suorastaan tuputtavat kaikkialle rahaa, koska ylituotannosta kärsivä autoteollisuus haluaa saada tuotteensa markkinoille joskus hyvinkin agressiivisella rahoituspolitiikalla. Jos uusia autoja myydään 1 % :n käsirahalla, niin silloin kyllä on jo kyse huonosta myyntitavasta, joka suorastaan rohkaisee heikkoja ihmisiä elämään yli varojensa.
järkevä ihminen autoa velaksi osta?
Joku rupusakki ehkä, mutta...
Kaivaa tililtä käteisenä hinnan niin ei tarvitse pelätä ylivelkaantumisesta.
Varsinkin kun nykyisin uudemmista hinnat putoaa nopeammin kuin kerkiää maksamaan.
Tämäkin on taas tuontiautoilijoiden vika,tuonti on pudottanut käytettyjen hintoja niin että vanhat velkavankkureilla ajamaan tottuneet alkavat olla kusessa kun ei kerkiä maksamaan sitä vauhtia mitä arvo laskee.
Paha on mennä vaihtamaan uudempaan kun loppuvelka ylittää hyvitysarvon.
Merkkiliikkeet kusessa näiden kanssa. On siinä myyjällä pokassa pitämistä kun 60 kk osamaksusopimuksen jälkeen asiakkaalle valkenee todellinen tilanne:
Miten meidän hieno vasta viisivuotta vanha "osamaksu"noppa korolla voi tulla kalliimmaksi kuin naapurin kartanomalliEsarjalainen tuontiauto?
Myyjä toteaa ettei mitään hätää pannaan se loppuvelka uuteen korollaan päälle niin ei tunnu pahalta. Naapurille ei kannata kertoa että tämä uusi maksaa jo loppuunmaksettuna saman kuin uusi esarjalainen tullattuna suomeen käteisellä ;D
Minua on aina pidetty täällä tyhmänä ja kateellisena miehenä. Kun lukee tämän keskusteluketjun ja tuossa yläpuolella olevan ketjun, niin vaikea tätä väitettä on uskoa.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000338&posting=22000000024187712
Kerro nyt Yleismies vielä paljonko maksoit tuolle yksityisetsivälle selvittääksesi todellisen totuuden tuontiautosta ja oliko sen etsivän nimi Jussi Vares?
http://veijonesso.vuodatus.net/
Olen viime aikoina ollut taas yhden teknisen projektin kimpussa, joten en ole joutanut tänne kirjoittelemaan. En tiedä tuon tuontiautojutun kirjoittajasta mitään, enkä ole kenellekään rahaa tarjonnut. Keskiolutpullon olen tänään kyllä maksanut Esson baarin tarjoilijalle, mutta sitä ei kai voi tulkita miksikään lahjusrahaksi.
"Olen viime aikoina ollut taas yhden teknisen projektin kimpussa"
Eli suolan raiskaaman Toiskaan on jouduttu hitsaamaan lisää ainetta ;-)
Ei Tojotaani ole vielä hitsattu lisää ainetta, mutta monesi Tojotallani on viinakaupasta haettu lisää ainetta. Aina se aine on kuitenkin loppunut, joten uudestaan sinne kauppaan on pitänyt taas mennä.
Ihmeen tietämätöntä porukkaa täällä tuntuu olevan, koska yksikään henkilö ei ole osannut vastata selkeästi asettamaani kysymykseen. Onkohan kysymys liian vaikea vai onko aihe muuten niin kiusallinen, että siihen ei oikein tohdi julkisesti vastata??? Essolla saan aina vastaaviin kysymyksiin heti vastauksen ja monesti useampiakin.
Kysymys oli muotoiltu vähän laajasti, mutta tuontiautoilun osalta:
'– Etenkin tuontiautojen kohdalla ison auton käyttökulut on saatettu arvioida ostohetkellä väärin. Raha ei sittenkään riitä enää kaikkeen, sanoo Puntanen.'
on kyllä ihan pelkkää kateellisen panettelua. Tai sitten hän pitää tuontiauton hankkineita jotenkin jälkeenjääneinä? Itse ainakin arvioin tuomani Audin A6 käyttökuluja ihan samalla tavalla kun jos olisin hankkinut vastaavan auton Suomesta. Tuo siis perustuu jotenkin sellaiseen harhaiseen ajatukseen, että auton hankintaan olisi käytettävissä tietty rahasumma, joka sitten määrää mitä hankitaan (eli Saksasta saa samalla rahalla isomman...). Rationaalinen auton hankinta tapahtuu kuitenkin valitsemalla merkki ja malli, jota haluaa käyttää - sitten vain katsotaan, mistä löytyy hinnaltaan ja ominaisuuksiltaan kokonaistaloudellisesti edullisin vaihtoehto. Kävin kyllä Suomenkin vaihtoehtoja läpi, mutta totesin nopeasti, että valikoima on huomattavasti pienempi ja hintataso (ilmeisesti uusien vastaavien korkean hintatason takia) aivan toisella tasolla. Eli hankintakuluineen ja veroineenkin sain Saksasta huomattavasti paremman yksilön edullisemmin...
Pankinjohtajalla taas ei ole osaa eikä arpaa ainakaan oman autoni hankintaan tai käyttökustannuksiin. Rahoituksen hoidin ihan omilla säästöillä, ja myös käyttökuluille on varattu osuutensa jo etukäteen.
Ihan asiallisesti Sinä toit julki mielipiteesi tuontiauton hankkimisperusteista, mutta et kuitenkaan vastannut esittämääni kysymykseen. Toistan siis vielä kerran alkuperäisen kysymykseni:
" Hyvät tuontiautointoilijat, voitteko nyt vastata rehellisesti seuraavaan kysymykseen? Pidättekö myös Taloussanomiin lausunnon antanutta Länsi-Auton vaihtoautopäällikköä kateellisena miehenä, koska hän puhuu ihan samaa asiaa kuin minä? "
Löytyisiköhän täältä tänään joku rohkea henkilö, joka uskaltaisi vihdoin vastata kysymykseeni.
Toistan vastauksestani:
'...on kyllä ihan pelkkää kateellisen panettelua.'
eli vastaus rehellisesti ja yksinkertaistettuna vielä kerran:
Pidän kateellisena miehenä.
Ajattelin vain, ettei tuo yksinkertainen vastaus riitä ilman perusteluja, mutta vielä kerran:
Pidän myös Taloussanomiin lausunnon antanutta Länsi-Auton vaihtoautopäällikköä kateellisena miehenä, koska hän puhuu ihan samaa asiaa kuin Sinä.
" Kyll mää kauhhiast ihmettele sitä, kuink noi iso autoliikkee vaihtoautopäällikkö ois kateelline jolleki tuontiautoilijall!!! " Taidat olla todellisia huumorimiehiä, kun heti aamusta noin vahvan vitsin murjaisit.
Kaltaisesi terävä nuori humoristi olisi erittäin tervetullut jäsen Esson parlamenttiin, sillä osa hyvistä suunsoittajistamme alkaa jo ukkoutua. Joka päivä ei Essolla enää kuulla näin hyviä murjaisuja, joten uusia voimia siellä kaivattaisiin.
En pidä kateellisena vaan katkerana. Jokainen tuontiauto tarkoittaa myymättä jäänyttä vaihtoautoa autoliikkeelle. Siitä se katkeruus johtuu. Aidosta kilpailusta.
Aiemmin jo Sinulle vastasinkin, mutta kiireessä joitakin tärkeitä asioita jäi sanomatta, koska piti ehtiä Esson päiväistuntoon. Kalu-Kalle Valtransa kanssa malttamattomana odotteli portilla, joten en voinut jäädä silloin kirjoittamaan. Ehtiihän tässä vielä nytkin asiansa kertoa.
Kyllähän minä sen ymmärrän, että tämä keskustelunaihe ei ole tuontiautointoilijoille oikein mieluinen, mutta siltikään ei pitäisi kiihtyä hallitsemattomasti. Tuontiautohurmiossasi Sinäkin innostuit aivan liikaa sauhuamaan tuonti-Audistasi ja satuit siinä sivussa antamaan taitamattoman lausunnon Länsi-Auton vaihtoautopäälliköstä. Koska et ole rekisteröitynyt kirjoittaja, niin et nyt itse pääse tätä tökeröä kirjoitustasi edes poistamaan.
En kuitenkaan usko, että Länsi-Auton vaihtoautopäällikkö moisesta arviostasi suuremmin loukkaantuu tai nostaa Sinua vastaan syytettä kunnianloukkauksesta. Parkkiintunut autokauppias on vuosien varrella niin tottunut kaikkien rahattomien ja sivistymättömien renkaanpotkijoiden katteettomaan suunsoittoon, ettei Sinun suhteellisen siisti lausuntosi varmaankaan aiheuta hänessä mitään reaktiota. Sievä hymy voi kyllä noustaa hänen huulilleen.
PS. Oletko ajatellut sitä, paljonko kyseinen vaihtoautopäällikkö tämän lausuntosi jälkeen hyvittää tuonti-Audistasi, kun menet vaihtamaan sitä Länsi-Autossa halvempaan autoon?
Eihän kukaan sivistynyt auton maahantuoja asioi Suomessa autokaupassa.Itse olen pari Mersua Saksasta tuonut .Toisen myynyt asialliseen hintaan suoraan yksityiselle.Toista harkitsen myytäväksi ja uuden hakemista.Tämä on hauskaa hommaa eikä siinä autokauppiasta tarvita!
Jokainen maahantullut tuontiauto merkitsee autoliikeille kahta myymätöntä käytettyä: Se auto minkä tuontiauton ostaja möi pois on pois jonkun liikkeen myynistä , ja se minkä hän jättää ostamatta liikeestä on myös pois myynneistä !
Siksi autokauppiaat ovat katkeria autontuojille, joutuvat raukat kohtaamaan OIKEAA kilpailua , luultavasti ensimmäistä kertaa elämänsä aikana...
ExJoHan alias Tuontiautointoilija
Hymyssä suin minäkin sinun vastauksiasi luen...
Vai oikein kunnianloukkaus, jos kateelliseksi mainitsee :-). Kyseessä kun on vain tavallisen autonostajan näkemys tilanteesta, jossa on mahdollisuus todelliseen kilpailuun. Pyysit selventämään vastausta kysymykseesi, ja tein sen. En sauhua enkä ole kiihtynyt, totean vain tilanteen. Ja keskustelu on kuitenkin oikein mieluinen.
Autokauppiaille tilanne ei varmastikaan ole helppo, kuten noissa muissa kirjoituksissa onkin todettu, mutta tavalliselle autonostajalle todellisia vaihtoehtoja löytyy. Enpä taida tuota kyseista vaihtoautopäällikköä tavata tätä myydessänikään tavata, joten häneltä jää nekin provisiot näillä näkymin saamatta...
Tämä maaliskuuhan näyttää alkavan kovin onnellisissa merkeissä, koska kaikki näin kauniisti toisilleen hymyilevät. Kyllä näin aurinkoisissa tunnelmissa kelpaa kevättä odotella.