honda accord 91

teenko vakivaltaa,jos maenhuipulla lykkaan vaihteen neutraalille-jolloin kierrokset putoaa tyhjakaynti tasolle.. en itse ole huomannut mitaan negatiivista,
jatkanko samalla lailla?
nimim.isannanvaihteella ajeleva.
5310
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Pelaako siinä hondan automaatissa moottorijarrutus vai miksi sitä keppiä pitää yleensä hämmentää mäen päällä?

Äänestä
  • Autokoulussa ainakin aina kytkintä painaessa tai vapaalla rullatessa opettaja piti kovan saarnan siitä että on säästeliäämpää antaa moottorijarrun hoitaa hidastamisen (esim. 80->60) ja vapaalla ei rullata koskaan.

    Äänestä

  • automies123 kirjoitti:

    Autokoulussa ainakin aina kytkintä painaessa tai vapaalla rullatessa opettaja piti kovan saarnan siitä että on säästeliäämpää antaa moottorijarrun hoitaa hidastamisen (esim. 80->60) ja vapaalla ei rullata koskaan.

    saastavani moottoria ja bensaa noin tehden.vaan haluaisin tietaa voiko siita olla haittapuolia,aut.vaihteistolle ,tai moottorille. ps.mekaanikko sanoi etta pitkissa maissa ei ole hyva kayttaa moott.jarrutusta,vaan kayta jarruja,ovat halvemmat korjata,kun moottorit. [disselit erikseen] ja viela, asun kanadassa,jossa maet ovat pitempia, kun suomessa.

    Äänestä

  • ja ajattelen kirjoitti:

    saastavani moottoria ja bensaa noin tehden.vaan haluaisin tietaa voiko siita olla haittapuolia,aut.vaihteistolle ,tai moottorille. ps.mekaanikko sanoi etta pitkissa maissa ei ole hyva kayttaa moott.jarrutusta,vaan kayta jarruja,ovat halvemmat korjata,kun moottorit. [disselit erikseen] ja viela, asun kanadassa,jossa maet ovat pitempia, kun suomessa.

    Kysele vaikka maahantuojalta tai huollosta miten asia on. Useiden autojen manuaaleissa kielletään vapaalla ajo, koska öljypumppu on moottorin päässä(?) ja vapaan kierroksilla se ei pyöritä sitä tarpeeksi, jos auto on liikkeellä. Tämä voi ylikuumentaa laatikon ja sehän on varsinkin automaatille paha homma.

    Pläräsin läpi erään Bemarin pdf-muotoista ohjekirjaa ja siinä sanotaan, että N pitää valita vain, jos joutuu seisomaan pitkään paikallaan.

    Äänestä

  • AE111 kirjoitti:

    Kysele vaikka maahantuojalta tai huollosta miten asia on. Useiden autojen manuaaleissa kielletään vapaalla ajo, koska öljypumppu on moottorin päässä(?) ja vapaan kierroksilla se ei pyöritä sitä tarpeeksi, jos auto on liikkeellä. Tämä voi ylikuumentaa laatikon ja sehän on varsinkin automaatille paha homma.

    Pläräsin läpi erään Bemarin pdf-muotoista ohjekirjaa ja siinä sanotaan, että N pitää valita vain, jos joutuu seisomaan pitkään paikallaan.

    selvaa huollosta..siirtolainen

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


automaattivaihde kirjoitti:

teenko vakivaltaa,jos maenhuipulla lykkaan vaihteen neutraalille-jolloin kierrokset putoaa tyhjakaynti tasolle.. en itse ole huomannut mitaan negatiivista,
jatkanko samalla lailla?
nimim.isannanvaihteella ajeleva.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu