Mikä on maahantuojan vastuu, jos 2001 vuosimallin henkilöautosta, jolla on ajettu 90 000 km, menee kannentiivisteet? Korjauskulut n. 1000 €.
En tunne tekniikkaa, mutta täysin normaalia tuo ei taida olla. Auto on normaalisti huollettu, mutta takuuajan jälkeen ei enää merkkihuollossa.
En tunne tekniikkaa, mutta täysin normaalia tuo ei taida olla. Auto on normaalisti huollettu, mutta takuuajan jälkeen ei enää merkkihuollossa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
se virhe! Tuossa tapauksessa se on lähes mahdoton tehtävä, koska kansi ei ole suora, kun se irroitetaan ja epäilys herää, että se ylikuumentunut jossain vaiheessa , mutta jos se on sinulla uudesta ollut niin itse tiedät onko näin käynyt ja silloin voit esittää asian vilpittömästi! Maahantuojan intressi ei varmaan ole sitä kiistää ja kuvaamalla kansi paljastuu myös hiushalkeamia poikkeava määrä, jos se on kuumentunut, mutta kuka siihen ottaa sitten kantaa ehkä koneistamo!
Sanoisin, että asiaa kannattaa tiedustella asiallisesti maahantuojalta.
Arvaan että kyseessä on Fiat Punto?
Punto eikä Fiat. Eurooppalainen auto, jonka ko. koneessa on ollut merkittäviä tyyppivikoja ja nimenomaan tuollaisia vikoja. Koneita on jouduttu vaihtamaan jne.
Jos ei muuta (parempaa) sovita, niin lakisääteinen virhevastuu on 6kk ja kattaa moottorin sekä voimansiirron. Eli jos alle 6kk sitten ostettu, niin eikun neuvottelemaan. Maahantuojalla ei ole vastuuta vaan myyjällä, jos se on elinkeinonharjoittaja (autoliike).
Jos olet uutena ostanut ja nyt on paukkunut, niin vaikeaa on. Jos voidaan katsoa, että vika ei kuulu normaaliin kulumiseen tai ko. ikäisellä autolla tuo ei ole odotettavissa, niin ehkä. Mutta vaikeaa tulee olemaan valitettavasti. Onnea!
vaan se virhe käsittää vaikka olisi 10-vuotias auto, koska se on osoitettavissa silloin, että valmistus vika! Siinä apuna on esim. toleranssitaulukko jne.
virhevastuulla ei ole aikarajaa. Tuo sheriffin mainitsema 6 kk aikaraja koskee käytetyn auton kauppaa, ei virhevastuuta. Virheen osoittaminen on tosin tällaisessa tapauksessa aika hankalaa. Onnea yritykselle!
Siis 6 vuotta vanhasta autosta jollakin muulla, kuin sen omistajalla olisi maksuvelvoite! Älä viitsi! Jos tuollainen olisi laki, autojen hinnat olisivat viisinkertaiset, jotta moiseen pelleilyyn auton maahantuojilla/myyjillä olisi varaa.
Kannentiiviste menee tyypillisimmillään rikki huolimattomasta käytöstä: jäähdytysnestettä on vanhemmiten venyneistä ja löystyneistä letkuliitoksista tai väljistyneestä pumpusta vuotanut, auton käyttäjä/omistaja ei ole noudattanut käyttöohjekirjan vaatimusta: aina ennen ajoonlähtöä on tarkistettava ja tarvittaessa lisättävä nestettä. Lisäys jätetty tekemättä, kone rikki, äkkiä syyllistä etsimään muualta kuin itsestä!
1) Painoin liian kevyesti automaattivaihteisen auton jarrua seisoessani jonossa. D-vaihde oli päällä, jolloin auto HITAASTI lipui edellä ajavan perään kiinni. Auton naiskuljettaja soitti parin tunnin päästä tapahtumasta, että niska nyrjähti. Lääkäri kirjoitti todistuksen ja vakuutusyhtiö pyytää 400€. Kävi ilmi, että rouva pelaa tennistä, jolloin niskaan kohdistuvat rasitukset ovat moninverroin suurempia. Epäilen niskavaivan johtuvan tästä harrastuksesta. Minulla oli autossa 2 todistajaa, eikä heidän niskansa eikä minunkaan tunteneet mitään.
2) Kaverini peruutti parkkihallissa autoni toisen keulaan, mihin tuli pieni kuhmu, eikä maali edes vahingoittunut. Asiantuntijan arvio vahingosta on 100€. Tästä vakuutusyhtiö pyytää 800€!
Minusta vakuutuisyhtiön menettely on törkeää ja rouvan osalta vielä suoranaiseen vakuutuspetokseen suostumista, missä maksdajana plen minä. Eli pyytävät 100€ vahingoista 1200€.
En vielä mainitse mitään nimiä, mutta helppoahan tämä teksti on tarvittaessa täsmentää.