Yksi autoveron kummajaisia on myös viraomaisvalvonnan alainen taxi "YRITTÄJYYS" joissa lupia jaellaan tarvehartkintaisestí.Sääntelyn ohella myös Mersu on tietysti muista yrittäjistä poiketen VEROTON.
Ihme on ettei isompaa meteliä ole syntynty tästä korruptiota generoivasta hyvä vali järjestelmästä.
Ihme on ettei isompaa meteliä ole syntynty tästä korruptiota generoivasta hyvä vali järjestelmästä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Autokauppiaat Apteekkarit ja Taksit. (niin ja tietysti ALKO)
"Markkinataloutta" mallia Suomi.
Järjestelmä on aikoinaan, siis joskus viisikymmentäluvulla ollut ihan varmaan toimiva jostain näkökulmasta. Se etteivät VM:n älyn tonavat ole kyenneet tuotakaan poistamaan, on mielenkiintoista.
taksin käyttö on n.30-40% halvempaa!! Kysyin kerran eräältä autoilijalta,joka vei mut kentälle,miksi suomessa taxin käyttö on niin paljon kalliimpaa.Autoilija vastasi pokkana:Saksassa on autot niin halpoja ja siellä paremmat tiet ajella.
Taksimatkasta maksat Saksassa ainostaaan 10% ALV . LipposSlovakiassa maksat tottakai täydet 22 pinnaa ....
suomessa 8%
Mikä siinä on, että otta patiin jos naapurilla joka ajaa autoa työkseen ja luo silla verotuloja, on mersu tai joku muu kaliimpi "verovapaa" auto.
Mieti olisiko kivaa istua halvassa, hiertävässä ja paskassa tuolissa koko päivä toimistossa. Ja onko se sun elämästä oikeasti pois, jos joku ajaa mersulla ja sä fiatilla.
ottaako pattiin jos joku joutuu oikeasti ajamaan skodalla ?
Minäkin ajan työkseni autolla 70 000 km:ä/vuosi, joten saanko minäkin verottoman auton?
tuolla perusteella suojeltuihin. Sinähän vain nautit ajosta kun noin paljon ajat.
on verovapaa Hummer H2,eikä ota pattiin!
muta ei se mittän väljä! Tolppa-apina saa ajella verovapalla autola.
Että ilmeisesti kukaan ei ole hakenut suomeen ulkomailta vanhaa taksia. Senhän saisi suomessa kilpien väliin samoin perustein, kuin vastaavan suomiauton. Eli ilmeisesti verotta.
Ruumisauto on sen sijaan käsittelyssä.
Ei se Mese ole veroton, mutta verosta saa reippaan alennuksen. Ennen vanhaan se oli veroton, ja kun taksilla oli ajettu kolme vuotta, sen sai myydä veroja maksamatta. Koska vanhat meset olivat kalliita, vossikka sai uuden pelin alleen sillä rahalla, jonka vanhasta sai.
Työkalu siis oli joskus ilmainen, mutta ei toki enää, koska Mesen hinta on tolkuton, ja imago on rapistunut. Vanhan tähtikeulan arvo siis laskee nopeasti.
Sinänsä hienosti toimittu taksiyrittäjien edusmiehiltä, että nykymaailmassa ovat onnistuneet säilyttämään toimialansa tuollaisen suljetun piirin hallussa.
tuossa aiemmin 70tkm/v ajavaa ei vielä piireissä lasketa paljon ajavaksi...ja siitä mesestä vielä.ei muuten paljon vaikuta taksan hintaan-palkat esim 40%!!!tänä päivänä sillä alle 12tonnin alennuksella ei paljon vaikutusta kun vanhasta ei saa juuri mitään 3 vuotiaana.vielä teille kaikille kateellisille,kokeilkaa itse istua vaikkapa 250 tuntia kuussa jossain avensiksessa...