Tärkeä osa auton hankintaverotuksesta luopumista on se, että autot on vihdoinkin saatava kohtuuhintaisiksi myös Suomessa. Autot ovat verotuksen takia kertakaikkiaan liian kalliita ja sen takia Suomessa ajetaan niin Suomi-romuilla kuin Saksa-käytetyillä. Ihan kuin täällä Suomessa meillä olisi jotenkin enemmän varaa autoihin kuin ruotsalaisilla tai saksalaisilla. Kyllä tulo- ym. veroja maksetaan jo ihan tarpeeksi.
Vuokralla asuva köyhä ottaa mahdollisesti ainoan lainansa vain maksaakseen käytetynkin auton hintaan vielä sisältyvän korkean autoveron vaikka muu elämä vielä rahoittuisikin käteisellä. Eli vähistä rahoista maksellaan korkoja, että saadaan verot (=Suomen markkinoiden ylihinta) maksettua. Tai ajat sitten niin rupisella autolla, että turvallisuus & ympäristöajattelu eivät samaan parkkiruutuun kuuna päivänä mahdukaan.
Veroremontti siis siksi, että autojen pitää olla yhtä "halpoja" kuin useimmissa muissa Euroopan maissa. Siinä on yksiselitteinen ja tasa-arvoinen logiikka.
Vuokralla asuva köyhä ottaa mahdollisesti ainoan lainansa vain maksaakseen käytetynkin auton hintaan vielä sisältyvän korkean autoveron vaikka muu elämä vielä rahoittuisikin käteisellä. Eli vähistä rahoista maksellaan korkoja, että saadaan verot (=Suomen markkinoiden ylihinta) maksettua. Tai ajat sitten niin rupisella autolla, että turvallisuus & ympäristöajattelu eivät samaan parkkiruutuun kuuna päivänä mahdukaan.
Veroremontti siis siksi, että autojen pitää olla yhtä "halpoja" kuin useimmissa muissa Euroopan maissa. Siinä on yksiselitteinen ja tasa-arvoinen logiikka.
Vastaukset 8
Vanhimmat
verottamalla turvallisiksi.
Esim pakettiautoon penkit asentamalla ja hintaan 100% lisaamalla, autosta tulee hups turvallinen 7 hegnelle.
Nimenomaan autokartelli arvonmäärityslistoineen estää uusien ja käytettyjen autojen kilpailevan tuonnin ulkomailla.
Ilman tätä autoalan luomaa kilpailun estettä auton arvonpudotus olisi huomattavasti nopeampaa täällä Suomessakin. Ja vähävaraisemmatkin saisivat kelpo auton helpommin hankituksi.
Moro, Saksassa keskipalkka on 50 t€ tietämillä, Suomessa alle puolet siitä. Suomessa 1.6 Golf maksaa yhtä paljon kuin Saksassa Golffin parhaat mallit. Hmmm....
Tämä on juuri sitä suomalaisen autoilijan kuristamista. Lottovoitto syntyä Suomeen, my ass! Tarvitaan lottovoitto, jos epäonnekseen syntyy Suomeen!
TARVITAAN LOTTOVOITTO JOS SYNTYY SUOMEEN!
MAKSAA 10 000 € AUTOVEROJA VUOSITTAIN. tARVITAAN VALLANKUMOUS, EDUSKUNTA NURIN. VAALEISSA EI KUKAAN MAININNUT AUTOVEROISTA.
Köyhäkin maksaa sitten siitä alentuneen auton hinnassa (sekä uudet että käytetyt halpenee) säästyneellä rahalla monta vuotta vuosimaksuja. Ja pienessä (vähäpäästöisessä) mutta uudehkossa turvallisessa autossa on ne käyttömaksutkin alhaisimmat. Turhaa höpötystä tuhansista tai kymmenistä tuhansista euroista vuodessa.
"Tai ajat sitten niin rupisella autolla, että turvallisuus & ympäristöajattelu eivät samaan parkkiruutuun kuuna päivänä mahdukaan."
tästä voitaisiin keskustella vaikka aamuun,toki passiivinen turvallisuus on parempi uusissa kuin 10v vanhoissa mutta kertokaas minkä ikäsillä autoilla on ajettu viime kk kolareita ja paljon...
ja taas mitä tulee suomen ympristö ystävällisyysteen olkiluotoon kasataan paskaa joka ei himmene 10th v ja saksassa kymmenettuhannet isokoneiset autot vetää ilman kattia joo joo,,mun 15v vanha kosla vie alle 6l mutta eipä oo kattia mutta on kokonaan maksettu..