VTM: Ajoneuvojen verotukseen korotus!
OrkkuTynkkyne
191445
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Oliko sinulle jotenkin yllätys se että käyttömaksut moninkertaistuvat jos autovero poistuu?
Missä ihmeen tynnyrissä olet elänyt?
käyttömaksuja, vaikka siellä ei autoveroa olekaan? onko suomen valtio tehoton kun vaatii kohtuuttomia veroja? korotetaan julkisen liikenteen veroja mieluummin, miksi jonkun pitää ajella loisena toisten rahoilla?
Ei, enkä sellaista väittänytkään. Mäntti!
puhuta auton verotuksen poistosta,eikä edes laskusta,vaan auton käyttömaksun korotuksista.Eli autoilijoille lisääntyvistä veroista,korkean hinnan päälle.
Näin se tulee käymään, isotuloiset saa luksus"puntot" halvemmalla ja nissan, tojo, sun muut teinilippiskuskit maksaa viulut.
Jostakin ne puntomiehen veron alennukset on maksettava, jep jep. sama oli lamavuosina lääke.
Tarkoitus on saada ihmiset siirtymään vähäpäästöisempiin autoihin. Nykyisinhän autosta maksetaan ajoneuvoveroa noin 100 € vuodessa.
Verotusta ollaan muuttamassa ja halutaan että verotus ohjaa ihmiset hankkimaan vähäpäästöisempiä autoja. Jos ajoneuvoveroa nostetaan, sen vaikutus on pieni suurituloisten kohdalla, onhan aivan sama onko se 100 €/v vai 300 €/v, se on niin pieni osuus tuloista.
Vastaavasti 300 € pienituloiselta on järjettömän suuri summa. Se on niin suuri että autoa ei voi pitää.
Jotta saadaan verotuksen kautta päästöt laskusuuntaan, ajoneuvo veron tulee määräytyä tulojen mukaan. Ajoneuvon omistajan edellisen vuoden tulojen mukaan niin, että ajoneuvovero on vähäpäästöisiltä 0.5 %, keskipäästöisiltä 0.75 % ja saastuttavilta 1 % omistajan edellisen vuoden tuloista.
Tällä tavalla vero nousee keskimäärin, aivan kuten valtionvarainministeriö on kaavaillut. Nämähän ovat tosin nykyisen valtionvarainministerin eli demareiden suunnitelmia, hallituspohjan muutos saattaa muuttaa tätä tai jopa poistaa ajoneuvoveron, varsinkin kun vihreätkin pääsevät nyt vaikuttamaan asiaan.
Tämä menetelmä käy jokaisen kukkarolle, tuloista riippumatta. Voitaisiin tietenkin miettiä myös sitä, pitäisikö vero katsoa aina samassa taloudessa asuvien kohdalla suurempituloisten mukaan. Kun ero kuitenkin on suurimmassa osassa tapauksista niin pieni perheenjäsenten välillä, ei ole kannattavaa yleensä kikkailla eli myydä autoa toiselle perheenjäsenelle jolla on pienemmät tulot.
http://www.geocities.com/hallitusnikkari/
on suunta ollut,eli ne joilla on pienet tulot joutuu ostamaan vanhan auton ja maksavat esim kuukauden tienestin jo käyttöveroina.Ne joilla on kymmenkertaiset tulot maksavat uudesta autosta pikkumaksun,sehän on sitä nykyajan kannustavuutta.Eli pienipalkkainen syrjäseudulla ,jonka on pakko ajaa työmatkat ,kun joukkoliikenteeseen ei ole mahdollisuutta,ostaa vanhan auton ja maksaa ,ison laskun.
Jos olet työtön, maksaisit ajoneuvoveroa 30-60 €, nykyisen sadan euron asemasta.
Jos olet keskituloinen, maksaisit ajoneuvoveroa 100-200 €, nykyisen sadan euron sijaan, auton saastuttavuuden mukaan.
Ja jos olet suuri tuloinen, maksat sitten 200 - 400 € ajoneuvoveroa vuodessa, ajoneuvon saatuttavuuden mukaan.
Koska vero on tuloista riippuvainen, se on yhtä suuri osa jokaisen vuoden tuloista eli 0-5 - 1 %. Jokaisella kannustavuus siirtyä vähä päästöisempään autoon on yhtä hyvä.
Tietenkin voidaan kehittää myös muita malleja. Esim. niin että jokainen maksaa satasen ja siihen päälle vaikka 0.5 % tuloista. Mutta se ei ole niin kannustava niille jotka saastuttavat eniten.
Ei auton hankkiminen ja omistaminen ole sellainen perusoikeus, joka tulisi tehdä mahdolliseksi kaikille persaukisillekin. Ei kaikilla ole kesämökkiä, purjeventtä, isoa taulutelevisiota, rolexia ranteessa, osakenippua kassakaapissa tms, eikä niitäkään ole tarvis sen takia subventoida muiden ahkeruuden ja kykyjen tuloksilla, jotta luuserit eivät pahoittaisi mieltään. Jos ei ole varaa autoon, niin se on voi voi.
oli päivän paras ,täysin saamaa mieltä !
Kehitetään sellainen malli, että jokainen saa 1000 euroa kuukaudessa käteen, oli töissä tai työttömänä.
Paitsi tietysti kansanedustajille, ammattiliittojen työntekijöille ja virastojen ylimmälle johdolle palkka aseman mukaan, sillä he kantavat vastuun meidän kaikkien hyvinvoinnista.
Sinä siis kannatat ajoneuvoveron nostamista esimerkiksi tuhanteen euroon, jokaiselta. Kuten valtiovarainministeriön pääpomo sanoin, jos korotus ei ole tuntuva, ei sillä ole vaikutusta ja suurilla, saastuttavilla autoilla ajellaan edelleen.
Koska veron nosto tonniin vuodessa jättää suuren osa autoista pois, on jäljelle jääneiden maksettava myös niiden vero-osuus, jotka jättävät autoilun. Tämä tarkoitaa sitä että veroa on nostettava lisää jotta verokertymä saavutetaan. Mutta eihän muutaman tonnin vero haittaa mitään kun ei ole persaukinen, vai mitä?
Tähän saakka suurin osa ympäristön kuormituksesta on rahoitettu kerätyillä veroilla, eli autoilu ja saastuttaminen on ollut perusoikeus. Jos enemmistä on sitä mieltä että siitä tulee maksaa, niin sitten ajoneuvoveroon on tulossa aika suuuret korotukset. Se saastuttaa jolla on varaa.
Sinun tavallasi meillä on varmaan vuonna 2020 tilanne, jossa ajoneuvovero on 5 000 € vuodessa ja auton omistavat vain ne, joilla on siihen varaa.
Minä kannatan nykyistä sadan euron veroa, mutta koska emme irtautuneet Kioton sopimuksesta kuten esim. USA tai neuvottelleet sopimusta jolla ei ole merkitystä, kuten Venäjä, meidän on jollakin tavalla rajoitettava päästöjä. Mielestäni silloin tämä 0.5-1 % ajoneuvoveroa tuloista, saastuttamisen mukaan, on paras vaihtoehto.
hieman sekoitat näitä asioita ja yrität etsiä järjellistä vaihtoehtoa ,...muista kuitenkin että suomen virkamiesten päätöksissä ei ole järjen häivääkään !!
Mutta voisiko olla niin, että jos kertoisi miten kannattaa toimia, niin he toimisivat niin? Ajattele lapsia. Suurin osa ottaa vaarista neuvon ja tekee niin kuin kehoitetaan. Ainahan on tietenkin sellaisia jotka tekevät aina juuri päinvastoin. Ehkä meidän päättäjämmekin tekevät kuten neuvomme kun eivät itse ole osanneet keksiä ratkaisua.
vaan mieleen 2003-2004 vuoden pakettiautomuutokset dieselautoissa pienemmän käyttövoimaveron toivossa , kun asiaan sitten päätös saatiin ,niin ensimmäisen kerran sodan jälkeen poraanreiästä päässeet porsaatkin määrättiin teuraaksi ,.. tiedät varmaan mitä tarkoitan.
Hallitusnikkari:
"Jos olet työtön, maksaisit ajoneuvoveroa 30-60 €, nykyisen sadan euron asemasta.
Jos olet keskituloinen, maksaisit ajoneuvoveroa 100-200 €, nykyisen sadan euron sijaan, auton saastuttavuuden mukaan.
Ja jos olet suuri tuloinen, maksat sitten 200 - 400 € ajoneuvoveroa vuodessa, ajoneuvon saatuttavuuden mukaan.
Koska vero on tuloista riippuvainen, se on yhtä suuri osa jokaisen vuoden tuloista eli 0-5 - 1 %. Jokaisella kannustavuus siirtyä vähä päästöisempään autoon on yhtä hyvä.
Tietenkin voidaan kehittää myös muita malleja. Esim. niin että jokainen maksaa satasen ja siihen päälle vaikka 0.5 % tuloista. Mutta se ei ole niin kannustava niille jotka saastuttavat eniten. "
wifferi:
Hei haloo, pitääkö veroprogressio viedä jokaiseen veroon erikseen? Eikö tuloveron progressio riitä? Turha sitä on byrokratiaa lisätä, kun sitä pitäisi ennemmin vähentää.
Teille "vassuille" varmaankin sopisi sellainen malli, että tuloveron progressio olisi 100% sen jälkeen kun tulot ylittävät 1000 euroa kuukaudessa. Sillähän pitää jokaisen sosialistisen kansalaisen elää. Kaikki sen rajan yli olevat palkkaeurot voisivat mennä suoraan "puolueelle", joka jakaisi palvelut ja hyvinvoinin kansalaisille valitsemallaan tavalla.
Kyllähän puolue (ja valtio) tietävät parhaiten miten kansalaisten tulee elää. Kyllä työmotivaatio olisi suuri, kun progressiota kasvatettaisiin edelleen!
Thank god I know how to speak 4 languages, and Europe has open borders and lot's of job opportunities. Det är ju jätte "kiva juttu" att vara med i Europa.
"wifferi:
Hei haloo, pitääkö veroprogressio viedä jokaiseen veroon erikseen? Eikö tuloveron progressio riitä? Turha sitä on byrokratiaa lisätä, kun sitä pitäisi ennemmin vähentää. "
Menehän ensin kouluun ja opettele mitä se progressio tarkoittaa. Jos ajoneuvovero on 0.5 % tuloistasi, se ei ole progressiivinen vero, vaan suhteellinen tai kuten oppimattomat sanovat, tasavero.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Tasavero
http://vero.blogplot.com/20
No, tämähän vain kertoo missä Hölmölässä elämme. Kun jo pelkkä sana, tasavero tarkoittaa monen mielestä samaa kuin suhteellinen vero. Otetaanpa nyt vielä kerran.
Progressiivinen vero:
-------------------------
Kun sinä saat kuukaudessa 1 000 € tuloa (joka kuukausi) ja maksat siitä 20 % veroa, maksamasi vero on 200 € eli maksat jokaisesta hankkimastasi eurosta 20 senttiä veroa.
Kun sinä saat kuukaudessa 2 000 € tuloa (joka kuukausi) ja maksat siitä 25 % veroa, maksamasi vero on 500 € eli maksat jokaisesta hankkimastasi eurosta 25 senttiä veroa.
Kun sinä saat kuukaudessa 5 000 € tuloa (joka kuukausi) ja maksat siitä 35 % veroa, maksamasi vero on 1 750 € eli maksat jokaisesta hankkimastasi eurosta 35 senttiä veroa.
Kun sinä saat kuukaudessa 10 000 € tuloa (joka kuukausi) ja maksat siitä 45 % veroa, maksamasi vero on 4 500 € eli maksat jokaisesta hankkimastasi eurosta 45 senttiä veroa.
Eli mitä enemmän hankit vuodessa, sen suurempi on veroprosenttisi. Tämä on progressiivinen verotus. Jos ajoneuvoverotuksessa olisi progressiivinen verotus, 10 000 € vuodessa tienaava maksaisi ajoneuvoveroa 0.5 - 1 %, 20 000 € vuodessa tienaava maksaisi 1.0-1.5 % ja 100 000 € vuodessa tienaava maksaisi 2-4 % ajoneuvoveroa. Eli progressiivisessa ajoneuvoverotuksessa veron prosenttiosuus kasvaisi tulojen kasvaessa.
Suhteellinen vero:
---------------------
Kun sinä saat kuukaudessa 1 000 € tuloa (joka kuukausi) ja maksat siitä 28 % veroa, maksamasi vero on 280 € eli maksat jokaisesta hankkimastasi eurosta 28 senttiä veroa.
Kun sinä saat kuukaudessa 2 000 € tuloa (joka kuukausi) ja maksat siitä 28 % veroa, maksamasi vero on 480 € eli maksat jokaisesta hankkimastasi eurosta 28 senttiä veroa.
Kun sinä saat kuukaudessa 5 000 € tuloa (joka kuukausi) ja maksat siitä 28 % veroa, maksamasi vero on 1 400 € eli maksat jokaisesta hankkimastasi eurosta 28 senttiä veroa.
Kun sinä saat kuukaudessa 10 000 € tuloa (joka kuukausi) ja maksat siitä 28 % veroa, maksamasi vero on 2 800 € eli maksat jokaisesta hankkimastasi eurosta 28 senttiä veroa.
Eli mitä enemmän hankit vuodessa, sen enemmän maksat veroa, mutta veroprosenttisi ei muutu, se on jokaisessa tapauksessa 28 % eli maksat jokaisesta ansaitsemastasi eurosta 28 senttiä veroa.
Tätä suhteellista veroa sanotaan usein tasaveroksi, mutta mielestäni se ei ole tasavero, sehän muuttuu sen mukaan minkä verran ansaitset. Veroprosentti on tasan sama eli mielestäni pitäisi puhua tasaveroprosentista, ei tasaverosta.
Regressiivisen vero:
-----------------------
Kun sinä saat kuukaudessa 0 € tuloa (joka kuukausi) ja maksat siitä äärettömästi % veroa, maksamasi vero on 780 € eli maksat jokaisesta hankkimattomastasi eurosta 100 senttiä veroa.
Kun sinä saat kuukaudessa 1 000 € tuloa (joka kuukausi) ja maksat siitä 78 % veroa, maksamasi vero on 780 € eli maksat jokaisesta hankkimastasi eurosta 78 senttiä veroa.
Kun sinä saat kuukaudessa 2 000 € tuloa (joka kuukausi) ja maksat siitä 39 % veroa, maksamasi vero on 780 € eli maksat jokaisesta hankkimastasi eurosta 39 senttiä veroa.
Kun sinä saat kuukaudessa 5 000 € tuloa (joka kuukausi) ja maksat siitä 16 % veroa, maksamasi vero on 780 € eli maksat jokaisesta hankkimastasi eurosta 16 senttiä veroa.
Kun sinä saat kuukaudessa 10 000 € tuloa (joka kuukausi) ja maksat siitä 8 % veroa, maksamasi vero on 780 € eli maksat jokaisesta hankkimastasi eurosta 8 senttiä veroa.
Eli mitä enemmän hankit vuodessa, sen pienemmän prosenttiosuuden maksat veroa eli veroprosenttisi laskee mitä enemmän hankit. Jos et hanki lainkaan, joudut maksamaan silloinkin 780 euroa veroa kuussa.
Toisin sanoen, maksat aina saman määrän euroja riippumatta tuloistasi. Nykyinen ajoneuvovero meillä on regressiivisen, samoin kuin monet muutkin verot, esim. kiinteistövero tai jätevero, jotka vasemmisto eli demarit ovat meille aikaansaaneet.
"Teille "vassuille" varmaankin sopisi sellainen malli, että tuloveron progressio olisi 100% sen jälkeen kun tulot ylittävät 1000 euroa kuukaudessa. Sillähän pitää jokaisen sosialistisen kansalaisen elää. Kaikki sen rajan yli olevat palkkaeurot voisivat mennä suoraan "puolueelle", joka jakaisi palvelut ja hyvinvoinin kansalaisille valitsemallaan tavalla.
Kyllähän puolue (ja valtio) tietävät parhaiten miten kansalaisten tulee elää. Kyllä työmotivaatio olisi suuri, kun progressiota kasvatettaisiin edelleen!
Thank god I know how to speak 4 languages, and Europe has open borders and lot's of job opportunities. Det är ju jätte "kiva juttu" att vara med i Europa. "
Kun ei tiedä, päästelee suustaan vaikka tuollaista mitä kerrot. Suosittelen että käyt tutustumassa Hallitusnikkarin sivuihin (http://www.geocities.com/hallitusnikkari/ ), niin tiedät sen jälkeen jotain.
Minä en kannata ympäristöverotusta, joka tarkoittaa että kaikesta saastuttavasta maksetaan veroja. En usko siihen että jos saastuttavammasta autosta joutuu maksamaan enemmän veroa, ihmiset vaihtavat autoaan sen vuoksi jos autot ovat sen vuoksi epäkäytännöllisiä eli pieniä. Vaikuttava verotus aiheuttaa paljon enemmän haittaa ja saastuttamista kuin sillä saavutetaan etuja.
Oikea tapa olisi siirtyä sellaiseen tekniikkaan, joka saastuttaa vähemmän. Tähänhän päästään yhdistelmillä, eli esim. hybridiautoilla ja biopolttoaineella. Ja uuteen tekniikkaan voidaan panostaa, sillä saadaan taas vähemmän saastuttavampia autoja.
Eli tehtäisiin laki että uudet autot ovat oltava näitä, muita ei saa myydä. Silloin nykyiset autot käytetään loppuun ja uudet autot ovat vähemmän saastuttavia ja autokanta korvautuu parissa vuosikymmenessä puhtaammilla. Suuremmat autot maksavat aina enemmän ja silloin niiden hankinta on aina talouskysymys eli saastuttavammat autot on jo automaattisesti verotettu kovemmin.
Syy miksi meillä on näitä kaikkia veroja, löytyy entisestä hallituspuolueesta, demareista. Heidän työttömyyden ylläpito aiheuttaa meille 40 000 000 000 euron ylimääräiset kustannukset vuodessa. 3.15 miljoonasta työikäisestä ja työkykyisestä pidetään demareiden halun vuoksi 1 150 000 poissa tuottavasta työstä. Eli meillä on rangaistus jos joku yrittää synnyttää työtä. Harva uskaltaa synnyttää työtä. Me teemme vain niitä töitä joita ulkomaalaiset meille tarjoaa.
Tämän vuoksi meille on pitänyt keksiä erilaisia regressiivisiä veroja, kuten nyt tämä ajoneuvovero. Jos me antaisimme suomalaisten synnyttää työtä, verojen tarve olisi vain puolet nykyisestä eli emme tarvitsi mitään ylimääräisiä veroja. Jokaiselta ansaitulta eurolta maksettaisiin 28 senttiä veroa ja lisäksi 0 - 22 % liikevaihtoveroa eli ALVia. Kaikki muut verot voitaisiin poistaa. Niin ajoneuvoverot kuin tv-maksutkin.
Tuossa sinä mainitsit vasemmiston ja progressiivisen verotuksen. Meillähän on demarit olleet hallitusvastuussa vuodesta 1995 ja esim. tv-maksun poistamisen suurimmat vastustajat löytyivät demareista. Eli ei aivan mene tuo sinun ajatuksesi nappiin. Ymmärsitkö? Tv-maksu on regressiivinen vero, ei progressiivinen. Eli vasemmistoon miellettävä demaripuolue ei kannata progressiivista vaan regressiivistä verotusta.
Kun menet sinne Eurooppaan, muistathan että olet saanut meiltä noin 100 000 – 150 000 euron verran kun olemme pitäneet sinusta huolta ja tarjonneet koulutuksen. Kun rikastut, muistathan maksaa sen takaisin Suomelle sitten? Esim. lahjoitus Suomen valtio- säätiölle käy mainiosti.
Ihmiset ovat viisaita, varsinkin suomalaiset. Mutta jos lähdemme purkamaan tätä(kin) asiaa, niin päädymme siihen tilanteeseen, jonka olen havainnut lähes kaikissa meidän ongelmissamme, työttömyysturvalakimme, joka tuli voimaan vuonna 1985.
Ajatellaanpa. Miksi halutaan verottaa autoista ja niiden käytöstä eri tavoin? Tai nykyisin oikeammin kysyä, miksi tähän saakka on haluttu. Eikö olisi yksinkertaista jos autoissa ei olisi veroa lainkaan? Eikö olisi yksinkertaista jos ajoneuvoissa ei olisi veroa lainkaan? Eikö olisi yksinkertaista jos polttoaineessakaan ei olisi veroa lainkaan?
Ja eikö olisi yksinkertaista jos jokaisesta hankitusta eurosta maksettaisiin 28 senttiä yhteiskunnalle. Tällöin ainoa mitä tarvitsi ilmoittaa viranomaisille, olisi se kuinka monta euroa on saanut vuoden aikana. Ei muuta.
Miksi meillä ei sitten ole näin? Miksi meillä on tuhat ja yksi veroa, joissa on suuri määrä porsaanreikiä?
Tämän on syntynyt niin, että kun meillä rangaistaan työn synnyttämisestä, kotimaista työtä ja kotimaisia työnantajia on liian vähän tai ei nykyisin enää ollenkaan. Meillä on vain ulkomaalaisia työnantajia ja suuri määrä työttömiä, joilla nyt on alettu teettämään töitä ilmaiseksi (vuoden 2005 demareiden lahjoittama pakkotyölaki joka velvoittaa työttömän tekemään työtä päivärahalla).
Työttömyys saatiin laskemaan, mutta työn tulokset valuvat ulkomaille. Viime vuonna jo 27 000 miljoonaa euroa. Jos tämä jaettaisiin suomalaisille tulonsaajille, siitä tulisi lähes 7 000 euroa jokaiselle. Sillä jo korvaisi kummasti kaikki autoon liittyvät verot. Ei kai sinullakaan mennyt autoiluun veroiksi tuon enempää?
Kun suomalaisia rangaistaan työn synnyttämisestä, suomalaiset eivät siis uskalla tai halua synnyttää työpaikkoja. Ei vaikka he ovat innovatiivisia, keksiväthän he aina miten saada verojakin pienemmäksi, esimerkiksi muuttamalla diesel-auto paketti-autoksi.
Ongelman nimi on siis työttömyysturvalaki, joka määrittelee että suomalainen, joka yrittää synnyttää työtä, menettää työttömyysturvansa. Monelle tämä on aivan käsittämätön asia. Moni kuvittelee että työttömyysturva on rahaa ja että jokaiselle pitäisi maksaa joku tuki. Sitähän se ei ole eikä tarkoita.
Jos ajattelemme autoa, se on kai tällä palstalla tuttu kapistus. Autolle otetaan vakuutus vahinkojen varalle. Jos auton vakuutus olisi samanlainen kuin työttömyysturvalakimme, niin hankkiessaan autoonsa vaikka jauhesammuttimen, vakuutusturva loppuisi.
Tästä ei olisi mitään haittaa jos auto ei sattuisi palamaan. Mutta jos se sattuisi palamaan, niin vakuutusyhtiö ei maksaisi mitään koska autossa oli jauhesammutin ja sillä olisi voinut estää palon syttymisen.
Työttömyysturva on siis samanlainen, mitään tukea ei saa niin kauan kuin on työssä ja saa tuloa riittävästi. Mutta jos jää työttömäksi, silloin saa työttömyystukea jos on työttömyysturva. Aivan samalla tavalla kuin saa vakuutuksesta korvauksen jos tulee vahinko.
Mutta meillä tosiaan on niin, että jos yrittää estää työttömyyden tulemisen eli yrittää synnyttää uutta työtä, menettää työttömyysturvan. Suurin osa ihmisistä ei siis halua hyödyntää innovaatioitaan, vaan jättää ne pöytälaatikkoonsa ettei menetä työttömyysturvaan.
Autoverotus voitaisiin siis poistaa verotuksellisista syistä jos muuttaisimme työttömyysturvalakia poistamalla sieltä tämän rangaistuksen. Eri asia on nyt tapetilla ollut ympäristön kuormitus ja sen ehkäisemin. Onko se tehtävä ajoneuvoveroa muuttamalla vai jotenkin muuten. Itse kannatan uusien saastuttavien autojen myyntikieltoa. Eli jos päästöt eivät alita rajoja, autoa ei saa myydä. Jos rahalla saa saastuttaa, aina riittää ihmisiä joilla on varaa saastuttaa.
Mutta koska ajoneuvovero kuitenkin muuttuu saasteperusteiseksi, paras tapa on määrätä vero tulojen mukaan jolloin saastuttaminen koskee jokaista yhtä paljon ja vaikuttaa myös rikkaimpien ajokäyttäytymiseen.
Mikä vitun VTM? Valtion turhin ministeriö!!