Kyllähän täällä palstoilla manataan, jotta tulli ja verottaja ei toimi. Miksei kukaan järjestä (esim. autoliitto tms) kunnon tempausta, jossa asioiden hoito saadaan näkyville mediassa niin Suomessa kuin Euroopassa. Saisivat nauraa meille taas kunnolla. Eukonkannon maassa pitää tosiaan kantaa eukkoa kun valtio vie rahat kunnon eukon kuljetusyksikön hankinnalta ! Meikä lähtee varmasti mukaan barrikadeille, jotta saadaan EuroNewsille kunnon pätkä (tullin änkytykset ja valtion vitkuttelu muillekin esille) ! Pitää olla säpinää jotta jotain tapahtuu. Missä ovat kaikki kunnon kansankiihottajat ? Vai asunko pupupöksyjen maassa?
Jotain näkyvämpää pitää tapahtua...
zebeteus
251676
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Onko joku ehdottanut autoliitolle tälläistä tempausta aikaisemmin?
Autoliitto vaikuttaa melko passiiviselta. Viimeksi internetsivuja päivitetty 12.2
Joo autoliiton pamput saan nytkin aivan kivan elannon,
miksi tehdä enemmän turhaan töitä?
Toiseksi,
mitään veroja ei voida alentaa, kun suomi on se tukiaisten maa,
EU-tuet ovat puheenaihe,
mutta se on pientä, sisäisien tukien kanssa.
Kysyn vaan, kuinka paljon olen itsekin 30 v aikana antanut mm kulttuurin,
taiteen ja teatterin tukemisen.
Kuinka paljon alue-tukiin, jota pidetään koko suomi asuttuna.
Kuinka paljon maataloustukiin,
jotta, tuotteita voidaan myydä venäjälle kilpailukykyisin hinnoin.
Kuinka paljon len maksanut eläkepottiani,
jota koskaan ei saada enää rahaksi muutettua, eikä muuteta.
Mutta on eläkepotin hoitajat saaneet mukavan tulon.
No minun ei kuluisi haukkua, kun itsekin saan kahisevaa
tukien muodossa, mutta kerroinpahan vaan.
Autoliitto on kyllä tuonut kanstansa esiin, mutta mihinkään reippaisiin toimenpiteisiin se ei ole ryhtynyt - eikä varmaan ryhdykään. Tähän syynä on se, että automaahantuojilla kattojärjestöineen on suuri valta liiton johtoelimissä.
Tämä lienee muuten hyödyllisen järjestön vakavin puute: tavallisen auton omistajan ja käyttäjän ääni ei pääsekään siellä siihen asemaan kuin sopisi ainakin tässä kiistassa odottaa. Ja siten liiton sinällään selkeät kannanotot autoveron kokonaisuudistamiseksi jäävät yhteiskunnallisesti lähes merkityksettömiksi.
Muutenkin uutisointi ja yleiskeskustelu autoveroepäkohdistamme on kovin vaisua. Kuitenkin kysymyksessä on kiistattomasti todetut puutteet, virheet ja suoranaiset väärinkäytökset, joilla kansalaisten oikeuksia on laittomasti rajoitettu tai loukattu.
Millaistakohan keskustelua ja liikehdintää aiheuttaisi, mikäli veroviranomaiset kieltäytyisivät palauttamasta palautettavaksi määrättyjä (vain pieniäkin) tuloveron palautuksia? Saattaisi moinen toimenpide ohittaa lööpeissä jopa pääministeri Vanhasen viimeisimmät elämäntilannetiedotukset.
AL ei todellankaan aja yksittäisten
autonomistajien asiaa!
Kyseessä on oikea "salaliitto" remmi joka
vahtii sidosryhmien (lue viralliset maahantuojat)
etuja. Pieniä poliittisesti mitäänsanomattomia
viestejä kuten (varokaa ruuvattuja mittareita Saksassa) kertovat kyllä missä kyseinen liitto
seisoo. Aivan avuton liitto jolla ei ole mitään
painoarvoa poliittisissa keskusteluissa.
Mutta heillä on kyllä herrasmiehiä jotka auttavat
kun 14-v vanha kosla pysähtyy maantielle. Kiitos siitä!
Aivan mitätön instanssi tosiaan toi Autoliitto. Täysin onneton ajamaan autoilijoiden etuja.
eikun mukaan perustamaan autoilijoiden yhdistystä joka ajaa juuri näitä asioita.
Autoilijoiden kulut alemmas!!
polttoaine vero
käyttömaksut tms
Kuten on jo huomattu, Autoliitto ry ei ole oikea instanssi hoitamaan autoilijoiden etuja. Niinpä ehdotan, että mikäli kiinnostuneita riittävästi löytyy, kannattaa pistää pystyyn esim. Autoilijoiden liitto ry. Itse liityn heti jäseneksi, mikäli kansalaisaktiivisuudella tällainen yhdistys saadaan pystyyn, joka OIKEASTI puolustaa autoilijoiden etuja ja oikeuksia.
Itse en valitettavasti ole riittävän aktiivinen yhdistystä kasaamaan, mutta kysynkin olisiko tälläiseen autoveropalstaa seuraavilla edes kiinnostusta?
Itse voin firmani kautta tarjota apua mahdollisten www-sivujen tuotannossa, mikäli asia etenee/saa kannatusta.
On kyllä ollut vaisua autoliiton toiminta. Taitaa johtua osittain siitä, että tyypillinen suomalainen autoilija on niin pirun kiltti ja nöyrä ja hyväksyy mukisematta (murisee äänettömästi itsekseen) kaikki verot ja maksut. Ja koska hyväksyy mukisematta, niin helppo uusien maksujen kohderyhmä on juuri autoilijat. Jenkkien kivääriliiton kaltaista toimintaa kohta kaivataan.
Mukana ollaan, jos vain joku aktiivinen perustaa...
Ja silloin saa autoliitto jäädä ;)
Siellä on aktiivisesti toimiva järjestö joka todella ajaa jäsentensä etuja. Eli sieltä voisi käydä ottamassa oppia järjestötoiminnan käynnistämiseen.
Veikkaan että esim. Tuulilasista saattaisi saada kohtuuehdoin näppärän yhdistyksen aviisin, niin ei tarvitsisi perustaa omaa.
Muuten, lähden heti mukaan maksavaksi ja hieman myöhemmin toimivaksikin jäseneksi kun tuli jo Autoliitosta erotuksi, jos muutama aktiivi yksilö löytyy vetämään hanketta. Autoliiton torppaamiseen ei paljon taloudellisia resursseja tarvita, tunkio löyhkää jo sen verran pahoin.
Autoveroasiahan on kansallisesti merkittävä kuten oli ydinvoimapäätöskin. Mutta eduskunnassa on 200 tietävämpää ihmistä, joten kansanäänestystä ei järjestetä. Eräässäkin maassa tässä taannoin järjestettiin kansanäänestys monestakin asiasta ja kansalaiset eivät edes tienneet uurnille mennessään mitä kysytään.
Järjestö pystyyn ja myös julkisia tai puolijulkisia ihmisiä mukaan edustamaan.
liittyy kyseiseen instituution jos sellainen joskus perustettaisiin. Kansa barrikaadeille ja ääni kuuluviin...
Lähden mielelläni mukaan liittoon, jos se päättäväisesti vastustaa kaikkia auton käyttämiseen kohdistuvia lisäkustannuksia.
Auton hankinnan verotuksen alentaminen on tässä mielessä pieni tekijä. Mutta jos käyttömaksuja, vakuutusmaksuja tai polttoaineveroja nostetaan, nousee takametsien pitkätyömatkainen kansa ja antaa päättäjille isän kädestä.
Siinä samalla saattavat saada vähän siipeensä myös autojen tuojat, joiden ansioksi tällainen mahdollinen käyttökustannusten kasvu voidaan laskea.
Auto on käyttämistä varten, hankinta ja elvistely olkoon erikseen.
Mutta miten saadaan asia kaikkien tietoisuuteen? Tää on suhteellisen pieni marginaali jotka näitä keskustelupalstoja lukee.
Onko kenelläkään tuttuja toimittajia?
Nettisivut pitäis varmasti saada pystyyn, ja mainostaa niitä lehdissä kuten hesarissa, jne.
Oon ainakin ite valmis heittämään muutaman euron kehiin. Toivottavasti muutkin.
Juu aivan samaa mieltä. Autoliitto kyllä höpisee, mutta toiminnan laita on hivenen toisenlaista mitä on odotettu.
Maksat ostaessa autosta ja maksat sen käyttämisestä monessa hiivatin muodossa.
Ei muuta kuin toimeen.
Autoliittohan on jo olemassa, vai kuinka? Jos sen toimintatavat eivät miellytä, niin ei kun vaikuttamaan liiton toimintaan.
Autoliittohan se pitäisi olla tälläisessa roolissa, mutta suomessa em instassi on täysin automaahantuojien valvonnassa.
"Vai asunko pupupöksyjen maassa? " - KYLLÄ!!
Mutta asiaan, pitäisi saada joku dokumentin kaltainen ohjelma aikaiseksi jollekin eurooppalaiselle kanavalle, mitä levitettäisiin pitkin EU jäsenvaltioita. Aiheena tottakai suomen riisto autoverotus vastaan kansa joka sitä vastustaa. Kaikki järjettömyydet ja laittomuudet vaan reilusti esille. Mikään suomalainen kanavahan ei voisi tälläistä tuottaa eikä julkaista mutta jos jonkun ison kanavan saisi innostumaan tästä farssista ja tuomaan suomen asiaa esille, voisi negatiivinen julkisuus tehdä työnsä ja antaa asioille vauhtia. Onhan propaganda ollut kautta maailman tehokas ase.
Mitenkähän saisi jonkin saksalaisen lehden uutispulassaan keskittymään koko suomalaisen autoverojutun historiaan ja nykytilaan.
Die Zeit kirjoitti taannoin tästä Tiitisen listasta ja julkaisi nimiäkin ( Sorsa ja joitain ulkoministeriön virkamiehiä ).Suomessahan asia on vaiettu liian rankkana. Kiinostiko asia germaaneja stasin vai suomen takia?
Onhan tämä selvästi vapaan kaupan este ja samalla muutaman periferian musikan pullikointia järjestelmää vastaan.
Luulisi EU:ta moinen jurppivan, alkavat pian uudetkin jäsenmaat touhuamaan omiaan.
Joku saksantaitoinen voisi lähettää kahden sivun esseen kymmeneen saksalaiseen lehteen!
Sisältö:
-autoveropäätöksen odotus(5 vuotta/tapaus Siili)
-Saksalaiset siirtokilvet käyvät kaikissa muissa maissa paitsi Suomessa
-kuukausittain muuttuvat veroprosentit
-tullilta ei saa ennakkopäätöstä autoverosta
-auton liisaus
-yms.
PS. juttua kannattaa hieman värittää!
Erosin AL:stä jo vuosia sitten,se ei nimittäin ole tehnyt mitään autoilijoiden puolesta(hiljaa kuin hiirulainen koko veroasiasta,samoin kun autolehdistä esim TM,eli ei jotenkin uskalleta puhua ääneen epäkohdista).
Lähden heti mukaan aktiiviksi yhdistykseen joka tosiaan ajaisi autoilijoiden asiaa. Asian saisi julkisuuteen esim kirjoittamalla HS:n mielipidepalstalle koko verotuksen ongelmista joissa kansalaisia syrjitään ja viedään kuin litran mittaa,ja ehdottamalla asiaa.
Pitäis saada tarpeeksi auktoriteettia omaavia henkilöitä mukaan projektiin, jotta hallitus ja tulli joutuisivat riittävän suuren paineen alle ja ehkä jotain alkaisi jopa tapahtua.
Ari Vatanen on ihan kiitettävästi ajanut asioita eu-parlamentissa mutta ei yksin mahda mitään.
Nimilista voisi olla myös tehokas keino saada asiaa julkisuuteen sikäli kun tarpeeksi moni(50000?) allekirjoittaisi sen.
Oikea ja vakavasti otettava yhdistys lähtee aatteesta, jonka takana seisoo velvotteista tai asemasta vapaita kansalaisia. Johtohahmot ottaisivat vain hyödyn omaan politiikkaansa. Markettien edustalta ei myöskään etsitä siunausta asialle, keräämällä nimilistoja.
Perustajajäsenet vain koolle ja yhdistys pystyyn. Ellei ole valmis vielä toimimaan oman vakaumuksen puolesta, voi liittyä sitten valmiiseen yhdistykseen.
EI ONNISTU SUOMESSA KUN KAIKKI ON NIIN VITUN HYSSYKÖITÄ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jos ajat, niin maksat ja muuten et maksa penniäkään. Typeryyden huippuja vuotuiset vakiokäyttömaksut sekä veneissä että autoissa.
Toimivat supersaastuttavaan suuntaan ja lisäävät saastebyrokratiaa ja saastevalvontaa.
Polttoaineen hintaan kaikki kulut, verot ja muu byrokratian huima hinta. "
Kyllä on pölhökustaan touhuja, jos vahnoja autoja verotetaan käyttömaksun tapaan polttoaineveron sijasta.
Mikään ei kokonaissaastuta kuten uusi auto tai
vähän vanhempikin uusi verattuna pieneen vanhaan,
joka on jo hankittu, ja jolla ei juuri ajeta.
Käyttäkää niiden palveluita, joiden vihreys on kunnossa sekä ökyily- että ajattelupuolella päänupissa.
Nissan kuskille kaikki ajattelevat vihreät asiakkaat.