Samara vs Saab

Mullakin oli 96 vuosimallia 67.
Konehuoneessa tuli vietettyä aikaa melkein yhtä kauan kuin ratin takana :)

Manfred

Hyvä pointsi ku vertailu sai jo yhen ilmottautumaan ;)

vetelijä kirjoitti:

Hyvä pointsi ku vertailu sai jo yhen ilmottautumaan ;)

on täällä nettipalstoilla kyytejä tarjoilla ;) Tulisitko sit vaikka Saabilla hakeen.

Tyttis79 kirjoitti:

on täällä nettipalstoilla kyytejä tarjoilla ;) Tulisitko sit vaikka Saabilla hakeen.

Kuis menee sormi suuhun, osataanko sitä konehuoneesta huolta pitää, tiputtaako öljyä?

Osaatko sanoo miten käy, räpättäen vai sillee tasasesti ;)

vetelijä kirjoitti:

Kuis menee sormi suuhun, osataanko sitä konehuoneesta huolta pitää, tiputtaako öljyä?

Osaatko sanoo miten käy, räpättäen vai sillee tasasesti ;)

on pidetty huolta, mutta käyntiäänessä saattaa kuulua ylimääräistä na(l)kutusta joskus.

Tyttis79(ei kirj.) kirjoitti:

on pidetty huolta, mutta käyntiäänessä saattaa kuulua ylimääräistä na(l)kutusta joskus.

Onko nakutuksen syyt selvillä?

Onko huoltoon käytetyt työkalut ollu paljon käytettyjä vai mekaanikon näpit liian liukkaat. Vai onko oktaaniluku liian alhanen tai sitten ryyppyä on pidetty liian paljon päällä.

Onhan se vielä sekin mahdollista ettei säädöt toimi. Mut kone kumminkin pyörii ;) eihän sitä ääntä ilman toimivaa mottia.

Hei tietääkös kukaan, että aiheuttaako liian väljä kone nakutusta?

vetelijä kirjoitti:

Onko nakutuksen syyt selvillä?

Onko huoltoon käytetyt työkalut ollu paljon käytettyjä vai mekaanikon näpit liian liukkaat. Vai onko oktaaniluku liian alhanen tai sitten ryyppyä on pidetty liian paljon päällä.

Onhan se vielä sekin mahdollista ettei säädöt toimi. Mut kone kumminkin pyörii ;) eihän sitä ääntä ilman toimivaa mottia.

Hei tietääkös kukaan, että aiheuttaako liian väljä kone nakutusta?

"Onko nakutuksen syyt selvillä?"

Tai no ei na(l)kutus, vaan pieniä soraääniä tai pientä sivuääntä voi joskus ilmentyä normaalin tasaisen kehräävän moottoriäänen lisäksi. Syynä tähän on tietty käyttäjän leväperäisyys tai huolimaton käyttö ;)

"Onko huoltoon käytetyt työkalut ollu paljon käytettyjä vai mekaanikon näpit liian liukkaat. Vai onko oktaaniluku liian alhanen tai sitten ryyppyä on pidetty liian paljon päällä."

Kaikki käytetyt työkalut on pyritty valikoimaan parhaiden joukosta. Tietämättömyyttä välineiden edellisistä käytöstä voi olla joissain tapauksissa, ja sitä voidaan pitää lieventävänä asian haarana nykykunnolle. Kaikesta entisistä ei voi olla tietoinen, koska on kyse toisten työkaluista ja niiden menneisyydestä. Työkalun omistajalta vaaditaan selvitystä jonkin verran, että mihin työkalua on käytetty ennen tätä, mutta ymmärrettävästi kaikesta en voi mennä itse takuuseen. Mekaanikon sormet ovat olleet aina tarpeeksi liukkaat, tai kone on itsessään ollut jo tarpeeksi liukas huoltotöitä helpottamaan. Liukkaudesta aiheutuneita vahinkoja en ole tavarassa huomannut, enkä luule mekaanikkojen hutiloineen milloinkaan niin pahasti.

"Onhan se vielä sekin mahdollista ettei säädöt toimi. Mut kone kumminkin pyörii ;) eihän sitä ääntä ilman toimivaa mottia."

Juu, säätämisen varaa on aina. Aina voi päästä parempiin suorituslukemiin ja kehräävämpään käyntiääneen. Hyvä voitelu, tarpeeksi huolellisesti suoritetut toimenpiteet, hyvät työkalut ja pitäminen kuin kukkaa kämmenellä, tekee ihmeitä.

"Hei tietääkös kukaan, että aiheuttaako liian väljä kone nakutusta?" Ei tietenkään! En ole ikinä kuullut moisesta! *hys, hiljaa muut kirjoittajat* ;) Ja konehan ei tietenkään ole väljä ;)

Tyttis79 kirjoitti:

"Onko nakutuksen syyt selvillä?"

Tai no ei na(l)kutus, vaan pieniä soraääniä tai pientä sivuääntä voi joskus ilmentyä normaalin tasaisen kehräävän moottoriäänen lisäksi. Syynä tähän on tietty käyttäjän leväperäisyys tai huolimaton käyttö ;)

"Onko huoltoon käytetyt työkalut ollu paljon käytettyjä vai mekaanikon näpit liian liukkaat. Vai onko oktaaniluku liian alhanen tai sitten ryyppyä on pidetty liian paljon päällä."

Kaikki käytetyt työkalut on pyritty valikoimaan parhaiden joukosta. Tietämättömyyttä välineiden edellisistä käytöstä voi olla joissain tapauksissa, ja sitä voidaan pitää lieventävänä asian haarana nykykunnolle. Kaikesta entisistä ei voi olla tietoinen, koska on kyse toisten työkaluista ja niiden menneisyydestä. Työkalun omistajalta vaaditaan selvitystä jonkin verran, että mihin työkalua on käytetty ennen tätä, mutta ymmärrettävästi kaikesta en voi mennä itse takuuseen. Mekaanikon sormet ovat olleet aina tarpeeksi liukkaat, tai kone on itsessään ollut jo tarpeeksi liukas huoltotöitä helpottamaan. Liukkaudesta aiheutuneita vahinkoja en ole tavarassa huomannut, enkä luule mekaanikkojen hutiloineen milloinkaan niin pahasti.

"Onhan se vielä sekin mahdollista ettei säädöt toimi. Mut kone kumminkin pyörii ;) eihän sitä ääntä ilman toimivaa mottia."

Juu, säätämisen varaa on aina. Aina voi päästä parempiin suorituslukemiin ja kehräävämpään käyntiääneen. Hyvä voitelu, tarpeeksi huolellisesti suoritetut toimenpiteet, hyvät työkalut ja pitäminen kuin kukkaa kämmenellä, tekee ihmeitä.

"Hei tietääkös kukaan, että aiheuttaako liian väljä kone nakutusta?" Ei tietenkään! En ole ikinä kuullut moisesta! *hys, hiljaa muut kirjoittajat* ;) Ja konehan ei tietenkään ole väljä ;)

Miten on suvikumien laitto?

Onko akku kunnossa vai tarviiko työntää käyntiin?

Mitä mallia kannatat? onko 2-ovinen vai 4- tai 5-ovinen mielestäsi käytännöllisin?

Onko tuulettimen remmi alkanut koskaan vinkua? Miksi ja mitä teit jos...?