Toytotan valmistusmaista sen paremmin tietämättä kysynkin että kun tuota uutta Avensista aletaan valmistamaan Englannissa, niin onko jotain aiempaa mallia tehty myös tuolla? Mitkä ovat kokemukset työn laadusta? Joskus muinoin siellä ei ainakaan osattu autoja tehdä (Englannin Opelit ja Fordit), mutta pikkuhiljaa on alkanut tuntua ettei Toyotassa voi olla sen enempää vikoja kuin näissä vag-autoissakaan.
Itse olen miettinyt vaihtavani tästä pikkukorisesta vag-farkusta hieman isompaan ja Audi A4 (ehkä jopa A6) ovat olleet mielessä, mutta ei tuo uusi Avensiskaan toisaalta hullummalta näytä, jos siihen vielä saa hyvän alustan aikaiseksi. Mitenkäs Saksalaisista Japseihin vaihtaneet ovat tottuneet japanilaistyyliseen alustaan? Ajettavuushan ei ole tunnetusti samaa luokkaa kuin Saksalaisissa, mutta mukaviahan ne kieltämättä ovat.
Diesel farkku on tosiaan mielessä, mutta se on lähinnä ulkonäöllisistä syistä ja tärkeintä onkin edustava ulkonäkö ja hyvät ajo-ominaisuudet, sekä se ettei autoa tarvitse jatkuvasti huollossa kiikuttaa.
Itse olen miettinyt vaihtavani tästä pikkukorisesta vag-farkusta hieman isompaan ja Audi A4 (ehkä jopa A6) ovat olleet mielessä, mutta ei tuo uusi Avensiskaan toisaalta hullummalta näytä, jos siihen vielä saa hyvän alustan aikaiseksi. Mitenkäs Saksalaisista Japseihin vaihtaneet ovat tottuneet japanilaistyyliseen alustaan? Ajettavuushan ei ole tunnetusti samaa luokkaa kuin Saksalaisissa, mutta mukaviahan ne kieltämättä ovat.
Diesel farkku on tosiaan mielessä, mutta se on lähinnä ulkonäöllisistä syistä ja tärkeintä onkin edustava ulkonäkö ja hyvät ajo-ominaisuudet, sekä se ettei autoa tarvitse jatkuvasti huollossa kiikuttaa.
Vastaukset 17
Vanhimmat
No Toyotahan on tehnyt Englannissa autoja jo 10 vuoden ajan, ja mm. osa Carina E malleista ja lähes kaikki mk1 Avensis mallit tulivat Englannista. Lisäksi nykyisen corollan HB -malli tulee Englannista ja edellisen corollan sedan -malli. Eli on siellä Englannissa tehty toyotaa jo pitkään. Lisäksi mm. Nissan tekee autoja Englannissa.
Valmistusmaan vaikutusta auton laatuun on vaikea arvioida. Saman merkkisiä autoja tehdään monessa maassa ja toisaalta samassa maassa tehdään eri merkkisiä ja eri laatutason autoja.
Jos turkkilainen kokoaa autoja Saksassa tai Turkissa, niin onko sillä eroa. Toisaalta, jos au8tojen laadunvalvonta, työntekijöiden ammattitaito ja työnjohto ovat huipputasoa, niin väliäkö sillä on, kokoavatko auton saksalaiset, turkkilaiset, japsit tai englantilaiset.
Enemmän on ehkä kyse siitä, että halvempia malleja teetetään yleensä halvemmissa maissa ja silloin saatetaan käyttää halvempia osia ja huokeampia ratkaisuja. Opel Corsa tehdään kaiketi jossain Portugalissa tai Espanjassa, ja Omega Saksassa. Omegat ovat lujia ja pitkäikäisiä autoja, mutta tuskin se valmistusmaasta johtuu. Niissä on sen verran enemmän hintaa kuin Corsassa, että niiden suunnittelussa ja valmistuksessa ei ole tarvinnut tinkiä niin paljon kuin halvemmissa malleissa.
---------------------------------
Autojen ominaisuuksiin vaikuttaa vielä yllättävän paljon alkuperämaan arvostukset, mikä on sikäli ihmeellistä, että lähes kaikki autot suunnitellaan globaaleille markkinoille.
Ajettavuus alkaa uusissa japanilaisissakin olla kunnossa. Ainakin Mazda 6 on aivan huippua. Hondat nyt ovat vielä luikeroita ajaa, mutta ehkä uusi Accord tuo jo parempaa tullessaan.
Tuosta jousitusmukavuudesta olisin kanssasi eri mieltä. Ainakaan edellisessä autossani eli Accordissa ei voinut puhuakaan mukavuudesta. Avensis ja Primera ovat tässä suhteessa parempia - ja ehkä parempia ajaakin - mutta jousitusmukavuus asuu edelleenkin Ranskassa. Pösössä ja Rellussa ovat vielä osanneet yhdistää mukavuuteen kiitettävän ajettavuudenkin.
on tullut Toyotia vuodesta 1992...CarinaE-malleja sekä aiempi Avensis. Myös luukkuperä Corollaa valmistetaan Englannissa. Katsastustilastojen mukaan nuo britti-Tojot on aivan kelpo pelejä (vaikka monet pitävätkin aitoja japskeja parempina). Avensis on todettu erilaisilla mittareilla luokkansa laadukkaimmaksi (viimeksi TUV), kuten Toyotan laatujärjestelmä edellyttää. Eli laatupuolella ei varmasti tule ongelmia. Uuden Aven ajettavuudesta on vielä paha sanoa mitään, kun en ole autoa kokeillut - ensiesittely taitaa olla viikon päästä, joten sitten ei kun ajamaan =) ...luultavasti ajettavuus ei eroa paljoa Passatista tai Mondeosta. Toivon kuitenkin, että uusi Ave jatkaa hyvää perinnettä miellyttävistä ja täsmällisistä poljintuntumista ja vaihteiston toiminnasta - näillä alueilla Toyotat ovat aina olleet esimerkillisiä.
Eihän avensista voi edes verrata a4:seen tai vielä vähemmän a6:seen. Kyllä nuo audit painivat ihan eri sarjassa.
kumpiko on yläpuolella? ;)
..näitä vag tuotteita saa kiikuttaa jatkuvasti korjaamolle (Golf ja A6), kun taas naapurin Corolla käy vain normaalihuolloissa.
Olen aivan samaa mieltä! Kyllä nuo audit painii aivan eri sarjassa, sillä nehän on ihan romukoppeja verrattuna Toyotaan.
Eikös ostaja päätä mitä autoja hän vertailee keskenään ja mitkä ovat hänen intressien kannalta oikeita vertailtavia.
Olen vertaillut Corollaa ja A4:sta vierekkäin ja todennut, että A4 oli selvästi ahtaampi sekä sisätiloiltaan selvästi heikkolaatuisempi! Koeajoin A6:sen ja se oli todella tunnoton ajettava verrattuna esim. 10v vanhaan toyotaan.
Toyotaa harkitseva voi säästää aivonystyröitään ja unohtaa Audin.
Vai moniko jolla on oikeasti rahaa laittaa autoiluun harkitsee jotain Toyotaa ja Audia edes samassa lauseessa?
on tullut Toyotia vuodesta 1992...CarinaE-malleja sekä aiempi Avensis. Myös luukkuperä Corollaa valmistetaan Englannissa. Katsastustilastojen mukaan nuo britti-Tojot on aivan kelpo pelejä (vaikka monet pitävätkin aitoja japskeja parempina). Avensis on todettu erilaisilla mittareilla luokkansa laadukkaimmaksi (viimeksi TUV), kuten Toyotan laatujärjestelmä edellyttää. Eli laatupuolella ei varmasti tule ongelmia. Uuden Aven ajettavuudesta on vielä paha sanoa mitään, kun en ole autoa kokeillut - ensiesittely taitaa olla viikon päästä, joten sitten ei kun ajamaan =) ...luultavasti ajettavuus ei eroa paljoa Passatista tai Mondeosta. Toivon kuitenkin, että uusi Ave jatkaa hyvää perinnettä miellyttävistä ja täsmällisistä poljintuntumista ja vaihteiston toiminnasta - näillä alueilla Toyotat ovat aina olleet esimerkillisiä.
Eihän avensista voi edes verrata a4:seen tai vielä vähemmän a6:seen. Kyllä nuo audit painivat ihan eri sarjassa.
on tullut Toyotia vuodesta 1992...CarinaE-malleja sekä aiempi Avensis. Myös luukkuperä Corollaa valmistetaan Englannissa. Katsastustilastojen mukaan nuo britti-Tojot on aivan kelpo pelejä (vaikka monet pitävätkin aitoja japskeja parempina). Avensis on todettu erilaisilla mittareilla luokkansa laadukkaimmaksi (viimeksi TUV), kuten Toyotan laatujärjestelmä edellyttää. Eli laatupuolella ei varmasti tule ongelmia. Uuden Aven ajettavuudesta on vielä paha sanoa mitään, kun en ole autoa kokeillut - ensiesittely taitaa olla viikon päästä, joten sitten ei kun ajamaan =) ...luultavasti ajettavuus ei eroa paljoa Passatista tai Mondeosta. Toivon kuitenkin, että uusi Ave jatkaa hyvää perinnettä miellyttävistä ja täsmällisistä poljintuntumista ja vaihteiston toiminnasta - näillä alueilla Toyotat ovat aina olleet esimerkillisiä.
Vaikka en ole uutta Avensista ajanutkaan (ja tuskin ajankaan). =)
A4:sta olen jonkin verran ajellut ja vaikuttaa todella mukavalta autolta ja ulkonäkökin on mielestäni kunnossa (toisin kuin Avensiksella, rumempi versio uudesta Vectrasta). Kannattaa käydä tutustumassa molempiin, ei ostopäätöstä oikein voi näiden vastausten perusteella tehdä. =)
Itselle ei tulisi mielenkään asettaa Avensista Audin vaihtoehdoksi.
....
Jos tilaa haluat ostaa, niin eihän aanelosta sitten tarvitse mmiettiä...
tökstökstöks