Tuot vanhan Ladan Ruotsista. Tulli laskee sille
autoveron viimeisen päälle ja saat maksaa satoja euroja veroa, luultavasti toista tuhatta.
Koska kyseessä on veroraja, se toimii myös toiseen suuntaan. Viet vanhan Ladan Ruotsiin ja pyydät tullilta vastaavalla kaavalla lasketun, autossa jäljellä olleen veron määrän takaisin palautuksena. Suomi on uskotellut EU:n komissiolle, että kyseessä on puhdas vero, eikä suinkaan tullimaksu, vaikka veron kerääkin tulli ja tullimies ei päästä autoa maahan jos tull..veroa ei ole maksettu.
Jos homma ei toimi, eli tulli ei suostu maksamaan mitään, niin valitus oikeuteen vetämään. Verojen tulee toimia myös toiseen suuntaan, eikä KELAn etuuksien tyyliin, jotka lasketaan aina sen kaavan mukaan joka on KELAlle edullisin.
Eikö kukaan todellakaan ole tullut kokeilleeksi tätä?
autoveron viimeisen päälle ja saat maksaa satoja euroja veroa, luultavasti toista tuhatta.
Koska kyseessä on veroraja, se toimii myös toiseen suuntaan. Viet vanhan Ladan Ruotsiin ja pyydät tullilta vastaavalla kaavalla lasketun, autossa jäljellä olleen veron määrän takaisin palautuksena. Suomi on uskotellut EU:n komissiolle, että kyseessä on puhdas vero, eikä suinkaan tullimaksu, vaikka veron kerääkin tulli ja tullimies ei päästä autoa maahan jos tull..veroa ei ole maksettu.
Jos homma ei toimi, eli tulli ei suostu maksamaan mitään, niin valitus oikeuteen vetämään. Verojen tulee toimia myös toiseen suuntaan, eikä KELAn etuuksien tyyliin, jotka lasketaan aina sen kaavan mukaan joka on KELAlle edullisin.
Eikö kukaan todellakaan ole tullut kokeilleeksi tätä?
Vastaukset 2
Vanhimmat
hei mieti vähän: ostat bensaa Suomessa täyden tankin, maksat bensasta veroa ja vielä tästä alvia (vrt. autovero plus alv), menet ruattiin ja valitat ey:hyn ettei kukaan maksa puolen tankin bensoista sulle veroja ja alveja takaisin?
Autoveron palauttaminen perustuu ihan toisiin perusteisiin eli siihen, että suhteellisuusperusteen mukaan, kun normaalitilanteen autoveron määrä perustuu auton koko käyttöikään ja on varsin korkea (yhteisön mittapuun mukaan) voidaan ajatella, että tietyssä pisteessä vero pitäisi suhteuttaa käyttöön. Tähän viittaa mm. komission autoverokannanotot ja tuomioistuimen itävallan leasing-autopäätös viime vuodelta. eli on tässä oikeudellista ainesta mutta pitkä on matka palautuksiin...
jos viedään sun ajatusta pidemmälle, viet/myyt auton ruotsiin ja se rekisteröidään ruotsiin. No seuraava Matti Suomalainen kiinnostuu samasta Ladasta ja päättää ostaa sen Suomeen, no niin ja eikun maksamaan veroja, katsastamaan ja tappelemaan tullin kanssa jne jne... ja kuka tässä hommassa rikastuu, VALTIO