Minulla on matkakopin alustana fiat ducato ja ihmettelen sen huoltohintoja, autollani on ajettu 70.000km ja takuuajan jälkeen en ole kertaakaan selvinnyt huolloista alle 1000 euron, viimeinen lasku oli 1700e !! Voiko auto olla näin kallis pidettävä? Siihen on laitettu uudet vetonivelet, pyörän laakerit, iskareiden yläpään laakerit ja paljon pientä sälää. Kyllä se taitaa olla niin että halvalla ei hyvää saa, uskon sen nyt. Olen mennyt halvan houkutuksen vipuun mutta toista kertaa en mene.
Murheita ducatosta
Pahoin pettynyt
158707
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Niinhän se on että Delta-auto,joka Fiatit ja muutamat muut merkit huoltaa,on ehkä kallein huoltaja joka tästä maasta löytyy!EU-säädökset sallivat kuitenkin esim.takuu huollot tehtäväksi myös muualla kuin Delta-autossa.Itse lopetin sen firman käytön kun vastaavan huollon sain muualta 75 €:lla ,210€ asemesta!
Mersuun kun Fiatti oli verstalla vähän väliin.
Meillä oli mersu 316 alustainen aikaisemmin. Ajoimme 81 tkm jona aikana oli korjauksessa 4 kertaa.
Nykyisin on Fiat alustainen ajettu 92 tkm ei kertaakaan korjauksessa. huolloissa ollut 4 kertaa. Kallein huolto 120 euroa. En ole käyttänyt Delttaa.
Fiat on mielestäni toiminut hienosti ja huomattavasti parempi ajaa kuin MB. Huojunta on poissa ja selvästi hiljaisempi sisällä kuin MB.
Lieneekö hyvä tuuri, VW:n alustalla ollut matkailuauto jo 4 vuotta - eikä ole korjaamolla ollut ns. vikojen takia. Öljytkin voi itse vaihtaa eikä ole muille tarvinnut maksaa.
Kallis pitää..
Minulla on kädessäni ne kuuluisat iskarin yläpään laakerit, yhtä ruostemöykkyä molemmat! Miten helvetissä joku autonvalmistaja voi suunnitella näin huonosti nämä suojaukset??? Laakeri itsessään on surkean pieni, selvästikin alimitoitettu. Ainakin tässä kohtaa fiat on mennyt matalimmasta kohtaa....
Minulla on kolmas Duckato peräkkäin. Ensimmäisellä oli ajettu 170 tkm kun ostin. 30 tkm tuli lisää, normaaleja kulumisesta johtuvia korjauksia, kuten jarrupalat ja rummut.
Uusi 2002, ajoin 50 tkm, ei korjauksia omaan piikkiin ja takuuseenkin oven lukko ja vetoakselin stefa.
Vaihto uuteen 2005, nyt ajettu 31 tkm, takuukorjaukset molemmat akut uusiksi (ei Fiatin ongelma, vaan akkujen) ja vetoakselin stefa.
Katsotaan, milloin vaihdan uuteen. Ei tule korjauskuluja, kun ei pästä "märkänemään" käteen.
Näyttää siltä, että vuoden päästä saisin samanlaisen kymppitonnin välillä, eli kolme vuotta ja kymppitonni. Jos pitäisin yhdeksän vuotta, väliraha olisi varmaankin kolmekymppiä ja korjauskulut päälle. Köyhän ei kannata pitää vanhaa!
Miten usein Ducato käy huolto-ohjeen mukaisesti pajalla? Tiedän vain oman asuntoautoni huoltovälin, joka on 22500 km (TDI:n öljynvaihtoväli).
Minun mielestäni takuun voimassaolon vuoksi huoltoväli on 20 000 km tai yksi vuosi. Ei kannata viedä Deltalle huoltoon, vaan johonkin edullisempaan valtuutettuun huoltokorjaamoon. Leimat saa muuten melko edullisesti, kun ottaa huomioon huollon laadun; "tarkasta, tarkasta, katso, tarkista, voitele. Ei niistä millään kannata satasta enemmän maksaa/kerta.
Sitten jos x-korjaamolla huomataan, että on jotain, joka täytyy korjata, niin sitten takuukorjaukseen Deltalle.
Tästä uusimmasta mallista en tiedä. Muuten nämä 2000-luvun autot on huollettava 20000km: tai vuoden välein (kumpi ensin täyttyy. Lisäksi öljyn- ja öljysuodattimen vaihto 10000 km:n välihuollossa.
Kiitokset vaan vastauksista. Muistin kyllä oikein omat kilometrit mutta merkki ei ollutkaan Ducato. Huoltokirjan mukaan tarkastushuolto 45 tkm ja öljynvaihto 22,5 tkm tai vuoden välein. Isompi huolto on sitten 135tkm välein, jolloin vaihdetaan jo hammashihnaa. Vaikka ei minulla ajoa kovin paljoa kerry suvena, joten kerran vuodessa pitää liukasteet vaihtaa kumminkin.
Mikäs ihmeen välihuolto sinulla on ?
2005 Ducaton huoltoväli on 20000 km. Toki voit vaihtaa öljyt 10000 km välein, mutta se ei kuulu ohjelmaan.
Oulussa delta-autossa huollon hinta liki 500 €,sisältää öljyn suodattimet ns jotakin tarkistuksia.Vikoja löytyi ja niiden kunnostamiseen uppoaisi noin 1000 € heidän mielestä.Itse ostin öljyt ja suodattimet,tuttu kaveri teki hommat.Kustannukset alle 100 €,eikä vikoja löytynyt......
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000042&posting=22000000024889989
linkissä olevia kirjoituksia. Mahotonta "ryöstämistä".
Mutta kuten aiemmin kirjoitin, jos ajovalolampun vaihto kestää niin kauan, että siitä pitää veloittaa 25 €, niin kaikki näyttää olevan mahdollista.
Teki minunkin mieleni kysyä, että missä on se asentaja, jolla menee puolituntia lampunvaihdossa. Täytyy olla melkosen venkula veitikka!