Itsellä jo 200 tkm ajettu sedan auto, mutta tarkoitus ajaa vielä 100 tkm, kun pelaa ja pidän autosta. Ei vielä mikään kovin vanhakaan ole.(Mikä on vanha 3 vuotias, viisivuotias? ym)
Öljyt vaihdan ajallaan, pesen toisinaan ja lisäilen pissapojan nestettä, seuraan remmien kuntoa ym pientä. Jos tulee remonttia eteen, niin ne tietenkin täytyy tehdä. Muutama kivenhakkaama on, mutta saa olla ihan paikkamaalausasteella.
Mutta en ole lähtenyt tuolle "ylipuunaus" linjalle, että käyttäisin esim fortea moottorissa öljynvaihdon yhteydessä/ kaataisin tankkiin sinne tarkoitettuja lisä aineita.
Jotkut rassaa autoa koko ajan. No pysyyhän se auto huippukunnossa, mutta onko normihuolletun ja huippuhuolletun auton välillä juurikaan eroja? Rahaa niihin "ylimääräisiin" huoltoihin ainakin saa uppoamaan.
Tämä nyt ei ehkä koske vasta korkattuja autoja, vaan vähän enemmän ajettuja autoja, koska suuremmilla kilometreillä alkaa ne aiemmat huollot/huoltamatta jättämiset tulla näkyviin.
Öljyt vaihdan ajallaan, pesen toisinaan ja lisäilen pissapojan nestettä, seuraan remmien kuntoa ym pientä. Jos tulee remonttia eteen, niin ne tietenkin täytyy tehdä. Muutama kivenhakkaama on, mutta saa olla ihan paikkamaalausasteella.
Mutta en ole lähtenyt tuolle "ylipuunaus" linjalle, että käyttäisin esim fortea moottorissa öljynvaihdon yhteydessä/ kaataisin tankkiin sinne tarkoitettuja lisä aineita.
Jotkut rassaa autoa koko ajan. No pysyyhän se auto huippukunnossa, mutta onko normihuolletun ja huippuhuolletun auton välillä juurikaan eroja? Rahaa niihin "ylimääräisiin" huoltoihin ainakin saa uppoamaan.
Tämä nyt ei ehkä koske vasta korkattuja autoja, vaan vähän enemmän ajettuja autoja, koska suuremmilla kilometreillä alkaa ne aiemmat huollot/huoltamatta jättämiset tulla näkyviin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itsellä 15-vuotias "harrastekäyttis" johon kyllä ainakin rahaa saa uppoamaan loputtomasti. Öljyt vaihdetaan kymppitonnin välein, pesu ja vahaus kerran parissa kuukaudessa, jatkuvasti saa olla hankkimassa tiensä päähän tulleita kulutusosia (kai ne kaikki on joskus vaihdettu uusiin=) maalausta ja tekniikanvaihtoa kaipaisi vielä... Ylipuunaustako?
ovatkin tietysti oma taiteen alansa :)
Käyttöauton kun haluaa, että se kestäisi huolettomia kilometrejä mahdollisimman pitkään (kone, maalipinta, kori), tulee vaan mietittyä, kannattaako kaikki mahdolliset huollot.´Esimerkiksi ruostesuojaus, jatkuva peseminen ja "vitamiinien" käyttö. Niihin menee rahaa, mutta säästävätkö itsensä siinä, että kone kestää pidempään ym.
Autolla on ikää lähes 20 vuotta ja kilometrejä mittarissa pian 300 000.
Viimeisten 80 000 kilometrin (5 vuoden) aikana, jonka auto on ollut mulla. Olen vaihtanut öljyt ajallaan ja kerran ilmansuodattimen ja alussa ostin kaiken varalta uuden akun. Pissapoikaan on luonnollisesti pitänyt vähän väliä lisäillä vettä. Siinä taitaa olla kaikki.
Kesällä olisi edessä jakohihnan vaihto ja samalla todennäköisesti vaihdan uudet tulpat, vaikka käynnistyksen kanssa ei olekkaan ollut ongelmia vielä.
Jos vain 100 000 km aiot sillä enää ajaa, on öljyn vaihto aivan turhaa puuhaa. Lisäät vain tarvittaessa.
Minulla on yli 400 000 km ajettu tdi ja aion ajaa sillä vielä toiset 400 000 km. Sen takia vaihdan vielä öljyt noin 20 000 km välein.
Forteista: Ei ole tullut mieleenkään rahoittaa huijareita.