Ei näytä autokauppa paljon kärsineen vero-odotuksista. Koko alkuvuoden vähennys on ollut -8,2% kun nyt maaliskuussa enää -7,4%, joten ylöspäin ollaan menossa.
Joissakin kaupungeissa ollaan jopa edellä tai lähes tasoissa viime vuoden lukujen kanssa, esim:
Helsinki 1,1%
Tampere -0,6%
Pori -1,7%
Joensuu 2,6%
Hämeenlinna 2,3%
Mikkeli -0,7%
Hyvinkää 5,2%
Järvenpää 3,9%
Seinäjoki 0,5%
Nokia 0,4%
Ei näillä luvuilla autokaupalla ole hädän päivää ja hyvä niin.
Koko maassa on myyty alkuvuonna yhteensä jo yli 40.000 henkilöautoa. Nykyisellä nousuvauhdilla myynti korjaantuu normaalilukemiin.
Joissakin kaupungeissa ollaan jopa edellä tai lähes tasoissa viime vuoden lukujen kanssa, esim:
Helsinki 1,1%
Tampere -0,6%
Pori -1,7%
Joensuu 2,6%
Hämeenlinna 2,3%
Mikkeli -0,7%
Hyvinkää 5,2%
Järvenpää 3,9%
Seinäjoki 0,5%
Nokia 0,4%
Ei näillä luvuilla autokaupalla ole hädän päivää ja hyvä niin.
Koko maassa on myyty alkuvuonna yhteensä jo yli 40.000 henkilöautoa. Nykyisellä nousuvauhdilla myynti korjaantuu normaalilukemiin.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Yllättävän hyvin!
Kirjoittanut: mikkix 2.4.2007 klo 17.04
Luulin, että olisi jokin katastrofi, mutta ei.Autot menevät kohtuu hyvin kaupaksi. Pahimpana lama-aikana (oisko 1992?) autoja myytiin paljon alle 100000 vuodessa.
ainoastaan autokaupassa.
Rakennusteollisuudessa on nousukausi.
Elektroniikkakaupassa on nousukausi.
Vaatekaupassa on nousukausi.
Matkailualalla on nousukausi.
Vuonna 1992 lama oli kautta linjan joka alalla. Autoveroa laskettiin jotta kauppa lähti yskähdellen taas käyntiin.
muistakaa että autokaupoissa on rajut alet menossa joka näyttää positiivisesti myyntilukuihin.
Mitäpä tuosta autokaupan hyvästä jatkumisesta voi muutakaan sanoa?! Välillä vähän purnataan mutta sitten taas ostetaan ja maksetaan. Eli autoverotus jatkuu entisellään niinkauan ja sellaisena kuin virkamiehistö ja autokauppa haluaa. Meillä auton käyttäjillä / ostajilla ei ole mitään sanomista asiaan.
että suomipoika ei ole sittenkään tyhmä, vaan ymmärtää, että autot ja autoilu maksavat ja ovat merkittävä osa valtion tulonkeruuta. Aivan samoin kuin muutkin nautinta-aineet!
Ei auton hankkiminen tule koskaan yht'äkkiä halvemmaksi vaikka mikä verouudistus tehtäisiin. Aina valtiolla löytyy keinot tasapainottaa tulokertymä autoilijoiltakin.
Jotkut elättelevät jotakin toiveita kertarysäyksestä, jonka jälkeen autot olisivat merkittävästi halvempia.
Odottelu on kivaa ja aina uusiutuva luonnonvara, joka ei lopu koskaan!
Ei suomipoika veroja rakasta, mutta firmojen pyörät pyörii tasaisesti.
Yritysmaailmassa leasingsopimukset tehdään mm. työsuhdeautoille useinmiten 2 tai 3 vuoden pituisina. Firmoille ei mahdollinen tuleva hankinnan veroale merkitse juuri mitään, kun edellinen sopimus loppuu niin uusi otetaan.
Uusien autojen ostajista ja rekisteröijistä varmasti suuri osa on yrityksiä.
Omasta taskustani mielivaltaisen tullin/veron maksaminen arveluttaa...
Niinpä odotan yhä läpinäkyvän ja syrjimättömän autoverotuksen tuloa.
Selvennykseksi: omalla kohdallani on omistajan sarakkeessa AINA ollut OMA NIMI ensimmäisestä päivästä lähtien...eikä rahoitusyhtiö.
kyllähän niitä yritysautoja helposti sellaiset 40.000 kpl alkuvuonna on rekisteröity.
eri lootassa? Et mitään!
MaalisQ:n luvuissa on vielä paljon viime vuoden puolella ostettuja, nyt toimitettuja.
Kappalemyynti kertoo jotain, mutta keskihinta ja kate kertovat karumman eli todellisuuden. Nyt on koko kevään ollut tavallaan ostajan markkinat; alennukset ovat olleet historiallisen suuria.
Marraskuussa on sitten selityksenä "Vuonna 2006 tilattiin niin paljon autoja, että niiden toimitukset on jatkuneet lähes koko kuluneen vuoden." Alkuvuonna tilastot sitten romahtaa.
varmaan niin hirveästi muutu, vaikka verotusta varmasti vähän muokataan, ehkä siksi monet ovat ostaneet auton...
En usko, sillä toimitusajat ovat lyhyempiä kuin vuosi volyymimerkeillä. Jotkut merkit ferrari, rr, bentley, maybach saattavat antaa odotuttaa vuoden.
Jos vaihdat neljän vuoden välein 7v perheautosi neljä vuotta uudempaan...
Suomessa:
Vectra 2004 hinta 19 000 euroa
Vectra 2000 hyvitys 7 000 euroa
väliraha 12 000 euroa
autoverottomassa Saksassa:
Vectra 2004 hinta 13 000 euroa
Vectra 2000 hyvitys 5 000 euroa
väliraha 8 000 euroa
Neljä tonnia neljän vuoden välein siis näyttäisi menevän enemmän välirahaa nykymallilla. Hinnat arviopelillä mobile.de ja nettiauto.comista.
http://keskustelut.a-lehdet.fi/tuulilasi/topic_show.pl?tid=1082
edellyttää tosin, että muutat Saksaaan asumaan. Muuten Suomen ja Saksan markkinat ovat erilaiset ja pysyvät vielä kauan sellaisina suomalaisesta vähittäisestä veroremontista huolimatta.
Mutta kannattaahan sitä odottaa, ota vain huomioon, että lapsesi ovat silloin jo ehkä poissa kotoa?
Muutokset veroratkaisun jälkeen ovat nopeita. Pelkästään kilpailu johtaa muutokseen.
Suomen automarkkinat ovat erilaiset periaatteessa vain veron vuoksi jos se poistuu niin eroja ei ole.
mutta koska vero poistuu?
taitaa olla ainoastaan autokaupassa niin että kun myynti putoaa yli 7% se nähdään positiivisena asiana. Kyllä millä tahansa muulla alalla oltaisiin niinsanotusti paskat housussa jos myynti olisi laskenut viimeiset kolme kuukautta ja suuntaus olisi yhä laskeva.
No, ehkäpä autokaupan katteet ovat niin kovat ettei heitä haittaa vaikka myynti puolittuisi edelliseen vuoteen nähden?
...nouseva!
Tätä palstaa silloin tällöin huvittuneena lukevana huomaan selvästi että suomalainen olisi valmis vaikka tuplaamaan veronsa, jos sillä saisi autokaupan kääntymään romahdusmaiseen laskuun.
Ei siis ole kyse oman edun tavoittelusta, vaan mahdollisimman suuren haitan toivomisesta toiselle. Hupaisaa, eritoten kun noin ilmiselvää asiaa eivät kirjoittajat itse näy käsittävän.
Toivon kovasti että muillakin aloilla romahtaisi, ihan vain siksi että nämä mitääntekemättömän veltot autoveropöllistelijätkin joutuisivat työttömiksi.
Mikä on aiheuttanut autokaupassa myynnin laskun?
Tämän palstan perättömiin huhuihin perustuvat perättömät jutut. Toivottavasti näiden juttujen esittäjien työpaikat siirretään pikaisesti Kiinaan, ja nämä pahansuovat velttoilijat saavat täysipäiväisesti ihailla sitä lähes verotonta autoa, jota heillä ei ollutkaan varaa hankkia.
Henkisesti keskimääräistä selvästi alamittaisempaa ja sairaampaa porukkaa nämä kirjoittajat, sillä ei ole kovin tervettä toivoa toisille pahaa, ja riemuita pahan toteutumisesta. Sellaisilla ihmisillä on jotain hyvin, hyvin kieroa päässään.
Minä muuten ostin tänään tavallisesta suomalaisesta autoliikkeestä tavallisen keskivertoauton. Sille, joka tekoani tyhmäksi haukkuu, perusteella että "olisi kannattanut odottaa vielä viisi vuotta" sanon vain että auto ei ole elämäni keskipiste, eikä sen hinta hetkauta maailmaani suuntaan eikä toiseen. Tarvitsin auton nyt.
Toivottavasti teille käy huonosti, kun niin tarmokkaasti toisillekin huono toivotte!
kipeästi kaiken tukesi.
Nyt kiireesti autokaupoille kun vielä voit ostaa täysverollisen auton.
Hyvästä mielestä ja omastatunnosta kannattaa maksaa.
Mistä ostaisit Corollasi jos autokauppiaasi joutuisi muuttamaan työnsä perässä Kiinaan?
...johon sun kaltaasilla ei rahat ei riitä tänään eikä kahrenkymmen vuoren kuluttua.
Mä van luulen että sää joudut työs peräs lähteen käveleen koko pian. Ei sellaanen ihminen maailmas menesty joka ei ymmärrä kokonaasuuksia. Sää puhut Corollasta siihen mallihin halveksivasti nottei sulla oo varaa siihenkään. Ehkä tua erellinen miäs osti Corollan, ja mä luulen notta se osti omilla rahoollansa.
Kloppi, ookkos ajatellu että kun sää himoottet sitä autokauppiaan kualemaa, niin siinä kualee paljon muutakin kun autokauppias. Siinä menöö kuule monen miehen muijan työpaikka, monen isän ja äiteen poijan työpaikka huallon puales.
Mistä sä muuten, kloppi, tiärät ostaako joku Corollan vai Rangen?
Kyllä soon niin jotta sun kuulus panna johonkin hoitohon, taikka ensin vaikka oikeisihin töihin. Saattaasit oppia jotaan, vaikka mä luulen että sun kohrallas peli on jo menetty. Sun arvomaailmas on nääs niin pahasti vialla ettei se taira korjaantua vaikka selkeähän antas.
Olen aina tykänny tosta Etelä-Pohjalaasesta murtehesta. (Itte en sitä valitettavasti osaa.)
Tairat olla varsinainen talousnero.
Ainua viisas lause jonka kirjootuksestas löysin.
"Ei sellaanen ihminen maailmas menesty joka ei ymmärrä kokonaasuuksia"
Kerro miten ja missä korkea verotus on lisännyt työllisyyttä ja yleistä hyvinvointia?
Corollahan on kohta elävä legenda kuten Zetori ja Kupla Volkkari. Joten älä huoli sen maine vaan kasvaa.
"Sää puhut Corollasta siihen mallihin halveksivasti nottei sulla oo varaa siihenkään. Ehkä tua erellinen miäs osti Corollan, ja mä luulen notta se osti omilla rahoollansa."
Mistäs tierät mikä on kenekin rahaa? (Kenen rahoja ovat optio ja bonusrahat tai eläke ja työttömyyskorvausrahat?)
Eikös täs ollu alkuhun kyses autokauppiasvihasta? Siitä notta jokahinen täälä toivoo sitä autokauppiaan kualemaa ja kokonkurssia?
Enkös mä praatannu siitä notta miten moni jää tyätä vaille kun se autokauppiairen toivottu romahrus tuloo? Siitä mä puhuun, mutta sä kiärrät asian kun kärmes
Ja rupiat puhumahan ihan muita. Kattos tota Ruattin verotusta piremmältä ajaalta, ja tuu sitte puhumahan. Ja koita olla miäs, äläkä aloota autoverotuksesta, kun kerran itte rupesit puhumahan korkiasta verootuksesta.
Ei sellaanen ihminen maailmas menesty joka ei ymmärä kokonaasuuksia.
"Eikös täs ollu alkuhun kyses autokauppiasvihasta? Siitä notta jokahinen täälä toivoo sitä autokauppiaan kualemaa ja kokonkurssia? "
Sinäkin? Minä en ainakaan toivo. Minä toivon, että järjettömyys loppuisi ja tulli ja vm rupeaisivat noudattamaan lakia.
Yksityisten rekisteröinnit tippuivat
- helmikuussa oli -18.1 % ja
- tammi-helmikuussa yhteensä -15.6 %.
Mikähän osuus oli maaliskuussa tietääkö kukaan?
Näyttäisi siis yritykset pitävän rekisteröintitilastoja siedettävinä siinä missä yksityiset taas erittäin selvästi lykkäävän auton hankintaa. Veropuheet ovat saaneet kuluttajat järkiin.